[發明專利]一種單體蓄電池開路在線監測及自動跨接方法

在審

• 申請號: 201910765653.1
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN110596601A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 胡波
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/389;G01R31/396;G01R31/04;H02H7/18;H02J9/06
• 代理公司: 33209 杭州天欣專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳紅

1.一種單體蓄電池開路在線監測及自動跨接方法，其特征是，包括以下步驟：

S1) 實時在線檢測各單體電池的電壓和內阻，一旦發現內阻出現較大變化，電壓較大幅度降低，尤其電池極性反轉，立即跨接失效電池，在該電池處為電池組電流提供一個新的通道，保證直流母線不間斷供電；

S2) 蓄電池開路自動跨接裝置采用二極管+保護電路方式，無需外接電源，二極管反方向并聯于蓄電池的兩端，二極管的A端和蓄電池的負極相連，二極管的K端和蓄電池的正極相連，蓄電池正常運行時，二極管的K端電壓高于A端，處于斷開狀態，對蓄電池正常運行不構成任何影響，在蓄電池開路極性反轉時，二極管的A端電壓高于K端，零延時自動導通，跨接掉故障蓄電池，從而保證直流母線供電的連續性；

S3) 同時在二極管的兩端并聯過電壓抑制器，以避免二極管的兩端瞬間過壓，而造成二極管管體擊穿短路蓄電池事故；

S4) 充電機失壓蓄電池開路被跨接后，電廠全部負荷電流流過跨接裝置，一旦過熱，將造成跨接裝置故障，跨接裝置采用鋁型材外殼密封結構，并固定安裝于蓄電池架，解決其散熱問題。

2.根據權利要求1所述的單體蓄電池開路在線監測及自動跨接方法，其特征是，若運行未發生異常，則重復進行步驟S1。