[發明專利]一種巖棉板加工用運輸結構在審
| 申請號: | 201910774246.7 | 申請日: | 2019-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN110466584A | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 韓清泉;丁時新;韓云 | 申請(專利權)人: | 徐州阿利斯塔新型建材有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10;B62B3/04 |
| 代理公司: | 32220 徐州市三聯專利事務所 | 代理人: | 何君<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 221700 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 巖棉板主體 運輸底座 推車 固定框架 巖棉板 底端 護板 運輸結構 上端面 矩形板狀結構 插接配合 垂直設置 多組磁鐵 焊接固定 兩端構造 鑲嵌安裝 插接桿 固定柱 萬向輪 上端 加裝 兩組 內嵌 推柄 吸附 限位 加工 欄桿 轉運 側面 | ||
本發明公開了一種巖棉板加工用運輸結構,包括用于放置巖棉板主體的運輸底座、用于限位巖棉板主體的固定框架和推車,所述運輸底座為底部構造多組磁鐵的矩形板狀結構,且運輸底座的兩端垂直設置有護板,兩組所述護板的兩側均由側面欄桿連接,所述運輸底座的上端面排列放置有多組巖棉板主體,且多組所述巖棉板主體的上端安裝有固定框架,所述固定框架的兩端構造有與護板插接配合的插接桿,所述運輸底座的底端與推車的上端面吸附安裝,所述推車的底端四角均加裝萬向輪,且推車的一側焊接固定有推柄,所述巖棉板主體底端鑲嵌安裝有內嵌固定柱。該巖棉板加工用運輸結構,結構合理,便于轉運同時有效保護巖棉板,具有較高的實用價值。
技術領域
本發明屬于巖棉板運輸技術領域,具體涉及一種巖棉板加工用運輸結構。
背景技術
巖棉板(Stonewoolboard)又稱巖棉保溫裝飾板,是以玄武巖為主要原材料,經高溫熔融加工而成的無機纖維板,1981年6月量試成功巖棉板是一種新型的保溫、隔燃、吸聲材料。現如今,巖棉板作為保溫隔熱材料以其較高的絕熱性能和阻火性能被廣泛應用于建筑、船舶等領域。
現有巖棉板加工后需轉運登記入倉,并在客戶有購買需求時出倉轉運,而巖棉板因其具備復雜的定位結構,簡單的碼堆影響巖棉板轉運效率,且容易損壞巖棉板的定位機構,造成不必要的損失。
發明內容
本發明的目的在于提供一種巖棉板加工用運輸結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種巖棉板加工用運輸結構,包括用于放置巖棉板主體的運輸底座、用于限位巖棉板主體的固定框架和推車,所述運輸底座為底部構造多組磁鐵的矩形板狀結構,且運輸底座的兩端垂直設置有護板,兩組所述護板的兩側均由側面欄桿連接,所述運輸底座的上端面排列放置有多組巖棉板主體,且多組所述巖棉板主體的上端安裝有固定框架,所述固定框架的兩端構造有與護板插接配合的插接桿,所述運輸底座的底端與推車的上端面吸附安裝,所述推車的底端四角均加裝萬向輪,且推車的一側焊接固定有推柄。
優選的,所述巖棉板主體底端鑲嵌安裝有內嵌固定柱,所述內嵌固定柱為圓桿狀結構,且內嵌固定柱的外圍呈環形陣列構造有四組限位塊,所述內嵌固定柱在巖棉板主體的底端設置有至少兩組。
優選的,所述巖棉板主體的頂端開設有至少兩組配合內嵌固定柱的配合槽,且配合槽的外圍呈環形陣列開設有四組用于配合限位塊的限位槽。
優選的,所述運輸底座的上端面等距開設有多組供巖棉板主體底端的內嵌固定柱安裝的定位槽,所述定位槽的深度與內嵌固定柱裸露在巖棉板主體外的長度一致。
優選的,所述固定框架在巖棉板主體的上方至少設置有兩組,且固定框架朝向巖棉板主體的一側等距構造有多組配合配合槽的定位柱,所述定位柱的長度與配合槽的深度一致。
優選的,所述護板內開設有至少兩組供插接桿插接的插接槽,所述插接槽的深度與插接桿的長度一致。
本發明的技術效果和優點:該巖棉板加工用運輸結構,采用運輸底座配合固定框架限位巖棉板主體,使得巖棉板主體整齊的碼列在運輸底座上,其中巖棉板主體的內嵌固定柱與運輸底座的定位槽配合,有效防止巖棉板定位機構的損壞;巖棉板主體的配合槽與固定框架的定位柱配合,保證巖棉板主體的整體穩定;運輸底座吸附于推車上,轉運時整體轉運運輸底座和固定框架,便于巖棉板加工的登記入倉,并在客戶有購買需求時出倉轉運。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的運輸底座與固定框架結構示意圖;
圖3為本發明的巖棉板主體結構示意圖。
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