[發(fā)明專利]導航方法、導航裝置、電子設備和存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910759920.4 | 申請日: | 2019-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN110455308B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張佳雄 | 申請(專利權(quán))人: | 百度在線網(wǎng)絡技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36;H04W4/024 |
| 代理公司: | 北京市鑄成律師事務所 11313 | 代理人: | 包莉莉;武晨燕 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導航 方法 裝置 電子設備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請公開了導航方法、導航裝置、電子設備和存儲介質(zhì),涉及智能導航領(lǐng)域。具體實現(xiàn)方案為:向移動終端發(fā)送導航請求,導航請求中包括車機端的導航需求信息,以使移動終端根據(jù)已知的車機端中至少一個目標圖層對應的數(shù)據(jù)格式,將導航需求信息轉(zhuǎn)化為車機端導航數(shù)據(jù);接收移動終端發(fā)送的車機端導航數(shù)據(jù),并將車機端導航數(shù)據(jù)渲染至對應的目標圖層。本申請公開的技術(shù)方案可以在啟動導航時,獲取移動終端發(fā)送的與目標圖層的數(shù)據(jù)格式對應的在線導航數(shù)據(jù),并渲染至對應的目標圖層,進而實現(xiàn)車機端的在線導航。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及一種數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,尤其涉及一種智能導航領(lǐng)域。
背景技術(shù)
車機可以為安裝在車輛里面的車載信息娛樂產(chǎn)品。由于車機端的網(wǎng)絡連接功能和數(shù)據(jù)處理功能受限,在導航方面,車機端通常采用離線導航的方式。這很難滿足用戶對車載導航便捷性、及時性和準確性的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種導航方法、導航裝置、電子設備和存儲介質(zhì),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的一個或多個技術(shù)問題。
第一方面,本申請實施例提供一種導航方法,包括:
向移動終端發(fā)送導航請求,導航請求中包括車機端的導航需求信息,以使移動終端根據(jù)已知的車機端中至少一個目標圖層對應的數(shù)據(jù)格式,將導航需求信息轉(zhuǎn)化為車機端導航數(shù)據(jù);
接收移動終端發(fā)送的車機端導航數(shù)據(jù),并將車機端導航數(shù)據(jù)渲染至對應的目標圖層。
上述技術(shù)方案可以在啟動導航時,獲取移動終端發(fā)送的與目標圖層的數(shù)據(jù)格式對應的在線導航數(shù)據(jù),并渲染至對應的目標圖層,進而實現(xiàn)車機端的在線導航。
在一種實施方式中,車機端導航數(shù)據(jù)為移動終端加密后的數(shù)據(jù),該方法還包括:
解密車機端導航數(shù)據(jù);
將車機端導航數(shù)據(jù)渲染至對應的目標圖層,包括:
將解密后的車機端導航數(shù)據(jù)渲染至對應的目標圖層。
上述技術(shù)方案通過對數(shù)據(jù)進行加密和解密,可以提高數(shù)據(jù)安全性,保護用戶隱私。
在一種實施方式中,該方法還包括:
根據(jù)預設的時間間隔條件,向移動終端發(fā)送車機端的定位信息,以使移動終端根據(jù)定位信息調(diào)整移動終端導航數(shù)據(jù)。
上述技術(shù)方案通過向移動終端發(fā)送定位信息,可以使移動終端利用車機端的全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)的強大定位功能,監(jiān)測是否偏航,并在偏航時調(diào)整導航數(shù)據(jù),從而使導航數(shù)據(jù)更及時更準確。
在一種實施方式中,向移動終端發(fā)送導航請求,包括:
檢測是否與移動終端建立連接;
在建立連接的情況下,發(fā)送在線導航的提示信息,提示信息用于提示用戶是否啟用在線導航;
在收到啟用在線導航的指令的情況下,向移動終端發(fā)送導航請求。
上述技術(shù)方案可以根據(jù)用戶指令,選擇是否啟用在線導航,可以提升用戶體驗。
在一種實施方式中,該方法還包括:
向移動終端發(fā)送更新請求,更新請求中包括車機端的更新區(qū)域信息,以使移動終端根據(jù)已知的車機端中至少一個目標圖層對應的數(shù)據(jù)格式,將更新區(qū)域信息對應的移動終端地圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為車機端地圖數(shù)據(jù);
接收移動終端發(fā)送的車機端地圖數(shù)據(jù),并將車機端地圖數(shù)據(jù)渲染至對應的目標圖層。
上述技術(shù)方案可以利用移動終端的更新能力,方便快捷地更新車機端的地圖數(shù)據(jù)。
第二方面,本申請實施例提供一種導航方法,包括:
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