[發明專利]一種套管及鉆桿的搬運裝置在審
| 申請號: | 201910779559.1 | 申請日: | 2019-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN110454099A | 公開(公告)日: | 2019-11-15 |
| 發明(設計)人: | 朱大銘;馬成文;朱正澤;王小平;劉諄;唐音元;馮亮;楊波;宋星;孫菊 | 申請(專利權)人: | 金川集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B19/14 | 分類號: | E21B19/14 |
| 代理公司: | 11028 中國有色金屬工業專利中心 | 代理人: | 李子健<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 737103*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主車架 車架 輪軸 軸套 搬運 限位擋塊 推車桿 套管 掛索 輪圈 鉆桿 車輪 搬運裝置 掛鉤 管桿件 支撐 | ||
本發明提供了一種套管及鉆桿的搬運裝置,包括車輪(1)和車架(2),車輪(1)包括輪圈(7)、輪軸(8)和軸套(9),輪軸(8)與輪圈(7)中部連接,軸套(9)套裝在輪軸(8)上;車架(2)包括支撐車架(10)、主車架(11)和推車桿(12),支撐車架(10)底部與軸套(9)連接、頂部與主車架(11)連接,主車架(11)的兩端分別設有推車桿(12),主車架(11)的兩端還分別設有一對限位擋塊(3),每對限位擋塊(3)之間安裝有掛鉤(5)或掛索(6),掛鉤(5)用于搬運套管,掛索(6)用于搬運鉆桿。本發明可搬運不同長度的管桿件,適用性較強;同時,設計巧妙,安全可靠,經久耐用。
技術領域
本發明屬于鉆孔施工技術領域,具體涉及一種套管及鉆桿的搬運裝置。
背景技術
鉆孔施工過程中常會用到壁厚較大的套管和重型鉆桿,此類套管和鉆桿單節重量較大,很難采用人力方式搬運,而吊裝機械進出場地又不夠便利,無法適時用于施工現場。因此,鉆孔工程施工中常因套管和鉆桿短距離搬運轉場不便,而影響整個工程進度。同時,工程施工中亦會用到較多的吊裝機械臺班,進而增加工程造價,且無法提高作業效率和降低施工人員勞動強度。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述套管和鉆桿搬運過程中出現的效率低、費用高和工作人員勞動強度大的問題,而提供的一種套管及鉆桿的搬運裝置。
本發明是通過如下技術方案實現的:
一種套管及鉆桿的搬運裝置,其特征在于,所述搬運裝置包括車輪(1)和車架(2),所述車輪(1)包括輪圈(7)、輪軸(8)和軸套(9),所述輪軸(8)與所述輪圈(7)中部連接,所述軸套(9)套裝在所述輪軸(8)上;所述車架(2)包括支撐車架(10)、主車架(11)和推車桿(12),所述支撐車架(10)底部與所述軸套(9)固定連接,所述支撐車架(10)頂部與所述主車架(11)固定連接,所述主車架(11)的兩端分別設有所述推車桿(12),所述主車架(11)的兩端還分別設有一對限位擋塊(3),每對限位擋塊(3)之間安裝有掛鉤(5)或掛索(6),所述掛鉤(5)用于搬運套管,所述掛索(6)用于搬運鉆桿。
根據上述的搬運裝置,其特征在于,所述搬運裝置安裝有加長節(4),所述加長節(4)設有所述限位擋塊(3),所述加長節(4)的一端加工有外螺紋,所述加長節(4)的另一端加工有內螺紋,所述主車架(11)的兩端均加工有內螺紋,所述加長節(4)加工有外螺紋的一端與所述主車架(11)的一端配合連接。
根據上述的搬運裝置,其特征在于,所述加長節(4)設有的所述限位擋塊(3)的數量不少于1個。
根據上述的搬運裝置,其特征在于,所述掛索(6)由2個環形件組成,2個環形件活動連接。
本發明的有益技術效果:本發明利用杠桿原理平衡了所搬運的套管或鉆桿自身的重量,可有效減輕作業人員勞動強度;同時通過增加加長節可搬運不同長度的套管或鉆桿,適用性較強。同時,本發明設計巧妙、安全可靠、經久耐用、具有較大的推廣前景。
附圖說明
圖1是本發明裝置的結構示意圖;
圖2是本發明的加長節的結構示意圖。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于金川集團股份有限公司,未經金川集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910779559.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





