[發(fā)明專利]一種針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910760408.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN110472341B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷琦;宋豫川;馮巖捷;楊瑾;郭偉飛;呂向飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶大學(xué)
• 主分類號(hào): G06F30/17
• 分類號(hào): G06F30/17
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛

1.一種針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，根據(jù)用戶選擇的多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重信息，自動(dòng)進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重的歸一化處理，得到評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重；采用不同評(píng)價(jià)算法計(jì)算得到目標(biāo)零件的多種待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果，進(jìn)而確定待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重，生成綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果；具體步驟包括：

S1、確定目標(biāo)零件，若目標(biāo)零件存在實(shí)例庫支持，則生成綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，否則，執(zhí)行步驟S2；

S2、基于目標(biāo)零件確定目標(biāo)零件的評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系清單；

S3、基于評(píng)價(jià)指標(biāo)體系清單獲取評(píng)價(jià)因子，基于評(píng)價(jià)因子計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度；

S4、獲取各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重信息，并將權(quán)重信息進(jìn)行歸一化處理得到評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重；

S5、采用多種算法計(jì)算得到多個(gè)待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果；該步驟包括：從評(píng)價(jià)算法庫中選擇多種算法；基于各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度及對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重利用每種算法分別計(jì)算出一種待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果；

S6、確定各待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重，基于所有待處理綠色評(píng)價(jià)結(jié)果及其權(quán)重生成綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果；

S7、基于綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果生成對(duì)應(yīng)的結(jié)果解釋。

2.如權(quán)利要求1所述的針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，步驟S1包括：

確定目標(biāo)零件，若評(píng)價(jià)實(shí)例庫中具有目標(biāo)零件對(duì)應(yīng)的綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果信息，則調(diào)用綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果信息作為綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，否則，執(zhí)行步驟S2。

3.如權(quán)利要求1所述的針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，步驟S2包括：

獲取用戶評(píng)價(jià)需求信息和/或評(píng)價(jià)指標(biāo)庫信息，基于用戶評(píng)價(jià)需求信息和/或評(píng)價(jià)指標(biāo)庫信息確定目標(biāo)零件對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)并形成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系清單。

4.如權(quán)利要求1所述的針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，步驟S3包括：

從歷史研究數(shù)據(jù)中獲取評(píng)價(jià)指標(biāo)體系清單對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)因子，或者從車間采集評(píng)價(jià)指標(biāo)體系清單對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)形成評(píng)價(jià)因子；

按預(yù)設(shè)算法對(duì)各評(píng)價(jià)因子進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)算得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度。

5.如權(quán)利要求1所述的針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，步驟S4包括：

從權(quán)重積累評(píng)價(jià)實(shí)例庫中獲取評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重信息，或者從權(quán)重確定算法庫中獲取對(duì)應(yīng)的算法計(jì)算權(quán)重信息；

修改權(quán)重信息后對(duì)所有權(quán)重信息進(jìn)行歸一化處理，通過統(tǒng)一擴(kuò)大或縮小比例，使權(quán)重之和為1，得到評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重。

6.如權(quán)利要求1所述的針對(duì)船用柴油機(jī)零部件制造過程的綠色綜合評(píng)價(jià)方法，其特征在于，還包括：

S8、將綠色綜合評(píng)價(jià)結(jié)果存儲(chǔ)到評(píng)價(jià)實(shí)例庫中。