[發明專利]一種移動電力系統在審
| 申請號: | 201910769885.4 | 申請日: | 2019-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN110374745A | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 馮寧;崔啟利;張亭;周立賓;查萬春;吳瓊;寇濤;李鑫;張濤;王麗麗;崔樹楨 | 申請(專利權)人: | 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | F02C6/00 | 分類號: | F02C6/00;F02C7/26 |
| 代理公司: | 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 264003 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動電力系統 運輸工具 燃氣渦輪 輔助運輸 啟動裝置 停電狀態 有效集成 運輸成本 側連接 排氣 分攤 節約 | ||
1.一種移動電力系統,其特征在于:包括渦輪發電運輸單元和排氣輔助運輸單元,所述排氣輔助運輸單元連接在渦輪發電運輸單元的至少一個側面,所述渦輪發電運輸單元包括進氣系統、燃氣渦輪、發電機和第一運輸工具,燃氣渦輪將烴類燃料轉化成輸出軸機械能,進氣系統置于燃氣渦輪進氣側,為轉化過程提供助燃空氣,發電機置于燃氣渦輪輸出端,將機械能轉化為所需電能;所述排氣輔助運輸單元包括排氣系統,艙體通風冷卻系統和第二運輸工具,所述排氣系統和艙體通風冷卻系統設在第二運輸工具上,所述排氣系統與燃氣渦輪的排氣口連接,所述艙體通風冷卻系統連接到燃氣渦輪艙體上。
2.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述排氣輔助運輸單元包括燃氣渦輪啟動裝置,所述燃氣渦輪啟動裝置用于移動電力系統在全部停電狀態下,幫助實現燃氣渦輪啟動,所述燃氣渦輪啟動裝置為具有自啟能力的發電機組或蓄電池組。
3.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述渦輪發電運輸單元還包括電力控制單元,電力控制單元包括電力單元和控制單元,所述電力單元用于將發電機的電對外輸出,所述控制單元包括燃氣渦輪控制單元和發電機控制單元,燃氣渦輪控制單元作用于燃氣渦輪,發電機控制單元作用于發電機。
4.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述排氣系統包括排氣接頭、排氣消音裝置和排氣煙囪,所述排氣接頭、排氣消音裝置和排氣煙囪依次連接,排氣消音裝置和排氣煙囪被設置為一個整體,所述排氣接頭的另一端與燃氣渦輪的排氣口連接,在運輸狀態下,排氣消音裝置和排氣煙囪呈水平放置,在工作狀態下,排氣消音裝置和排氣煙囪呈豎直立放。
5.根據權利要求4所述的移動電力系統,其特征在于:在工作狀態下,所述排氣接頭通過底部滑軌移至第二運輸工具側面。
6.根據權利要求4所述的移動電力系統,其特征在于:所述排氣消音裝置與排氣煙囪,在工作狀態下,排氣消音裝置和排氣煙囪通過舉升機構實現水平轉為豎直立放。
7.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述排氣系統與渦輪發電運輸單元的側面連接。
8.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述艙體通風冷卻系統與渦輪發電運輸單元的側面連接。
9.根據權利要求1所述的移動電力系統,其特征在于:所述排氣輔助運輸單元還設有一套液壓行走裝置,在工作狀態下,用于第二運輸工具在上下左右方向上的微調,以便更快的與渦輪發電運輸單元完成對接。
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