[發明專利]單進雙排可變挺柱機構

在審

• 申請號: 201910766560.0
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN112392566A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 莫嘉林
• 申請（專利權）人: 莫嘉林
• 主分類號: F01L1/14
• 分類號: F01L1/14;F01L1/25;F01L1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單進雙排可變挺柱機構，該機構由氣缸蓋、進氣凸輪軸、進氣挺柱支架、第一可變挺柱、進氣門、第一機油管、排氣凸輪軸、排氣挺柱支架、第二可變挺柱、第三可變挺柱、第一排氣門、第二排氣門、第二機油管、電磁閥，、穩壓閥、電動機油泵、出油管、控制電路等組成；其特征在于：進氣凸輪軸安裝在氣缸蓋上方，進氣凸輪軸上設有第一進氣凸輪、第二進氣凸輪、變循環凸輪；進氣凸輪軸安裝在氣缸蓋上方，排氣凸輪軸為排氣凸輪軸上設有第一排氣凸輪、第一放氣凸輪、第二排氣凸輪、第三排氣凸輪、第二放氣凸輪、第四排氣凸輪。

2.根據權利要求1所述的單進雙排可變挺柱機構，其特征在于：氣缸蓋安裝有三個氣門，其中一個進氣門，兩個排氣門，氣缸蓋、進氣門、第一排氣門、第二排氣門成為燃燒室的構成部分；在進氣門桿部第一可變挺柱底部接觸，第一可變挺柱可在進氣挺柱支架上的第一挺柱孔中滑動，進氣挺柱支架安裝在氣缸蓋上方，第一可變挺柱上方安裝有進氣凸輪軸，在控制電路同時斷開了電磁閥的第一磁吸線圈、第二磁吸線圈、電動機油泵的電源電路后，進氣凸輪軸的第一進氣凸輪、第二進氣凸輪可通過驅動第一可變挺柱、進而驅動進氣門打開，在控制電路接通電磁閥的第二磁吸線圈、電動機油泵的電源電路后，凸輪軸的第一進氣凸輪、第二進氣凸、變循環凸輪可通過驅動第一可變挺柱、進而驅動進氣門打開；在第一排氣門桿部第二可變挺柱底部接觸，在第二排氣門桿部第三可變挺柱底部接觸，第二可變挺柱、第二可變挺柱可在排氣挺柱支架上的第二挺柱孔中、第二挺柱孔中滑動，排氣挺柱支架安裝在氣缸蓋上方，第二可變挺柱、第二可變挺柱上方安裝有排氣凸輪軸，在控制電路同時斷開了電磁閥的第一磁吸線圈、第二磁吸線圈、電動機油泵的電源電路后，排氣凸輪軸的第一排氣凸輪、第二排氣凸輪及第三排氣凸輪、第四排氣凸輪可分別通過驅動第二可變挺柱、第三可變挺柱，進而驅動第一排氣門和第二排氣門打開，控制電路接通電磁閥的第一磁吸線圈及電動機油泵的電源電路，排氣凸輪軸的第一排氣凸輪、第一放氣凸輪、第二排氣凸輪及第三排氣凸輪、第二放氣凸輪、第四排氣凸輪可分別通過驅動第二可變挺柱、第三可變挺柱，進而驅動第一排氣門和第二排氣門打開。