[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向柱組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910766338.0
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN112407026A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: P·波尼基韋斯基;A·沃伊塔利克
• 申請（專利權(quán)）人: TRW操舵系統(tǒng)波蘭有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 羅聞

1.一種轉(zhuǎn)向柱組件，用于車輛，所述轉(zhuǎn)向柱組件包括：

護(hù)罩；

轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸由所述護(hù)罩支撐；

支撐托架，其構(gòu)造成固定到所述車輛的固定部分并包括兩條臂，所述兩條臂從基部部分懸垂以包圍所述護(hù)罩；

夾緊銷，所述夾緊銷延伸穿過所述支撐托架的每條臂中的開口和所述護(hù)罩中的槽；和

夾緊機構(gòu)，其能夠在松開位置和夾緊位置之間移動，在所述松開位置中，所述護(hù)罩能夠相對于所述支撐托架調(diào)整傾斜度，在所述夾緊位置中，所述護(hù)罩相對于所述支撐托架固定；由此在使用時所述夾緊機構(gòu)在處于所述夾緊位置時通過將所述托架的所述兩條臂擠壓到所述護(hù)罩上而將所述護(hù)罩固定到所述兩條臂上，

其特征在于，所述支撐托架的至少一條臂包括板，所述板在上端連接到所述基部部分并且具有在所述板中切割的槽，所述槽限定了彈性片狀部的邊界，所述片狀部包括開口，所述夾緊銷穿過所述開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述兩條臂設(shè)置有限定片狀部的相應(yīng)的槽，每個片狀部均具有開口，所述夾緊銷穿過所述開口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述托架臂的所述片狀部或每個片狀部和相應(yīng)的其余部分形成為單個部件。

4.根據(jù)任一項前述權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述片狀部連結(jié)所述托架臂的其余部分的區(qū)域位于所述托架臂的所述其余部分的平面內(nèi)。

5.根據(jù)任一項前述權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中所述片狀部在靜止時并且在組裝到所述轉(zhuǎn)向柱組件內(nèi)之前永久變形，使得所述片狀部的一部分在朝向另一條臂的方向上突出離開周圍的托架臂的平面。

6.根據(jù)任一項前述權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中所述片狀部包括位于接收所述夾緊銷的所述開口的背離方向盤的一側(cè)上的切口部分。

7.根據(jù)任一項前述權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述托架包括基部部分，所述基部部分具有位于所述護(hù)罩上方的中心部分和兩側(cè)翼狀件，翼狀件向外延伸以限定用于將所述托架固定到車身的錨定點，所述基部部分的所述中心部分包括大致平板，并且每一個翼狀件還包括位于所述基部部分的所述中心部分的平面之外的板，并且其中，每條臂均在距離所述基部部分最遠(yuǎn)的最下端處限定向外延伸的下翼狀件，所述下翼狀件連接到所述基部部分的每個翼狀件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，所述下翼狀件和形成所述臂的板包括在折疊線處連接的單個元件。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的轉(zhuǎn)向柱組件，其中，每條臂能夠包括由所述板限定的單層，在其中形成有片狀部。