[發明專利]氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201910790691.2
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110667556A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 房興波;李旭波;魏小輝;廖瑋;張兢;張凱翔
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B60V3/08
• 分類號: B60V3/08;B64C25/32
• 代理公司: 32237 江蘇圣典律師事務所
• 代理人: 韓天宇

1.一種氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置，其特征在于：包括作動器、氣墊體連接體、風機、進氣道、氣墊體和噴氣孔，其中，作動器一端與飛控系統的控制器連接，另一端與風機連接；氣墊體連接體與機身固定連接；氣墊體連接體與進氣道一端連接，并與氣墊體相匹配，進氣道另一端與風機連接，進氣道內設置有控制閥；氣墊體和氣墊體連接體相連接；噴氣孔在氣墊體的底部，用于排出氣墊體內氣體，完成著陸時氣墊體的泄壓，耗能作用。

2.根據權利要求1所述的氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置，其特征在于：所述作動器為電氣式執行元件。

3.根據權利要求1所述的氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置，其特征在于：所述進氣道為軟管形式。

4.根據權利要求1所述的氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置，其特征在于：所述單個噴氣孔的形狀為圓形。

5.根據權利要求1所述的氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置，其特征在于：所述多個噴氣孔的分布形式為對稱。

6.一種氣墊式起落系統緩沖主動控制裝置的控制方法，其特征在于包括以下過程：飛機在著陸或者起飛時，風機的轉速不斷實時變化，氣流通過進氣道，受閥的控制進入氣墊體，氣墊體充滿氣體，并從噴氣孔噴氣進入氣墊空腔，當空氣充滿由環形氣墊體和地面圍成的空腔時，空氣便由空腔溢出，這樣便在氣墊體和地面之間形成一層空氣潤滑層，通過無線電高度表和飛控系統實時比較空氣潤滑層的高度和下降高度，調節風機的轉速。