[發明專利]一種便攜可升降式土槽實驗臺

在審

• 申請號: 201910793826.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110398378A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 孫術發;趙秋月;楊全喜;張博銳;周遠
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便攜可升降式土槽實驗臺，它包含土槽框架1、底部鋼板2、搖桿機械千斤頂3、壓力傳感器4、分割擋板5、蒸發器6、可鎖死腳輪7、萬向輪8、耳板9、T型鋼10、擋板11、激光測距儀12。所述搖桿機械千斤頂3采用腳踏式升降結構帶動土槽框架1一側做升降運動，使土槽框架2產生0?35°的坡度；所述分割擋板5通過螺栓與鋼結構土槽框架1上部框架上的調節孔活動連接，將土槽分成不同大小的區；所述蒸發器6同底部鋼板2活動連接，通過快速接頭與外部制冷裝置連接，且可進行多組串聯；所述三個相同的壓力傳感器4與激光測距儀12可以實時測得模型車輛在行駛時土壤所受到的壓力和實驗車移動距離。該土槽實驗臺能夠模擬林區坡路、凍融土壤車輛通過后的地面力學參數，對研究車輛林區道路通過性具有重要意義。

技術領域

本發明涉及車輛-地面力學及其相關領域，具體涉及一種便攜可升降式土槽實驗臺。

背景技術

在林業車輛通過性研究方面，多以車輛結構設計的角度進行研究，沒有充分考慮林間土壤力學性能等因素的影響，尤其在冰雪凍融道路對車輛通過性的影響方面研究的更少，而林區車輛在林間作業的時間又多數在土壤凍融季節，所以這也是造成當前林業車輛對林間道路適應性不強的原因之一。而土槽實驗臺是一種對車輛在不同坡度、不同土壤條件下進行實驗的主要設備之一。該設備通過調整土槽的角度，從而來測試車輛在不同坡度下的行駛狀況。此外，該實驗臺能夠模擬土壤凍融狀態，對研究車輛在土壤凍融環境下的行駛狀況具有重要意義。

發明內容

本發明目的是提供一種便攜可升降式土槽實驗臺，它能有效地解決背景技術中所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，本發明采取了如下的技術方案：該土槽實驗臺包括土槽框架1、底部鋼板2、搖桿機械千斤頂3、壓力傳感器4、分割擋板5、蒸發器6、可鎖死腳輪7、萬向輪8、耳板9、 T型鋼10、擋板11、激光測距儀12。所述土槽框架1是由角鋼搭建的框架結構，土槽框架1內部有多塊分割擋板5，四周由擋板11圍擋，下部鋪底部鋼板2，蒸發器6連接于底部鋼板2上，腳輪由兩個可鎖死腳輪7和兩個萬向輪8構成，固定在土槽框架1四個角上。

所述搖桿機械千斤頂3通過銷軸與耳板9進行鉸接，搖桿機械千斤頂3采用腳踏式升降帶動土槽框架1一側做升降運動，可實現土槽實驗臺調節角度范圍為0-35°。

所述分割擋板5通過螺栓與土槽框架1的上部框架上的調節孔進行連接，將土槽分成不同大小的區。

所述蒸發器6同底部鋼板2活動連接，所述蒸發器6通過快速接頭與外部制冷裝置連接，所述蒸發器6可進行多組串聯。

所述三個相同的壓力傳感器4固定于土槽框架1的底部鋼板上，可以實時測得模型車輛在進行行駛時土壤所受到的壓力。激光測距儀12固定于土槽框架1的邊緣。

由于采用了以上技術方案，本發明具有以下有益效果：進行林間作業車輛-地面力學實驗時，該土槽實驗臺可實現不同角度的升降從而模擬林區道路的各種坡度，多處裝置均可拆卸，更加便攜，土槽可分區式設置，內部具有蒸發器能夠模擬凍土環境，為研究北方林區林間地形和土壤結構力學參數提供了科學實驗平臺。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是本發明搖桿機械千斤頂3與土槽耳板9進行鉸接的放大示意圖；

圖3是本發明的運作圖；

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。