[發明專利]一種電動汽車智能充電通信系統

在審

• 申請號: 201910759871.4
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN110581721A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 嚴奎;鮑玉成
• 申請（專利權）人: 南京能可瑞科技有限公司
• 主分類號: H04B3/54
• 分類號: H04B3/54;H04L29/08;B60L53/67
• 代理公司: 32215 南京君陶專利商標代理有限公司
• 代理人: 嚴海晨

1.一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是包括OCPP充電云管理平臺、PLC通信網關集中器、充電樁端PLC通信模塊、電動車端PLC通信模塊，所述OCPP充電云管理平臺利用TCP/IP協議與PLC通信網關集中器進行OCPP數據協議交互，所述PLC通信網關集中器通過電力線與充電樁端PLC通信模塊連接，每個PLC通信網關集中器可連接256個以上的充電樁端PLC通信模塊，構建一個充電站點的網關單元；所述充電樁端PLC通信模塊通過電力線與電動車端PLC通信模塊連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述PLC通信網關集中器裝載嵌入式Linux系統，運行有OCPP協議棧，對上通過4G/WIFI/ETH多種網絡途徑與OCPP后臺進行數據交互，對下通過HPAV電力線載波通信與充電樁端PLC通信模塊進行數據交互。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述充電樁端PLC通信模塊對上通過HPAV電力線載波通信與PLC通信網關集中器進行數據交互，每一個充電樁端PLC通信模塊均有唯一MAC地址；充電樁端PLC通信模塊對下通過HPGP電力線載波通信與電動車端PLC通信模塊進行數據交互；充電樁端PLC通信模塊內建標準ISO15118標準樁端通信協議棧。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述電動車端PLC通信模塊通過HPGP電力線載波通信與充電樁端PLC通信模塊進行數據交互，充電車端PLC通信模塊內建標準的ISO15118標準車端通信協議棧。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述PLC通信網關集中器，設有ARM cortex-A8的高性能CPU，內建嵌入式Linux操作系統，集中器具有兩路以太網接口及4G、WIFI模塊，OCPP客戶端軟件通過網絡TCP/IP協議與遠程OCPP云端服務器連接； PLC通信網關集中器通過以太網接口與HPAV芯片連接，通過芯片將以太網數據調制成載波信號數據在電力線上進行傳輸，傳輸距離可達兩公里以上，傳輸帶寬可達200M以上。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述充電樁端PLC通信模塊，包括MCU、HPGP電力線載波芯片、HPAV電力線載波芯片，MCU移植了IPV6協議棧，通過SPI接口與HPGP電力線載波芯片連接，通過以太網接口與HPAV電力線載波芯片連接，HPAV電力線載波芯片與PLC通信網關集中器中使用的HPAV芯片相同，MCU通過IPV6中的IPV6協議與對下的電動車端PLC模塊建立ISO15118協議棧通信會話。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電通信系統，其特征是所述電動車端PLC通信模塊包括MCU、HPGP電力線載波芯片，MCU移植了IPV6協議棧，通過SPI接口與HPGP電力線載波芯片相連，HPGP電力線載波芯片與充電樁端PLC通信模塊中使用的HPGP芯片相同，MCU通過IPV6協議與對上的充電樁端PLC模塊建立ISO15118協議棧通信會話。