[發明專利]一種拉力傳感器運行狀態監測裝置

在審

• 申請號: 201910749276.2
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110763396A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 李文榮;王紅星;楊躍光;王敩青;蘇俊源
• 申請（專利權）人: 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司檢修試驗中心
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 53115 昆明今威專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉明哲

本發明公開了一種拉力傳感器運行狀態監測裝置,在與拉力傳感器共用的殼體內內置有微控制器、電源模塊、存儲器、通訊模塊、顯示模塊、信號采集模塊以及工作電壓監測單元、工作電流監測單元和氣密性監測單元。本發明的拉力傳感器運行狀態監測裝置能夠實時監測拉力傳感器的工作電壓、電流以及內部氣壓、內部溫濕度，并將監測的數據發送至監控中心。本發明能夠實時掌握拉力傳感器的運行狀況，解決狀態感知缺失、運維工作量大等問題，其作用如在開展傳感器質量評價時，不再需要從運行桿塔拆下來去實驗室做測試，提高了工效。

技術領域

本發明涉及一種拉力傳感器運行狀態監測裝置,尤其是一種用于高壓線路的拉力傳感器運行狀態監測裝置。

背景技術

目前高壓線路一般通過金屬桿塔進行架設，桿塔與輸電線之間一般通過絕緣子串和線夾進行連接，而絕緣子串與桿塔之間還需要金具進行輔助安裝。

現有金具只具有連接功能，其功能較單一，無法檢測線路覆冰、有風載時輸電導線對桿塔作用力和導線受力的情況。

為了檢測線路覆冰、有風載時輸電導線對桿塔作用力和導線受力的情況，一般可以通過拉力傳感器進行檢測。

現有技術存在的不足之處有：

在使用的輸電線路覆冰檢測用拉力傳感器，缺少運行狀態監測裝置，傳感器運行狀態感知困難，開展傳感器質量評價需要從運行桿塔拆下來去實驗室做測試，工作量太大且很難實現傳感器評價全覆蓋。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是:

發明一種拉力傳感器運行狀態監測裝置，解決實時掌握傳感器運行狀況，解決狀態感知缺失、運維工作量大等問題。

本發明的技術方案是：

一種拉力傳感器運行狀態監測裝置,包括一封閉的與所述拉力傳感器共用的殼體，所述殼體的內腔除內置有拉力傳感器外，還內置有微控制器、電源模塊、存儲器、通訊模塊、顯示模塊以及信號采集模塊，所述電源模塊為所述拉力傳感器運行狀態監測裝置供電，所述微控制器分別與所述存儲器、通訊模塊、顯示模塊以及信號采集模塊電連接；所述拉力傳感器運行狀態監測裝置的殼體還內置有工作電壓監測單元、工作電流監測單元以及氣密性監測單元，所述信號采集模塊分別與所述工作電壓監測單元、工作電流監測單元以及氣密性監測單元電連接，所述工作電壓監測單元并行連接所述拉力傳感器的供電端，所述工作電流監測單元串行連接所述拉力傳感器的供電端。

所述工作電壓監測單元、工作電流監測單元以及氣密性監測單元用于實時監測所述拉力傳感器的工作電壓、電流以及內部氣壓、內部溫濕度，并將監測的信號傳送給所述信號采集模塊，所述信號采集模塊采集電壓、電流及內部氣壓、內部溫濕度并將這些數據發送給微控制器，所述微控制器接收這些數據并存儲至存儲器、控制顯示模塊進行顯示已經控制通訊模塊發送至監控中心。

本發明的一種拉力傳感器運行狀態監測裝置，能夠實時掌握拉力傳感器的運行狀況，解決狀態感知缺失、運維工作量大等問題，其作用如在開展傳感器質量評價時，不再需要從運行桿塔拆下來去實驗室做測試，提高了工效。

附圖說明

附圖1為本發明的一種拉力傳感器運行狀態監測裝置的結構示意圖；

圖中：1-微控制器、2-電源模塊、3-存儲器、4-通訊模塊、5-顯示模塊、6-信號采集模塊、7-工作電壓監測單元、8-工作電流監測單元、9-氣密性監測單元。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案的具體實施方式進行詳細說明。