[發明專利]具有溫控組件的移動式快遞柜固定裝置

在審

• 申請號: 201910798166.5
• 申請日: 2019-11-23
• 公開（公告）號: CN112837474A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 姚愛軍
• 申請（專利權）人: 姚愛軍
• 主分類號: G07F17/12
• 分類號: G07F17/12;G05D23/19;F25B1/00;F25B41/37;F24F11/89;F24F12/00;F24F110/10
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• 代理人: 暫無信息

一種具有溫控組件的移動式快遞柜固定裝置，是一種與無溫控組件但具有溫控功能的移動式快遞柜配套的裝置，具有溫控組件及溫控結構，但本身沒有快遞件存儲空間，具有與快遞柜熱交換窗口相匹配的熱交換區及熱交換區結構，熱交換區與熱交換窗口緊密銜接，與快遞柜的溫控存儲空間形成密封的熱交換空間，通過溫控組件能夠為移動式快遞柜提供溫控功能，所述框架與所述移動式快遞柜接觸的部位具有電源連接裝置、鎖定機構或鎖定結構，具有控制系統，控制系統能夠通過通訊模塊與移動式快遞柜建立連接交互，以實現對移動式快遞柜的實時控制，與移動式快遞柜一起可以構成完整的具有溫控功能的快遞柜，共同實現快遞柜的溫控、存儲、存取、識別、支付等功能。

技術領域

本發明涉及快遞配送領域，尤其是一種具有溫控組件的移動式快遞柜固定裝置。

背景技術

本申請人在先提出了采用移動式快遞柜存放、配送快遞件，通過移動式快遞柜進行整體轉運、配送快遞件的方式，可以極大地提高快遞件的配送效率。

基于這樣的通過移動式快遞柜進行整體轉運配送快遞件的思路，本申請人在先申請了一種移動式生鮮快遞柜的專利申請，申請號為2018219678250、2018114286074，一種生鮮快遞配送車，申請號為2018113707663、2018218944976，并以上述在先申請為基礎申請的一種移動式快遞柜組合快遞點的專利申請，申請號為2019105081582、2019208800836，以及全移動式快遞柜組合快遞點的專利申請，申請號為2019210096757、2019105865481。

上述在先專利申請中所采用的具有溫控功能的移動式快遞柜，基本上都是將溫控組件直接安裝在移動式快遞柜中，通過自帶的溫控組件直接為移動式快遞柜提供溫控功能，這樣的好處是簡單直接，但這些移動式快遞柜是需要進行整體轉運的，而溫控組件，尤其是采用壓縮機制冷的溫控組件，在長期的轉運過程中要承受車輛和路面的震動和顛簸，可能會對溫控組件，尤其是對主要部件壓縮機可能會造成損壞，可能會影響到壓縮機的使用壽命，而且溫控組件還會占用移動式快遞柜本身就很緊湊的空間。

針對這樣的問題，本申請人將提出一種溫控分離的溫控方式，將原來安裝在移動式快遞柜上的溫控組件分離出來，安裝在用于將移動式快遞柜鎖定的移動式快遞柜固定裝置上，保留移動式快遞柜的保溫層，當移動式快遞柜被鎖定在固定裝置上后，通過固定裝置上的溫控組件為移動式快遞柜提供溫控功能。

采用這種溫控分離的無溫控組件但具有溫控功能的移動式快遞柜，可以解決上述溫控組件可能損壞的問題，同時還可以增加一定的存放快遞件的空間，因為轉運貨車一趟就可以轉運配送幾十個這樣的移動式快遞柜，每趟就可以多轉運配送幾十件上百件快遞件，可以提高一定的轉運配送效率，同時降低配送成本。

由于整個溫控分離的相關技術特征較多，本申請人已經在先申請了一種無溫控組件的具有溫控功能的移動式快遞柜的專利申請，申請號為2019212945823、2019107382847，而本申請將只涉及到本申請所述的具有溫控組件的移動式快遞柜固定裝置（以下簡稱固定裝置）這一部分，本申請將主要是以上述在先申請所述的無溫控組件但具有溫控功能的移動式快遞柜（以下簡稱移動式快遞柜）來進行配套來說明，兩者共同組合成快遞點的組合式快遞點部分將進行另案申請。

發明內容

本發明為一種與無溫控組件但具有溫控功能的移動式快遞柜配套的固定式裝置，所述固定裝置具有溫控組件以及與移動式快遞柜相匹配的溫控結構，用于將所述移動式快遞柜鎖定并為所述移動式快遞柜提供溫控功能，所述固定裝置本身沒有存儲快遞件的存儲空間，或者只有少量作為超時快遞件的轉存存儲空間，所述固定裝置需要與被鎖定所述移動式快遞柜一起構成完整的具有溫控功能的快遞柜，共同實現作為具有溫控功能的快遞柜的溫控、存儲、存取、識別、支付等快遞柜功能。

所述固定裝置包括安裝固定在地面或墻壁上的框架部分，所述框架內具有溫控組件，所述溫控組件包括壓縮機制冷制熱組件或半導體制冷制熱組件，本申請將以壓縮機制冷組件對本申請所述溫控組件進行說明。