[發明專利]一種基于車聯網智能終端的車輛事故檢測報警方法

在審

• 申請號: 201910757060.0
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN110460669A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 張金鵬;馮智泉;江勇;張建
• 申請（專利權）人: 廣州亞美信息科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04N7/18;G08B25/01;G08B25/08;G06K9/00
• 代理公司: 44102 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 林麗明<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種基于車聯網智能終端的車輛事故檢測報警方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：初始化車聯網智能終端，并從服務器獲取所述車聯網智能終端的初始配置規則；

S2：實時采集車輛數據，根據所述初始配置規則初步判斷當前車輛是否處于異常情況，若是，則上傳車內音或圖像信息到服務器中；若否，則重復S2步驟；

S3：服務器對所接收的車內音或圖像信息進行二次判斷是否發生車輛事故，若是，則根據預設的方式進行報警；若否，則停止本輪判斷，并跳轉執行S2步驟。

2.根據權利要求1所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S2步驟中，所述車輛數據包括車輛發動機轉速、車輛加速情況、車輛剎車情況、車輛急轉彎情況、車輛抖動值、GPS定位數據中的一種或多種。

3.根據權利要求2所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述初始配置規則包括以下六種判斷規則中的一種或多種：

(1)車輛發動機轉速超過1000，且GPS定位數據不變化，則判斷異常；

(2)急剎車后30秒內GPS定位數據不變化，則判斷異常；

(3)車輛抖動值大于閾值且30秒內GPS定位數據不變化，則判斷異常；

(4)連續加速、減速、急轉彎、急剎車，且連續次數大于10次，則判斷異常；

(5)產生車輛抖動值后GPS定位數據不變化，且部分檢測模塊數據丟失，則判斷異常；

(6)急剎車后30秒內產生車輛抖動值，則判斷異常。

4.根據權利要求1所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S3步驟中，所述二次判斷為人工判斷，當人工判斷結果為非異常次數達到5次以上，則服務器根據歷史判斷結果對判斷規則進行調整后下發至車輛車聯網智能終端，車聯網智能終端進行重置。

5.根據權利要求4所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：對所述配置規則進行調整的方法包括上調初始配置規則的事故判定條件、刪除初始配置規則中容易產生誤判的規則、或增加初始配置規則中的一種或多種。

6.根據權利要求5所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S2步驟中，上傳車內音或圖像信息到服務器中時，還包括上傳所采集的車輛數據。

7.根據權利要求1所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S3步驟中，根據預設的方式進行報警，包括根據預設的通信終端地址向緊急聯系人發送短信或撥打電話，并進行報警。

8.根據權利要求7所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S3步驟中，若判斷車輛發生事故，服務器向緊急聯系人或警方提供當前車輛GPS定位數據、車牌、乘坐人信息。

9.根據權利要求1～8任一項所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述S2步驟中，上傳車內音或圖像信息到服務器中之前，還包括車聯網智能終端向車內錄音設備或車內圖像采集設備采集車內音或圖像信息。

10.根據權利要求9所述的車輛事故檢測報警方法，其特征在于：所述車內圖像信息包括：車內拍照或攝像信息。