[發明專利]一種飛機結構裂紋加強件快速制備方法

有效

• 申請號: 201910794325.4
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110625113B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張潔;劉世華;蔡小葉;范朝
• 申請（專利權）人: 國營蕪湖機械廠
• 主分類號: B22F3/105
• 分類號: B22F3/105;B22F3/24;B33Y10/00;B33Y50/02;B64F5/40
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

本發明涉及飛機結構裂紋修理技術領域，具體是一種飛機結構裂紋加強件快速制備方法,其具體步驟如下：S1：發現結構裂紋；S2：加強件圖紙繪制；S3：SLA打印驗裝件；S4：驗裝并優化三維模型；S5：SLM制造裝機件；S6：熱處理；采用SLA光固化3D打印快速制備加強件驗裝件以及SLM激光選區熔化增材制造最終裝機件組合的快速制備飛機結構裂紋加強件的工藝方法，大幅度壓縮了加強件的制備周期、降低了成本、提高了材料利用率，具有很大的經濟價值和軍事價值。

技術領域

本發明涉及飛機結構裂紋修理技術領域，具體是一種飛機結構裂紋加強件快速制備方法。

背景技術

飛機結構裂紋加強件是對修理過程中發現的機體裂紋起補丁加強作用的。傳統加強件制備流程是：1)根據裂紋位置，考慮裝配，繪制出加強件的三維圖紙；2)依據圖紙，機械加工出驗裝件，試裝。根據驗裝情況優化三維圖紙；3)根據優化后的三維圖紙機械加工出合格的加強件。其中機械加工加強件流程為：板材初加工—淬火處理—精加工—去應力退火-表面處理。基本耗時均在20天以上，且成本高昂，材料浪費巨大。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種飛機結構裂紋加強件快速制備方法。

一種飛機結構裂紋加強件快速制備方法,其具體步驟如下：

S1：發現結構裂紋；

S2：加強件圖紙繪制：根據裂紋的位置繪制出需要的結構裂紋加強件的三維圖紙；

S3：SLA打印驗裝件：將繪畫的三維圖紙保存為STL格式，導入SLA光固化非金屬3D打印機；

S4：驗裝并優化三維模型：打印好后進行驗裝，根據驗裝情況調節三維圖紙尺寸；重復打印驗裝，直至尺寸完全合適，保存圖紙；

S5：SLM制造裝機件：待加強件的三維圖紙確定后，保存為STL格式導至SLM激光選區熔化設備中進行加強件的制備；

S6：熱處理：將制備出的加強件進行熱處理。

所述的步驟S3中驗裝件打印主要工藝參數如下：

激光功率：500mW；

聚焦光斑：0.15mm；

光斑移動速度：5-10m/S；

單層打印厚度：0.1mm。

所述的光斑移動速度的誤差為1/6-1/8均可。

所述的步驟S5中加強件的具體工藝參數：

激光功率：180W；

光斑直徑：70μm；

單層鋪粉厚度：50μm；

掃描速度：1100-1300mm/s。

所述的步驟S6的熱處理為鈦合金熱處理工藝，工藝參數為850℃/2h。

本發明的有益效果是：采用SLA光固化3D打印快速制備加強件驗裝件以及SLM激光選區熔化增材制造最終裝機件組合的快速制備飛機結構裂紋加強件的工藝方法，大幅度壓縮了加強件的制備周期、降低了成本、提高了材料利用率，具有很大的經濟價值和軍事價值。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的流程結構示意圖；

圖2為本發明的加強件主視結構示意圖；

圖3為本發明的加強件俯視結構示意圖；

圖4為本發明的加強件左視結構示意圖。

具體實施方式