[發(fā)明專利]汽車側(cè)門鉸鏈檢具的快速定位機構(gòu)和車門件及車身件定位方法

在審

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• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110421506A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 魏婕;臧華東;陸文灝;徐鋮
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M17/007
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 黃超宇;胡晶

本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)門鉸鏈檢具的快速定位機構(gòu)和車門件及車身件定位方法，包括底板、底座板、定位主體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動主體結(jié)構(gòu)，所述定位主體結(jié)構(gòu)由車門件定位機構(gòu)、車身件定位機構(gòu)以及校準點組成，所述驅(qū)動主體結(jié)構(gòu)由車門件夾緊主體及車身件定位驅(qū)動主體組成。本發(fā)明是針對汽車側(cè)門鉸鏈檢驗而設計的快速定位裝置，融合了一般汽車側(cè)門鉸鏈的尺寸及結(jié)構(gòu)，對不同門鉸鏈檢測進行快速定位時，只需將帶有主定位銷及副定位銷的車門件定位支座、副定位壓頭和主定位壓頭進行更換，換成與所檢門鉸鏈相匹配的部件，即可完成快速定位。具有通用型強，換型便捷，結(jié)構(gòu)簡單，定位精準等特點。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及鉸鏈檢具定位設備領域，特別涉及一種汽車側(cè)門鉸鏈檢具的快速定位機構(gòu)和車門件及車身件定位方法。

背景技術(shù)

隨著目前國內(nèi)生產(chǎn)線技術(shù)的快速發(fā)展，生產(chǎn)的效率逐年提升，傳統(tǒng)檢具檢驗零件的效率已無法滿足生產(chǎn)現(xiàn)狀。而對于一般單件的零件檢測，便捷的方法較多，但對于裝配零件，特別是存在運動副的零件，快速定位便成為了需要攻克的難題。

本發(fā)明的方案便是針對上述問題設計的通用型鉸鏈總成快速定位方案。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種汽車側(cè)門鉸鏈檢具的快速定位機構(gòu)和車門件及車身件定位方法，有效解決傳統(tǒng)汽車側(cè)門鉸鏈檢具使用效率低、勞動強度大、操作繁瑣等問題。

為了達到上述發(fā)明目的，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明公開了汽車側(cè)門鉸鏈檢具的快速定位機構(gòu)，包括底板、底座板、定位主體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動主體結(jié)構(gòu)，其中：

所述定位主體結(jié)構(gòu)由車門件定位機構(gòu)、車身件定位機構(gòu)以及校準點組成，其中：

所述車門件定位機構(gòu)包括主定位銷、副定位銷、車門件定位支座和擋板，其中：

所述車門件定位支座固定于所述底座板上；

所述擋板固定于所述底座板上方邊緣；

所述主定位銷和副定位銷設置于所述車門件定位支座內(nèi)，其下方設有彈簧支撐并通過螺絲將所述車門件定位支座固定在所述擋板內(nèi)側(cè)；

所述車身件定位機構(gòu)包括滑軌固定板、第一直線導軌、第三滑塊、以及車身件定位背板，其中：

所述滑軌固定板固定于所述底座板上；

所述第一直線導軌固定在所述滑軌固定板上；

所述車身件定位背板固定連接于所述第三滑塊上并處于所述第一直線導軌中；

所述校準點設置于所述底座板一角，用于檢具的標定；

所述驅(qū)動主體結(jié)構(gòu)由車門件夾緊主體及車身件定位驅(qū)動主體組成，其中：

所述車門件夾緊主體由一主定位壓頭、一副定位壓頭、兩個第二滑塊、兩個滑塊套、一氣缸固定板和兩個氣缸組成，其中：

所述氣缸固定板固定連接于所述底座板下方；

兩個所述氣缸分別固定于所述氣缸固定板的兩端下方；

兩個所述滑塊套分別固定于所述底座板上方，且位于所述車門件定位支座兩端；

所述副定位壓頭和主定位壓頭分別固定在兩個所述第二滑塊上，兩個所述第二滑塊的下方固定連接兩個所述氣缸的活塞桿；

兩個所述氣缸向下工作時，拉動兩個所述第二滑塊沿著兩個所述滑塊套垂直向下運動，通過所述主定位壓頭和副定位壓頭將車門件進行壓緊；

所述車身件定位驅(qū)動主體由伺服電機、同步帶及同步輪、聯(lián)軸器、絲杠、第二直線導軌、定位螺絲、第一滑塊和連接板組成，其中：