[發明專利]汽車方向盤手離檢測系統

在審

• 申請號: 201910767860.0
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN110356324A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 朱啟鋒;周士華;蔡瑞森
• 申請（專利權）人: 浙江泰康電子有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 溫州新甌專利事務所 33210
• 代理人: 黃捷

一種汽車方向盤手離檢測系統，包括設置在方向盤中的總控模塊以及電連接的手感檢測模塊，在方向盤的正面易觀察處布置有顯示模塊，顯示模塊也電連接總控模塊；手感檢測模塊中包含有若干個傳感單元，各傳感單元規律布置在方向盤的圓周可手握位置對應處形成不同的各個感應區域，構成駕駛員手握充分程度檢測裝置。本發明的手感檢測方式科學，利用多個不同感應區域的感應信號進行綜合智能判別，檢測出手握的充分程度，能夠準確判斷出方向盤和駕駛員手部的接觸姿態，避免漏報誤報，可以明顯幫助提高安全駕駛程度。并且，本發明可以將手離狀態非常直觀充分的顯示在方向盤正面，使駕駛員及時察覺糾正。

技術領域：本發明涉及一種汽車駕駛安全監測設備，特別是汽車方向盤的手離狀態檢測系統。

背景技術：為了汽車駕駛過程更安全，通常在駕駛時雙手不宜離開方向盤。現在已經出現了可以檢測方向盤手離狀態的技術，如果出現方向盤雙手或單手脫開狀況，可以發出警示信號提醒駕駛員。但是，現有技術在判斷方向盤是否手離狀態時，一般僅傳感檢測方向盤圓周輪廓是否和人體接觸，如果手部沒有握住只是輕搭在方向盤上，甚至僅是手臂擱置接觸方向盤等不正確駕駛姿勢，也會判斷沒有脫手，檢測的準確性還不夠。并且，現有技術一般只采用紅綠燈光等警示方式，警示方式單調不直觀。

發明內容：針對現有技術的不足，本發明提供一種檢測判斷準確，警示明顯直觀的汽車方向盤手離檢測系統。

本發明包括設置在方向盤中的總控模塊以及電連接的手感檢測模塊，在方向盤的正面易觀察處布置有顯示模塊，顯示模塊也電連接總控模塊；手感檢測模塊中包含有若干個傳感單元，各傳感單元規律布置在方向盤的圓周可手握位置對應處形成不同的各個感應區域，構成駕駛員手握充分程度檢測裝置。

一般方向盤圓周可手握位置的正面、背面和外圓周表面分別屬于不同的感應區域，手握姿態檢測更準確。

進一步的，在方向盤中還安裝有振動模塊，振動模塊電連接總控模塊，形成振動提示裝置，以不同方式全面提醒。

本發明的手感檢測方式科學，利用多個不同感應區域的感應信號進行綜合智能判別，檢測出手握的充分程度，能夠準確判斷出方向盤和駕駛員手部的接觸姿態，避免漏報誤報，可以明顯幫助提高安全駕駛程度。并且，本發明可以將手離狀態非常直觀充分的顯示在方向盤正面，使駕駛員及時察覺糾正。

下面結合附圖和實施例進一步說明本發明。

附圖說明：圖1是實施例的主結構示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是方向盤的感應區域分布示意圖。

圖4是圖1的A-A剖面放大示意圖。

圖5是手感檢測模塊的展開結構示意圖。

圖6是系統的總體框圖。

具體實施方式：如圖1至圖6所示，總控模塊2設置在方向盤1中，手感檢測模塊3電連接總控模塊2。在方向盤1的正面易觀察處布置有顯示模塊4，顯示模塊4也電連接總控模塊2。手感檢測模塊3中包含有若干個傳感單元9，各傳感單元9規律布置在方向盤1的圓周可手握位置對應處形成不同的各個感應區域10，構成駕駛員手握充分程度檢測裝置。

方向盤1圓周可手握位置的正面、背面和外圓周表面一般分別屬于不同的感應區域10。正確手握方向盤1的圓周時，手握位置的正面、背面和外圓周表面都會同時和手部接觸，也即相應的多個感應區域10都會產生感應信號。如果手部只是采用輕搭、擱置接觸方向盤1等不正確駕駛姿勢，產生感應信號的感應區域10數量和位置也會不同。手感檢測模塊3所輸送的信號會被總控模塊2綜合智能判別，可以準確判斷出手部接觸狀態，并輸出信號到顯示模塊4在方向盤1正面產生顯示提醒。

顯示模塊4可包括LCD顯示屏和RGB發光二極管，顯示時LCD顯示屏通過圖標等形式直觀充分的提示手離狀態，RGB發光二極管可以發出不同顏色的提示燈光。