[發明專利]一種電動車輛電源管理系統

在審

• 申請號: 201910796712.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110370985A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 向世平;蔣松林;徐筠迪
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B60L58/15
• 分類號: B60L58/15;B60L58/13;H02J7/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種電動車輛電源管理系統，包括鋰電池、電源管理系統和用電信息監測單元；所述電源管理系統，用于鋰電池的充電管理和放電管理；所述用電信息監測單元與若干用電系統連接，用于采集若干用電系統和車輛發電系統的運行狀態信息并傳輸給電源管理系統。本發明具有安全性高、使用壽命長的特點。

技術領域

本發明涉及電動車輛電池控制技術領域，特別是一種電動車輛電源管理系統。

背景技術

鋰電池具有重量輕、儲能大、功率大、無污染等特點，在各個領域的應用也越來越廣泛，它的研究和生產都取得了很大的進展，鋰電池在電動車輛上作為動力能源，成為了電動車發展的一個新趨勢。

但是，目前電動車輛的電源管理系統存在安全性不夠、常常因用電設備問題而導致鋰電池損壞，甚至危及人身安全；而且，常常因為對鋰電池的管理不當而造成使用壽命低下，因此亟待提出一種提高安全性、延長使用壽命的電動車輛電源管理系統。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種安全性高、使用壽命長的電動車輛電源管理系統。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種電動車輛電源管理系統，包括

鋰電池、電源管理系統和用電信息監測單元；

所述電源管理系統，用于鋰電池的充電管理和放電管理；

所述用電信息監測單元與若干用電系統連接，用于采集若干用電系統和車輛發電系統的運行狀態信息并傳輸給電源管理系統。

進一步地，所述電源管理系統包括電池電量監測單元和控制單元，電池電量監測單元用于監測鋰電池的實時電量，控制單元用于控制若干用電系統的通電與斷電。

進一步地，所述控制單元為高性能計算機。

進一步地，所述用電系統包括車輛安全系統、車輛啟動系統和車輛娛樂系統。

進一步地，還包括與電源管理系統連接的報警器，用于發電系統無法正常發電時，向駕駛員發出警報。

進一步地，所述報警器為聲光報警器。

本發明還提供一種電動車輛，它包括了上述內容所述的電動車輛電源管理系統。

本發明具有以下優點：

1.鋰電池放電時，可根據電池的剩余電量，通過控制器優先給安全系統供電，再給啟動系統供電，其次是給娛樂系統供電，優化了鋰電池的放電管理；

2.當用電信息監測單元監測到車輛長時間停放，導致鋰電池電量低于安全值時，電源電源管理系統將切斷電池所有輸出，這時需要人為重啟電源管理系統，方可重新啟動車輛，提高了安全性；

3.車輛正常啟動時，當用電信息監測單元監測到車輛發電系統正常發電，電源管理系統可根據電池實際電量，對電池進行充電管理，當電池電量充至100%時，電源管理系統將關斷電池充電，此時，整車供電由車輛發電系統提供；當當用電信息監測單元監測到車輛發電系統不能正常發電，電源管理系統將通過報警器對駕駛員發出警告，提醒駕駛員及時檢查車輛，大大提高了安全性、延長了使用壽命。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，但本發明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種電動車輛電源管理系統，包括

鋰電池、電源管理系統和用電信息監測單元；

所述電源管理系統，用于鋰電池的充電管理和放電管理；