[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910771630.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110426046A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁寶璽;郭建新;趙建華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西京學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01C21/20 | 分類(lèi)號(hào): | G01C21/20;G01S17/93 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 張鵬 |
| 地址: | 710100 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 著陸 障礙物 障礙物判斷 合作目標(biāo) 實(shí)時(shí)跟蹤 著陸跑道 威脅 跟蹤 跑道 探測(cè) 測(cè)距 障礙物位置 安全隱患 過(guò)程結(jié)束 著陸區(qū)域 飛行器 盤(pán)旋 修正 安全 保證 | ||
1.一種無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法,其特征在于,所述無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法包括以下步驟:
第一步,判斷著陸區(qū)域是否存在障礙物,存在障礙物轉(zhuǎn)到第二步;不存在障礙物轉(zhuǎn)到第四步;
第二步,判斷著陸路線(xiàn)上是否存在直接威脅,若存在直接威脅,轉(zhuǎn)入第三步;不存在直接威脅,轉(zhuǎn)入第四步;
第三步,繼續(xù)盤(pán)旋,探測(cè)到著陸合作目標(biāo)后,轉(zhuǎn)入第一步;
第四步,進(jìn)入著陸過(guò)程,對(duì)疑似障礙物實(shí)時(shí)跟蹤;每隔十秒,再進(jìn)行一次基于UNet的跑道區(qū)域障礙物判斷方法,對(duì)障礙物位置修正;
第五步,對(duì)疑似障礙物進(jìn)行測(cè)距,確保著陸路線(xiàn)上不存在安全隱患;判斷著陸線(xiàn)路存在直接威脅,則拉起復(fù)飛,探測(cè)到著陸合作目標(biāo)后,轉(zhuǎn)入第一步;判斷著陸線(xiàn)路不存在直接威脅,則判斷是否已安全著陸;若已著陸到地面,著陸過(guò)程結(jié)束;若未著陸到地面,轉(zhuǎn)入第四步。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法,其特征在于,所述判斷著陸區(qū)域是否存在障礙物的方法包括:無(wú)人機(jī)拍攝一張擬著陸區(qū)域圖像,使用UNet對(duì)圖像進(jìn)行語(yǔ)義分割,將圖像中的疑似障礙物分割出來(lái),使用基于激光位移傳感器的障礙物檢測(cè)方法,根據(jù)無(wú)人機(jī)著陸航線(xiàn)和合作目標(biāo)位置判斷疑似障礙物是否對(duì)著陸安全產(chǎn)生影響,如果不存在影響安全的情況,開(kāi)始著陸。
3.如權(quán)利要求2所述的無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法,其特征在于,所述基于激光位移傳感器的障礙物檢測(cè)方法對(duì)基于UNet的跑道區(qū)域障礙物判斷方法和基于機(jī)器視覺(jué)的障礙物跟蹤方法跟蹤的疑似障礙物進(jìn)行測(cè)距,確保著陸路線(xiàn)上不存在安全隱患;激光位移傳感器發(fā)出激光脈沖,當(dāng)激光脈沖碰到障礙物后,激光位移傳感器的接收器會(huì)接收到反饋的激光脈沖,通過(guò)發(fā)射與接收激光脈沖的時(shí)間差,計(jì)算出障礙物的距離值;根據(jù)障礙物距離著陸航線(xiàn)的遠(yuǎn)近,判斷對(duì)無(wú)人機(jī)著陸安全的威脅程度。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法,其特征在于,所述對(duì)疑似障礙物實(shí)時(shí)跟蹤方法包括:在確定疑似障礙物位置信息之后,使用基于機(jī)器視覺(jué)的障礙物跟蹤方法對(duì)疑似障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤;每隔十秒,再進(jìn)行一次基于UNet的跑道區(qū)域障礙物判斷方法,對(duì)障礙物位置進(jìn)行修正。
5.如權(quán)利要求4所述的無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法,其特征在于,使用基于UNet的跑道區(qū)域障礙物判斷方法確定疑似障礙物位置信息之后,使用基于機(jī)器視覺(jué)的障礙物跟蹤方法對(duì)疑似障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤;采用Mean shift算法進(jìn)行疑似障礙物跟蹤。
6.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1~5任意一項(xiàng)所述無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法的計(jì)算機(jī)程序。
7.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1~5任意一項(xiàng)所述無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法的信息數(shù)據(jù)處理終端。
8.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),包括指令,當(dāng)其在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí),使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的無(wú)人機(jī)自主著陸跑道區(qū)域障礙物判斷與跟蹤方法。
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G01C21-02 .應(yīng)用天文學(xué)的方法
G01C21-04 .應(yīng)用陸地測(cè)量法
G01C21-10 .通過(guò)速度或加速度的測(cè)量
G01C21-20 .執(zhí)行導(dǎo)航計(jì)算的儀器
G01C21-24 .專(zhuān)用于宇宙航行的導(dǎo)航
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