[發明專利]一種軌道車和軌道信息采集裝置

在審

• 申請號: 201910761805.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110371143A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 趙浩杰
• 申請（專利權）人: 深圳市施羅德工業集團有限公司
• 主分類號: B61B13/12
• 分類號: B61B13/12;H04N7/18;H04N5/76
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王秋月

本發明提供一種軌道車和軌道信息采集裝置，涉及車輛驅動技術領域，包括：軌道管和車體。在軌道管上設置有泵體，作為驅動的動力源。第一磁吸部與軌道管內壁貼合設置。在車體上設置有第二磁吸部，第一磁吸部與第二磁吸部相互吸合的方式使得車體能夠貼合在軌道管外壁。通過啟動在軌道管上設置的泵體，使得第一磁吸部能夠在兩端產生壓力差的情況下，沿著軌道管內壁滑動，繼而通過相互吸合的第一磁吸部和第二磁吸部帶動車體沿著軌道的方向前進或者后退。帶動車體運動采用磁力吸合的方式可以安全可靠出入易燃易爆等特殊的危險場所。

技術領域

本發明涉及車輛驅動技術領域，具體而言，涉及一種軌道車和軌道信息采集裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，人們生活水平的快速提高，市政配套也越來越齊全。城市管網、電力、通訊等各種設施基本鋪設完成，在各種設備運轉的同時，也需要對其進行監測，從而方便監測人員及時、全面的掌握各種信息，防止意外的發生。由于監測場景的限制以及監測工作的繁重，因此監測工作逐漸由人工轉變為了機器監測。

常規的機器監測中，通常由電機啟動然后直接驅動機器進入監測場景繼而進行信息的采集。但采集的過程中通常包含有易燃易爆的監測場景，同時電機驅動由于其本身啟動時容易產生摩擦、火花等現象，因此，在采用電機驅動的機器對易燃易爆等監測場景進行采集信息時，容易引發事故。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述現有技術中的不足，提供一種軌道車和軌道信息采集裝置，以解決現有電機驅動的機器在監測易燃易爆等場景時容易引發事故的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

本發明的一方面，提供一種軌道車，包括：軌道管和設置在軌道管上的車體；在軌道管上設置有泵體，第一磁吸部與軌道管內壁貼合設置以使第一磁吸部在泵體產生的壓力差下沿軌道管滑動；在車體上設置有第二磁吸部，第一磁吸部與第二磁吸部相互吸合以使車體與軌道管外壁貼合。

可選的，第一磁吸部還包括主磁塊以及依次包覆在主磁塊上的密封層以及潤滑層；潤滑層外側與軌道管內壁貼合密封。

可選的，在車體上設置有與軌道管對應的套設孔，軌道管的一端穿過套設孔與車體套接。

可選的，在車體靠近軌道管的一側還設置有連通套設孔的開口，開口沿套設孔的軸向延伸，且開口垂直套設孔軸向的寬度小于套設孔的直徑；開口側壁的相對端可受力形變。

可選的，第二磁吸部沿套設孔內壁設置以形成開環結構，開環結構的開口端與開口對應；第一磁吸部位于開環結構內部。

可選的，泵體為雙向泵，軌道車包括兩個雙向泵，兩個雙向泵分別設置在軌道管的兩端。

可選的，在雙向泵與第一磁吸部之間的軌道管內還設置有壓力傳感器，用于檢測軌道管內部壓力。

可選的，在軌道管的兩端分別連通設置有儲物罐。

本發明的另一方面提供了一種軌道信息采集裝置，包括圖像信息采集器、與圖像信息采集器電連接的存儲器，以及上述任一種的軌道車，圖像信息采集器設置在軌道車中的車體上用于采集對應位置的圖像信息，并將采集到的圖像信息傳輸至存儲器。

可選的，軌道信息采集裝置還包括溫度傳感器，溫度傳感器設置在車體上并與存儲器電連接，溫度傳感器用于采集對應位置的溫度信號并傳輸至存儲器。

本發明的有益效果包括：