[發(fā)明專利]車載集中控制系統(tǒng)及控制方法

在審

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• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN110398946A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施新;商枝江;李喬;衛(wèi)穎;吳曉林;張磊磊;丁偉;周遠(yuǎn)遠(yuǎn);王吉潔;李智強(qiáng);周正華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 劉文聞

本發(fā)明公開了一種車載集中控制系統(tǒng)和控制方法，系統(tǒng)包括集中控制主機(jī)、連接到集中控制主機(jī)的操作端和CAN總線，所述集中控制主機(jī)與被控設(shè)備連接到CAN總線上，集中控制主機(jī)包括數(shù)據(jù)庫操作模塊、設(shè)備管理模塊、指令處理模塊、信息上報(bào)模塊和CAN通信模塊，所述設(shè)備管理模塊在數(shù)據(jù)庫操作模塊中讀取和存儲(chǔ)設(shè)備信息，所述指令處理模塊用于接收和處理操作端的指令，并向相應(yīng)的被控設(shè)備發(fā)送指令，所述信息上報(bào)模塊用于向操作端上報(bào)信息，所述CAN通信模塊用于與所述CAN總線通信連接，所述方法用于對系統(tǒng)進(jìn)行控制。本發(fā)明采用總線構(gòu)建，穩(wěn)定可靠、連接關(guān)系簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)，具有WEB頁面或可編程按鍵的操作形式，操控多樣化，一鍵操作簡單方便，通用性和可讀性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種集中控制系統(tǒng)及控制方法，特別是涉及一種車載集中控制系統(tǒng)及控制方法。

背景技術(shù)

隨著各種戰(zhàn)術(shù)車輛功能需求的日益豐富，車上大量集成了電源、計(jì)算、通信、存儲(chǔ)、音視頻、環(huán)境保障等設(shè)備，功能強(qiáng)化的同時(shí)也帶來了不少問題，大量設(shè)備的存在不僅壓縮了人員活動(dòng)、操作的空間，而且導(dǎo)致線纜更多、連接關(guān)系更復(fù)雜。由于這些設(shè)備分屬于不同的分系統(tǒng)，一般會(huì)被布局在車內(nèi)不同的位置，而且大多數(shù)設(shè)備的操作按鈕在設(shè)備本身，需要在設(shè)備面前進(jìn)行操作，導(dǎo)致整個(gè)大系統(tǒng)的操作空間分離，想要操作不同的設(shè)備需要在空間狹小的車輛內(nèi)來回活動(dòng)，極為不便。同時(shí)由于設(shè)備功能的增強(qiáng)，專業(yè)性提升，導(dǎo)致設(shè)備操作的難度也隨之增加，致使操作人員不會(huì)操作、不敢操作，無法滿足一鍵操作的需求。系統(tǒng)信息的監(jiān)控也較為不便，或者設(shè)備本身沒有顯示單元，或者設(shè)備僅能進(jìn)行簡單的顯示，而且由于空間狹小，也不便觀察，無法對整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載集中控制系統(tǒng)及控制方法，解決了當(dāng)前車輛設(shè)備控制難度大、使用不方便、線纜連接復(fù)雜等不足，通過CAN總線連接車內(nèi)需要控制和監(jiān)控的設(shè)備，以WEB頁面或可編程按鍵的操作形式實(shí)現(xiàn)在一個(gè)席位上對各種設(shè)備的集中控制、集中監(jiān)控，而且兩種方式可獨(dú)立使用，也可配合聯(lián)動(dòng)使用，系統(tǒng)采用總線構(gòu)建，穩(wěn)定可靠、連接關(guān)系簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)，具有WEB頁面或可編程按鍵的操作形式，操控多樣化，一鍵操作簡單方便，通用性強(qiáng)，可讀性強(qiáng)。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的車載集中控制系統(tǒng)，連接至少一臺(tái)被控設(shè)備，包括集中控制主機(jī)、連接到集中控制主機(jī)的操作端和CAN總線，所述集中控制主機(jī)與被控設(shè)備連接到CAN總線上，集中控制主機(jī)包括數(shù)據(jù)庫操作模塊、設(shè)備管理模塊、指令處理模塊、信息上報(bào)模塊和CAN通信模塊，所述設(shè)備管理模塊在數(shù)據(jù)庫操作模塊中讀取和存儲(chǔ)設(shè)備信息，所述指令處理模塊用于接收和處理操作端的指令，并向相應(yīng)的被控設(shè)備發(fā)送指令，所述信息上報(bào)模塊用于向操作端上報(bào)信息，所述CAN通信模塊用于與所述CAN總線通信連接。

進(jìn)一步的，所述操作端包括PC、PAD或可編程按鍵中的至少一種，所述PC和PAD通過網(wǎng)絡(luò)與集中控制主機(jī)連接，所述可編程按鍵通過RS232接口與集中控制主機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述PC、PAD與集中控制主機(jī)以Websocket的方式連接，傳輸json格式的信息。

進(jìn)一步的，所述的網(wǎng)絡(luò)包括有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)一步的，所述的被控設(shè)備包括具有CAN通信接口的被控設(shè)備和不具有CAN通信接口的被控設(shè)備，所述具有CAN通信接口的被控設(shè)備直接連接到CAN總線上，所述不具有CAN通信接口的被控設(shè)備通過接口適配器連接到CAN總線上。

本發(fā)明所述的車載集中控制方法，基于上述車載集中控制系統(tǒng)，包括以下步驟：

(1)啟動(dòng)并初始化集中控制主機(jī)和操作端；

(2)操作端向集中控制主機(jī)下發(fā)指令；

(3)集中控制主機(jī)通過指令處理模塊解析指令信息，查找和確定對應(yīng)的被控設(shè)備和設(shè)備命令；