[發(fā)明專利]一種預(yù)制混凝土生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910757207.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN110509422B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉波;魯曉;沈強(qiáng)益;徐建華
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)寧市兗州區(qū)乾通建材有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02;B28B13/02;B21F11/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

1.一種預(yù)制混凝土生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包括鋼筋進(jìn)料裝配裝置（1）、模具輸送裝置（2）、鋼筋搬運(yùn)裝置（3）、混凝土攪拌進(jìn)料裝置（4）、清理裝置（5）和控制系統(tǒng)；所述的鋼筋進(jìn)料裝配裝置（1）用于將鋼筋輸送進(jìn)料并裝配至鋼筋托盤架（7）上；鋼筋進(jìn)料裝配裝置（1）包括鋼筋輸送組件（11）和鋼筋裝配組件（12）；所述的鋼筋輸送組件（11）的出料端與鋼筋裝配組件（12）的進(jìn)料端相銜接；所述的模具輸送裝置（2）設(shè)置在鋼筋進(jìn)料裝配裝置（1）的前側(cè)；模具輸送裝置（2）用于進(jìn)行模具的輸送；所述的鋼筋搬運(yùn)裝置（3）設(shè)置在鋼筋進(jìn)料裝配裝置（1）的上方，鋼筋搬運(yùn)裝置（3）用于將裝配好的鋼筋托盤架（7）輸送至鋼筋模具（8）內(nèi)；所述的混凝土攪拌進(jìn)料裝置（4）的進(jìn)料端與模具輸送裝置（2）的出料端相銜接；混凝土攪拌進(jìn)料裝置（4）用于將混凝土螺旋輸送至鋼筋模具（8）內(nèi)的鋼筋上；所述的清理裝置（5）的進(jìn)料端與混凝土攪拌進(jìn)料裝置（4）的出料端相銜接；清理裝置（5）用于將鋼筋混凝土的頂面抹平清理；所述的控制系統(tǒng)分別控制模具輸送裝置（2）、鋼筋搬運(yùn)裝置（3）、混凝土攪拌進(jìn)料裝置（4）、清理裝置（5）動作；

所述的鋼筋輸送組件（11）包括鋼筋升降模塊（13）、鋼筋輸送模塊（14）和壓緊模塊（15）；所述的鋼筋升降模塊（13）包括兩個升降固定架（131）、鋼筋升降電機(jī)（132）、鋼筋升降齒條（133）和兩塊鋼筋升降連接板（135）；所述的兩個升降固定架（131）水平設(shè)置在同一直線上；兩個升降固定架（131）的前面均設(shè)置有鋼筋升降滑軌（134）；所述的兩塊鋼筋升降連接板（135）分別設(shè)置在鋼筋升降滑軌（134）上，且兩塊鋼筋升降連接板（135）之間設(shè)置有輸送軌道架（16）；所述的鋼筋升降電機(jī)（132）連接在左側(cè)鋼筋升降連接板（135）的下部；鋼筋升降電機(jī)（132）的轉(zhuǎn)軸上連接有鋼筋升降齒輪（1321）；所述的鋼筋升降齒條（133）豎直設(shè)置在升降固定架（131）上；且鋼筋升降齒條（133）與鋼筋升降齒輪（1321）相嚙合；所述的鋼筋輸送模塊（14）包括鋼筋輸送電機(jī)（141）、輸送主動導(dǎo)輥（142）、輸送從動導(dǎo)輥（143）、傳送鏈（144）和多塊鏈板（145）；所述的鋼筋輸送電機(jī)（141）設(shè)置在輸送軌道架（16）的出料端；所述的輸送主動導(dǎo)輥（142）和輸送從動導(dǎo)輥（143）分別設(shè)置在輸送軌道架（16）的兩端；輸送主動導(dǎo)輥（142）與鋼筋輸送電機(jī)（141）相連；所述的傳送鏈（144）張緊連接在輸送主動導(dǎo)輥（142）和輸送從動導(dǎo)輥（143）上；所述的多塊鏈板（145）規(guī)則排列設(shè)置在傳送鏈（144）上，且鏈板（145）截面呈弧形，鏈板（145）中部低于兩側(cè)；所述的壓緊模塊（15）包括壓緊架（151）、壓緊電機(jī)（152）、壓緊氣缸（153）、壓緊座（154）和多個壓緊輪（155）；所述的矯直架（151）安裝在輸送軌道架（16）的出料端；所述的壓緊氣缸（153）安裝在壓緊架（151）的頂部；壓緊氣缸（153）的移動端穿過壓緊架（151）與所述的壓緊座（154）連接；所述的多個壓緊輪（155）通過壓緊輪軸規(guī)則排列連接在壓緊座（154）內(nèi)；且多個壓緊輪（155）之間用多根壓緊皮帶（156）相連，位于中間的壓緊輪（155）一端連有壓緊從動齒輪，所述的壓緊電機(jī)（152）設(shè)置在壓緊架（151）的頂部；壓緊電機(jī)（152）上連接有壓緊主動齒輪；所述的壓緊主動齒輪與壓緊從動齒輪通過壓緊鏈條連接。