[發明專利]一種圓管旋壓縮口機有效
| 申請號: | 201910790601.X | 申請日: | 2019-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN110538935B | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 楊佳美 | 申請(專利權)人: | 謝劍嘉 |
| 主分類號: | B21D41/04 | 分類號: | B21D41/04;B21D37/16;B21D37/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 圓管 壓縮 | ||
本發明公開了一種圓管旋壓縮口機,其結構包括旋壓縮口機、尾座、支撐滑輪架、主軸變速器、旋輪架、驅動導軌座,主軸變速器由機體、頂出主軸、傳動皮帶、旋轉電機、潤滑噴灑座體組成,旋輪架與主軸變速器在對工件進行旋壓縮口時,利用散熱機構對其進行散熱降溫,避免材料自身過熱而導致質量變差,通過注射機構將潤滑蓄液盒內的潤滑油導入風扇上,利用風扇上的風能將其通過導風斗引導到工作表面上,降低材料與旋輪架之間的摩擦阻力,也減少了對設備的摩擦損耗。
技術領域
本發明涉及縮口機領域,尤其是涉及到一種圓管旋壓縮口機。
背景技術
傳統的圓管縮口機在工作時,是通過旋轉使之受力點由點到線由線到面,同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術。而該技術在工作時,需要人工經常對工作件進行打油潤滑,提高了勞動成本,還可能對人工工作時造成一定的危險性,并且材料在高速旋轉摩擦時,需要對其進行降溫,否則材料自身過熱而導致質量變差。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種圓管旋壓縮口機,其結構包括旋壓縮口機、尾座、支撐滑輪架、主軸變速器、旋輪架、驅動導軌座,所述的旋壓縮口機頂端左側上設有尾座,所述的旋壓縮口機和尾座滑動配合,所述的旋壓縮口機頂端右側上安裝有主軸變速器,所述的旋壓縮口機頂端中間位置上設有驅動導軌座,所述的旋壓縮口機和驅動導軌座采用間隙配合,所述的驅動導軌座表面上設有旋輪架,所述的驅動導軌座和旋輪架相連接;
所述的主軸變速器由機體、頂出主軸、傳動皮帶、旋轉電機、潤滑噴灑座體組成,所述的機體內部底端安裝有旋轉電機,所述的旋轉電機正上方設有頂出主軸,所述的旋轉電機和頂出主軸通過傳動皮帶傳動連接,所述的機體左端上設有潤滑噴灑座體,所述的機體和潤滑噴灑座體相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的潤滑噴灑座體包括進氣孔、散熱機構、注射機構、潤滑蓄液盒、導風斗,所述的潤滑噴灑座體頂端上設有進氣孔,所述的潤滑噴灑座體內部左壁上安裝有散熱機構,所述的潤滑噴灑座體內部設有注射機構,所述的潤滑噴灑座體和注射機構相連接,所述的注射機構右側上設有潤滑蓄液盒,所述的注射機構和潤滑蓄液盒相連通,所述的散熱機構和注射機構傳動連接,所述的潤滑噴灑座體表面上設有導風斗,所述的潤滑噴灑座體和導風斗榫連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的散熱機構由伺服電機、齒輪盤、齒輪軸、風扇、聯動齒輪、導線柱、拉線、導線輪組成,所述的伺服電機上設有齒輪盤,所述的伺服電機和齒輪盤通過電機軸相連接,所述的齒輪盤上設有齒輪軸,所述的齒輪盤和齒輪軸相嚙合,所述的齒輪軸一端安裝有風扇,所述的齒輪軸表面上設有聯動齒輪,所述的齒輪軸和聯動齒輪傳動連接,所述的聯動齒輪表面上設有導線柱,所述的聯動齒輪和導線柱固定連接,所述的導線柱上方設有導線輪,所述的導線柱和導線輪通過拉線相配合。
作為本技術方案的進一步優化,所述的風扇包括扇葉、L型導液管,所述的風扇表面上等距分布設有五個扇葉,所述的風扇和扇葉活動連接,所述的扇葉表面上設有L型導液管,所述的扇葉和L型導液管為一體化結構。
作為本技術方案的進一步優化,所述的注射機構由引流注射腔、彈簧、滑桿、固定柱、進液孔組成,所述的引流注射腔內部底端設有彈簧,所述的引流注射腔和彈簧底端相連接,所述的彈簧首端上安裝有滑桿,所述的滑桿與引流注射腔滑動配合,所述的滑桿表面上設有固定柱,所述的滑桿和固定柱固定連接,所述的引流注射腔表面上設有進液孔。
作為本技術方案的進一步優化,所述的滑桿頂端設有密封膠板,所述的滑桿和密封膠板膠連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的固定柱和導線柱通過拉線相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的風扇與導風斗處于同一水平面上,便于將潤滑油進行引導出去。
作為本技術方案的進一步優化,所述的引流注射腔與潤滑蓄液盒通過進液孔相連通。
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