[發明專利]一種照明范圍廣的地溝燈在審
| 申請號: | 201910783480.6 | 申請日: | 2019-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN110397872A | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 郭鋒 | 申請(專利權)人: | 成都磐達科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V23/00;F21V21/30;F21V14/02;F21V21/14;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 余翔 |
| 地址: | 610000 四川省成都市青*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉動連接器 燈具 地溝 旋轉連接裝置 轉動體 自轉軸 立柱 照明角度調節 旋轉連接器 節能控制 連接立柱 豎直平面 指示功能 內旋轉 自轉 底座 垂直 | ||
本發明公開了一種照明范圍廣的地溝燈,包括底座、立柱和燈具,還包括旋轉連接器,旋轉連接裝置用于連接立柱與燈具,所述旋轉連接裝置包括轉動體和固定在轉動體上的轉動連接器,轉動連接器至少設置兩個,且各個轉動連接器的自轉軸相互垂直;所述燈具與轉動連接器連接并能繞該轉動連接器的自轉軸自轉;所述立柱與轉動連接器連接同時以該轉動連接器的自轉為中心,燈具能在豎直平面內旋轉。本發明的能增大地溝燈的照明角度調節范圍、和照明范圍,而且具有指示功能和節能控制功能。
技術領域
本發明涉及于照明燈技術領域,具體涉及一種照明范圍廣的地溝燈。
背景技術
地溝燈主要用于地鐵車輛段、高鐵動車所,地鐵、高鐵車輛檢修照明使用,現有的地溝燈是沿地溝長度方向間隔設置,每個地溝燈的照明方向只能沿上下方向調節,導致照明角度過窄、照明范圍小,使得相鄰兩個地溝燈之間的存在照明盲區,不利于動車或地鐵車輛的檢修。
發明內容
本發明所要解決的是現有地溝燈的照明方向只能沿上下方向調節,導致照明角度過窄、照明范圍小的技術問題,目的在于提供一種能增加照明角度調節范圍和照明范圍的地溝燈。
本發明通過下述技術方案實現:一種照明范圍廣的地溝燈,包括底座、立柱和燈具,還包括旋轉連接器,旋轉連接裝置用于連接立柱與燈具,所述旋轉連接裝置包括轉動體和固定在轉動體上的轉動連接器,轉動連接器至少設置兩個,且各個轉動連接器的自轉軸相互垂直;所述燈具與轉動連接器連接并能繞該轉動連接器的自轉軸自轉;所述立柱與轉動連接器連接同時以該轉動連接器的自轉為中心,燈具能在豎直平面內旋轉。
為了使地溝燈照明角度調節范圍大、照明范圍廣,本技術方案設置旋轉連接裝置連接燈具和立柱,旋轉連接裝置包括轉動體和固定在轉動體上的轉動連接器,轉動體的形狀可以是立方體、圓柱體或錐體等,轉動連接器至少設置兩個,如三個、四個等,設置多個轉動連接器可以同時連接相應數量的燈具。而且各個轉動連接器的自轉軸相互垂直,則如果轉動體是立方體時,各個轉動連接器分別設置在轉動體的各個面上;如果轉動體是圓柱體時,其中一個轉動連接器設置在轉動體的端面上,其余的轉動連接器設置在轉動體的側面上。在使用時,立柱與一個轉動連接器連接,燈具與其余的轉動連接器連接。與現有技術中的地溝燈相比,通過使燈具能繞該轉動連接器的自轉軸自轉,同使燈具以該轉動連接器的自轉軸為中心在豎直平面內旋轉,增大了照明角度調節范圍和照明范圍,有利于檢修人員檢修動車或地鐵車輛,而且通過旋轉連接器還能實現燈具的折疊,減小燈具占用的空間。
進一步的,所述轉動連接器包括本體和活動環,所述本體呈中空管狀,本體一端固定在轉動體上,本體另一端連接在燈具或立柱上;所述活動環包括內環和止動爪,內環固定在本體上,止動爪為與內環同心的弧形結構且止動爪與內環之間設置有間隙,止動爪的一端設置在內環外側,止動爪的另一端為自由端,并且止動爪的自由端上設置有齒凸。
進一步的,所述燈具包括殼體和燈管,所述殼體一端為自由端,另一端為連接端,連接端的端面上設置有內齒圈,內齒圈的直徑、齒距與止動爪相匹配,而且殼體的連接端連接在本體上。
進一步的,所述立柱包括從下往上依次連接的下段、中段、上段和連接段,下段與底座連接,連接段與旋轉連接器連接。
現有技術中,地溝燈的支架都是用的一體式結構,在安裝或者后期維修時,拆卸、組裝麻煩,且必定破壞安裝表面的裝飾材料,為了便于地溝燈的安裝、維護,避免破壞安裝表面的裝飾材料,本技術方案將采用拼接式的立柱,即立柱采用從下往上依次連接的下段、中段、上段和連接段組合而成,再通過卡接或者螺栓連接等方式固定,這樣就是便于地溝燈的安裝、維護,提高安裝、維護效率,避免破壞安裝表面的裝飾材料,保持地溝燈外觀的完整。
進一步的,所述連接段包括外殼和導向段,所述外殼上設置有內齒圈,內齒圈的直徑、齒距與止動爪相匹配,導向段插接在上段中。
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