[發明專利]計量泵有效
| 申請號: | 201910771207.1 | 申請日: | 2019-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN110863967B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | M·洪堡 | 申請(專利權)人: | 埃貝斯佩歇氣候控制系統有限公司 |
| 主分類號: | F04B17/04 | 分類號: | F04B17/04;F04B13/00;F04B53/00;F04B53/10 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 程猛 |
| 地址: | 德國埃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 計量 | ||
1.計量泵,其包括:
——電磁線圈驅動單元(12),該電磁線圈驅動單元(12)在其驅動單元殼體(14)中提供活塞/銜鐵容納空間(20),該活塞/銜鐵容納空間容納用于沿運動軸線(B)的方向往復運動的活塞/銜鐵組件(24)并且由電磁線圈驅動單元(12)的線圈裝置(16)至少局部包圍,所述活塞/銜鐵組件(24)包括銜鐵元件(28),該銜鐵元件與活塞元件(26)連接以用于共同往復運動,
——進入閥(30),該進入閥設置在所述活塞/銜鐵組件(24)中,所述進入閥(30)包括進入閥元件(38),該進入閥元件設置在銜鐵元件(28)中的進入閥室(32)中并且通過支承在活塞元件(26)上的進入閥預緊元件(40)預緊到銜鐵元件(28)上的閥座(36)上;并且在所述銜鐵元件(28)中構造有入流穿通部(34),該入流穿通部在上游朝向活塞/銜鐵容納空間(20)敞開并且能通過進入閥元件(38)阻斷,
——泵室組件(47),該泵室組件具有排出閥(58),
——活塞/銜鐵預緊元件(64),該活塞/銜鐵預緊元件支承在活塞/銜鐵組件(24)的銜鐵元件(28)上并且預緊所述活塞/銜鐵組件(24),
其特征在于,
泵室組件(47)具有插入驅動單元殼體(14)中的泵室殼體(46),在該泵室殼體(46)中構成有泵室(50),并且活塞/銜鐵組件(24)的活塞元件(26)在運動軸線(B)的方向上可移動地容納在泵室(50)中,
活塞/銜鐵預緊元件(64)支承在泵室組件(47)的泵室殼體(46)上,
活塞/銜鐵組件(24)通過活塞/銜鐵預緊元件(64)沿第一移動方向預緊,以便使活塞元件(26)從泵室(50)中運動出來,并且活塞/銜鐵組件通過激勵所述線圈裝置(16)而能被加載,以便使活塞元件(26)運動從而更深地沉入泵室(50)中,并且
所述活塞元件(26)在運動軸線(B)的方向上設置成接合到銜鐵元件(28)中并且與該銜鐵元件(28)通過螺紋接合而連接,由此,通過調節活塞元件(26)接合到銜鐵元件(28)中的接合深度,能夠預先給定在計量泵的每個工作行程中輸送的燃料量。
2.根據權利要求1所述的計量泵,其特征在于,所述入流穿通部(34)在運動軸線(B)的方向上延伸地朝向活塞/銜鐵容納空間(20)敞開,或/和所述入流穿通部(34)在閥座(36)的區域中朝向進入閥室(32)敞開。
3.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,在活塞元件(26)中設置有通流穿通部(70),該通流穿通部在運動軸線(B)的方向上延伸并且朝向進入閥室(32)和泵室(50)敞開。
4.根據權利要求1所述的計量泵,其特征在于,所述銜鐵元件(28)通過材料鎖合而與活塞元件(26)連接。
5.根據權利要求4所述的計量泵,其特征在于,所述銜鐵元件(28)通過粘接而與活塞元件(26)連接。
6.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,所述銜鐵元件(28)由鐵磁材料制成。
7.根據權利要求6所述的計量泵,其特征在于,所述銜鐵元件(28)由鐵制成。
8.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,所述排出閥(58)包括排出閥元件(56),該排出閥元件設置在泵室殼體(46)中的排出閥室(54)中并且通過支承在排出接管(62)上的排出閥預緊元件(60)預緊到泵室殼體(46)上的閥座(59)上;并且在所述泵室殼體(46)中構造有出流穿通部(52),該出流穿通部在上游朝向泵室(50)敞開并且能通過排出閥元件(56)阻斷。
9.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,所述泵室殼體(46)或/和所述活塞元件(26)由不銹鋼制成。
10.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,所述驅動單元殼體(14)由塑料制成。
11.根據權利要求1或2所述的計量泵,其特征在于,所述計量泵是用于車輛加熱器的燃料計量泵。
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