[發(fā)明專利]一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910793604.9 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN110370552A | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊佳敏 | 申請(專利權(quán))人: | 莊佳敏 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200233 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定模 注塑 汽車側(cè)圍 原料輸送 導(dǎo)入口 防起泡 固定極 卡縫 填滿 下環(huán) 模具 校對 重心 一段距離 重心下移 擺動 底端 滑層 受力 受壓 下傾 下壓 卡住 拉扯 接通 對口 銜接 貫穿 | ||
1.一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其結(jié)構(gòu)包括主固定模(aa1)、校對孔(aa2)、卡縫導(dǎo)入口(aa3),其特征在于:
所述校對孔(aa2)貫穿于主固定模(aa1)內(nèi)部,所述卡縫導(dǎo)入口(aa3)與主固定模(aa1)相連接;
所述卡縫導(dǎo)入口(aa3)包括銜接對口(11)、反卡條(22)、回扯芯(33)、擴(kuò)擺條(44)、卡縫條(55)、內(nèi)滑層(66),所述反卡條(22)安裝于銜接對口(11)上下兩端,所述回扯芯(33)嵌入于反卡條(22)內(nèi)部去,所述擴(kuò)擺條(44)與反卡條(22)相連接,所述擴(kuò)擺條(44)位于卡縫條(55)與內(nèi)滑層(66)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其特征在于:所述擴(kuò)擺條(44)包括卡頭(1a1)、形變擺橢(2a2)、空囊(3a3)、壓層(4a4),所述形變擺橢(2a2)與卡頭(1a1)相連接,所述形變擺橢(2a2)嵌入于空囊(3a3)內(nèi)部,所述壓層(4a4)位于空囊(3a3)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其特征在于:所述形變擺橢(2a2)包括外軟殼(b1)、內(nèi)空芯(b2)、外擴(kuò)卡頭(b3)、主兜塊(b4)、銜接拉芯(b5),所述內(nèi)空芯(b2)嵌入于外軟殼(b1)內(nèi)部,所述外擴(kuò)卡頭(b3)與主兜塊(b4)相連接,所述主兜塊(b4)遠(yuǎn)離外擴(kuò)卡頭(b3)的一端與銜接拉芯(b5)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其特征在于:所述銜接對口(11)包括繃托下環(huán)(www1)、銜接拉弧(www2)、硬弧殼(www3)、內(nèi)兜層(www4),所述繃托下環(huán)(www1)與銜接拉弧(www2)相連接,所述銜接拉弧(www2)遠(yuǎn)離繃托下環(huán)(www1)的一端貼合于硬弧殼(www3)外表面,所述硬弧殼(www3)內(nèi)壁安裝有內(nèi)兜層(www4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其特征在于:所述繃托下環(huán)(www1)包括輔開條(oo1)、弧角(oo2)、外延角(oo3)、托體(oo4)、實(shí)定芯(oo5),所述輔開條(oo1)安裝于外延角(oo3)外表面,所述弧角(oo2)與托體(oo4)相連接,所述實(shí)定芯(oo5)嵌入于托體(oo4)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種固定極佳注塑防起泡的汽車側(cè)圍總成模具,其特征在于:所述實(shí)定芯(oo5)包括定塊(1a)、外抵角(2a)、內(nèi)撇條(3a)、緩沖半弧(4a),所述緩沖半弧(4a)貼合于定塊(1a)外表面,所述內(nèi)撇條(3a)嵌入于緩沖半弧(4a)內(nèi)部,所述緩沖半弧(4a)安裝于外抵角(2a)內(nèi)部。
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