[發明專利]一種發動機制動裝置在審
| 申請號: | 201910758426.6 | 申請日: | 2019-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN110374713A | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 俞黎明;俞振寰 | 申請(專利權)人: | 浙江黎明智造股份有限公司 |
| 主分類號: | F01L13/06 | 分類號: | F01L13/06;F01L9/04;F01M9/10 |
| 代理公司: | 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106 | 代理人: | 江亮 |
| 地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動驅動機構 發動機制動 傳遞柱塞 柱塞 發動機制動裝置 第一位置 接觸片簧 機油 彈性件 滑板架 限位件 滑板 鎖止 電機 第二位置 電機控制 驅動控制 燃油消耗 使用區域 性能分級 柱塞滑動 滑移 殼體 細化 替代 退出 | ||
1.一種發動機制動裝置,包括
搖臂軸(1);
凸輪軸(2),其與搖臂軸(1)平行設置,并具有相鄰布置的排氣凸輪(21)與輔助凸輪(22);
排氣門(3),其包括第一排氣門(31)、第二排氣門(32)以及橫設于第一排氣門(31)與第二排氣門(32)上的氣門橋(33);
排氣搖臂(4),其可旋轉地安裝在搖臂軸(1)上,其前端與氣門橋(33)對應接觸,其后端與排氣凸輪(21)對應接觸;
輔助搖臂(5),其可旋轉地安裝在搖臂軸(1)上,并與排氣搖臂(4)相鄰設置,其后端與輔助凸輪(22)相對應;
彈性元件(6),其能將輔助搖臂(5)壓住與輔助凸輪(32)保持接觸;
滑銷(7),其設置在氣門橋(33)內,其一端與第一排氣門(31)接觸,另一端穿出氣門橋(33);
其特征在于: 還包括
控制機構(8),其設置在輔助搖臂(5)前端并與滑銷(7)相對應,其包括殼體(81)、第一限位件(82)、第一彈性件(83)、執行柱塞(84)、第二限位件(85)、第二彈性件(86)、傳遞柱塞(87),所述殼體(81)上形成有橫向凹槽(811)與縱向凹槽(812),所述縱向凹槽(812)下端開口設置,上端與橫向凹槽(811)相交設置,所述第一限位件(82)設置在橫向凹槽(811)的開口處,所述執行柱塞(84)滑動設置在橫向凹槽(811)內,其一端為執行部(841),執行部(841)穿過第一限位件(82)延伸至橫向凹槽(811)外,另一端為第一鎖止部(842),執行部(841)與第一鎖止部(842)之間的部位形成有與第一限位件(82)限位配合的第一限位部(843),所述第一彈性件(83)能驅使執行柱塞(84)向外移動,所述第二限位件(85)設置在縱向凹槽(812)的下端開口處,所述傳遞柱塞(87)滑動設置在縱向凹槽(812)內,其下端為頂壓部(871),頂壓部(871)穿過第二限位件(85)向下延伸至縱向凹槽(812)外,上端為第二鎖止部(872),頂壓部(871)與第二鎖止部(872)之間的部位形成有與第二限位件(85)限位配合的第二限位部(873),所述第二彈性件(86)能驅使傳遞柱塞(87)向下移動,所述執行柱塞(84)具有第一鎖止部(842)橫設于縱向凹槽(812)上方、與第二鎖止部(872)限位配合鎖止傳遞柱塞(87)向上移動的第一位置,以及第一鎖止部(842)與縱向凹槽(812)上方錯開,不鎖止傳遞柱塞(87)移動的第二位置;
電動驅動機構(9),其包括執行電機(91)、滑板架(92)、滑板(93)、接觸片簧(94),所述滑板架(92)設置在輔助搖臂(5)的上方,所述滑板(93)與搖臂軸(1)平行設置并滑動設置在滑板架(92)上,所述接觸片簧(94)安裝在滑板(93)上,并與執行柱塞(84)的執行部(841)相對應,所述執行電機(91)能推動滑板(93)沿滑板架(92)滑移,驅使接觸片簧(94)推動執行柱塞(84)滑動并使執行柱塞(84)保持在第一位置。
2.根據權利要求1所述的發動機制動裝置,其特征在于:所述輔助搖臂(5)前端設有縱向孔(51),所述縱向孔(51)側壁形成有縱向導向槽(52),所述縱向孔(51)的上端設有調整螺栓(53);所述殼體(81)滑動設置在縱向孔(51)內,且所述執行柱塞(84)穿過縱向導向槽(52)延伸至輔助搖臂(5)外,所述傳遞柱塞(87)向下延伸至縱向孔(51)下方;所述殼體(81)與輔助搖臂(5)之間還設有第三彈性件(88),所述第三彈性件(88)能驅使殼體(81)與調整螺栓(53)保持接觸。
3.根據權利要求2所述的發動機制動裝置,其特征在于:所述殼體(81)側壁設有與縱向導向槽(52)相適配的延伸凸臺(813),整體呈“7”字形,所述橫向凹槽(811)設置在延伸凸臺(813)上。
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