[發明專利]一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構

在審

• 申請號: 201910781331.6
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN110329414A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 周庚嘉;潘陽光;楊劍
• 申請（專利權）人: 寧波興隆巨創機電科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/04;B62M6/90;H01M2/10
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 王超

1.一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，包括電動力容納機構(07)、外減震安裝機構(06)、車架座體(01)，其中，所述電動力容納機構(07)內部容納設置有電池，所述電動力容納機構(07)安裝于所述外減震安裝機構(06)內側，其特征在于，所述外減震安裝機構(06)的前側設置有上拉伸緩沖連接接頭(10)和下壓縮緩沖連接接頭(11)，所述上拉伸緩沖連接接頭(10)和下壓縮緩沖連接接頭(11)分別與車架座體(01)上的上支撐接口(03)和下支撐接口(05)連接，所述車架座體上位于所述上支撐接口(03)和下支撐接口(05)之間的中間減震接口(04)與車體上的減震模塊連接；

所述電動力容納機構(07)與所述外減震安裝機構(06)之間還設置有內緩沖組件，所述內緩沖組件能夠對所述電動力容納機構(07)進行緩沖減震。

2.根據權利要求1所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述內緩沖組件包括緩沖固定滑軌(8)、緩沖滑動座(31)和限位緩沖機構，其中，所述緩沖固定滑軌剛性固定在所述外減震安裝機構(06)的中間位置的底部，所述緩沖固定滑軌的上端面可滑動緩沖的設置有所述緩沖滑動座(31)，所述緩沖滑動座一體設置在所述電動力容納機構的底部，所述緩沖固定滑軌(8)的兩端還設置有所述限位緩沖機構，所述限位緩沖機構能夠對所述緩沖滑動座的移動進行緩沖并限位，所述緩沖滑動座與所述緩沖固定滑軌之間的滑動具有一定阻尼系數。

3.根據權利要求2所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述緩沖固定滑軌包括滑軌本體(81)、中間水平導向滑道(82)和邊斜滑道(83)，所述滑軌本體(81)的上端設置有水平延伸且平行布置的兩條凸出的導向滑道，所述導向滑道包括處于中間的水平布設的中間水平導向滑道(82)以及處于中間水平導向滑道(82)兩端且朝斜上傾斜的邊斜滑道(83)，所述邊斜滑道(83)與水平面的夾角大于0°且小于5°。

4.根據權利要求3所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述中間水平導向滑道(82)或邊斜滑道(83)上還固定貼附設置有具有減震的橡膠套(822)，所述電動力容納機構(07)的兩側壁與外減震安裝機構(06)的側部之間設置有橡膠墊。

5.根據權利要求4所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述限位緩沖機構包括限位頭(84)、緩沖彈簧(85)和固定肩(86)，所述固定肩豎直延伸固定在所述滑軌本體(81)兩端，所述固定肩上固定設置有水平延伸的限位頭，所述限位頭上套設有所述緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的端部抵靠在所述緩沖滑動座(31)或者電動力容納機構上。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述電動力容納機構(07)包括容納箱(3)、充電座(5)和放電座(0)，其中，所述容納箱為兩端開口的箱體結構，所述容納箱的兩端分別設置有所述充電座(5)和放電座(0)，所述充電座(5)上設置有充電插孔，所述充電座的外側還設置有輔助U型套架(4)，所述充電座與所述容納箱之間設置有密封防水結構，所述放電座(0)上設置有放電插孔以及控制器殼座(9)，所述控制器殼座(9)的上端開口且防水密封的設置有防水塞座(2)，緩沖滑動座(31)一體設于所述容納箱(3)底部。

7.根據權利要求6所述的一種折疊電動車用具有減震性能的電動力機構，其特征在于，所述外減震安裝機構(06)包括U型底盤(7)、左側緩沖板座(1)和右側緩沖板座(6)，所述左側緩沖板座(1)和右側緩沖板座(6)焊接固定在所述U型底盤(7)的兩側，且所述左側緩沖板座(1)和右側緩沖板座(6)結構相同，且其前側均設置有所述上拉伸緩沖連接接頭(10)和下壓縮緩沖連接接頭(11)，所述下壓縮緩沖連接接頭(11)的長度大于所述上拉伸緩沖連接接頭(10)長度。