[發(fā)明專利]車載三元鋰離子動(dòng)力電池加熱充電方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910748420.0 | 申請日： | 2019-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN110481385B | 公開（公告）日： | 2022-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 婁世菊;趙靜藝;徐戰(zhàn)林;張曉林;耿大偉;田磊;李孟柯;付哲豪;申龍飛;張翀翊;魏傳盟;高俊華 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/27 | 分類號： | B60L58/27;B60L53/62;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韓鵬程 |
| 地址： | 450016 河南省鄭州市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載 三元 鋰離子 動(dòng)力電池 加熱 充電 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種車載三元鋰離子動(dòng)力電池加熱充電方法，1：將車載三元鋰離子動(dòng)力電池置于電池箱環(huán)形加熱盤管內(nèi)；2，將環(huán)形盤管的進(jìn)、出水口通過第一循環(huán)泵與換熱器的管程相連通，將換熱器的殼程通過第二循環(huán)泵與PTC加熱器加熱水箱進(jìn)出水口相連通；3，將車載三元鋰離子動(dòng)力電池與充電設(shè)備充電連接；4，車載電池管理單元以Ireq=Ic+Ip請求充電設(shè)備進(jìn)行充電；5，在PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔之前，充電設(shè)備以Ireq=Ic+Ip進(jìn)行充電；6，當(dāng)電動(dòng)車PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔時(shí)，車載電池管理單元根據(jù)PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔信號，向充電設(shè)備發(fā)出Ireq=Ic+Ip?Ipd的充電請求。本發(fā)明方法提高車載三元鋰離子動(dòng)力電池充電效率達(dá)30%、節(jié)省充電時(shí)間最高可達(dá)1h。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載動(dòng)力電池加熱充電方法，尤其是涉及車載三元鋰離子動(dòng)力電池加熱充電方法。
背景技術(shù)
目前，純電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池多為三元鋰離子動(dòng)力電池，該電池支持-20℃小電流充電，但仍存在低溫下電池充電時(shí)極化較大問題，同時(shí)需要控制充電電流值不能超過安全閾值（最大充電電流Ic）。由于三元鋰離子動(dòng)力電池在溫度為0℃~30℃范圍內(nèi)充電，可以提高充電效率，節(jié)省充電時(shí)間。因此，人們試圖利用電動(dòng)車PTC加熱器、結(jié)合充電設(shè)備供電能力對車載三元鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)行加熱充電。但是，由于電動(dòng)車PTC加熱器工作特性決定其功率調(diào)節(jié)存在不穩(wěn)定性, 從而導(dǎo)致充電電流波動(dòng)不易控制。其原因在于：電動(dòng)車PTC加熱器工作特性是根據(jù)車載電池管理單元（BMS）加熱目標(biāo)的請求，通過PTC加熱器內(nèi)部升降檔操作實(shí)現(xiàn)加熱功率調(diào)節(jié)，在PTC加熱器內(nèi)部升降檔過程中會(huì)產(chǎn)生突變電流Ipd，在電池請求充電電流Ireq響應(yīng)延遲的條件下，會(huì)導(dǎo)致三元鋰離子動(dòng)力電池當(dāng)前充電電流值Ib超過三元鋰離子動(dòng)力電池所允許的最大充電電流值Ic。因此，需要一種控制方法有效調(diào)節(jié)邊充電邊加熱過程中電流值的大小，在提高充電效率的同時(shí)保護(hù)三元鋰離子動(dòng)力電池。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種車載三元鋰離子動(dòng)力電池加熱充電方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案：
本發(fā)明所述車載三元鋰離子動(dòng)力電池加熱充電方法，包括下述步驟：
步驟1，將車載三元鋰離子動(dòng)力電池置于電池箱環(huán)形加熱盤管內(nèi)，在所述環(huán)形加熱盤管內(nèi)安裝溫度檢測傳感器，用于檢測控制所述電池箱內(nèi)的溫度在設(shè)定溫度范圍內(nèi)；
步驟2，將環(huán)形盤管的進(jìn)、出水口通過第一循環(huán)泵與換熱器的管程相連通，將所述換熱器的殼程通過第二循環(huán)泵與電動(dòng)車PTC加熱器加熱水箱進(jìn)出水口相連通；
步驟3，將所述車載三元鋰離子動(dòng)力電池與充電設(shè)備充電連接；
步驟4，車載電池管理單元以Ireq=Ic+Ip請求所述充電設(shè)備進(jìn)行充電；所述Ireq為車載三元鋰離子動(dòng)力電池請求充電電流值，Ic為車載三元鋰離子動(dòng)力電池在-20℃時(shí)的最大允許充電電流值，Ip為所述電動(dòng)車PTC加熱器加熱時(shí)所消耗的電流值；
步驟5，在電動(dòng)車PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔之前，充電設(shè)備對請求充電電流值Ireq進(jìn)行調(diào)節(jié)以Ireq=Ic+Ip進(jìn)行充電；
步驟6，當(dāng)電動(dòng)車PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔時(shí)，所述車載電池管理單元根據(jù)電動(dòng)車PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔信號，向充電設(shè)備發(fā)出Ireq=Ic+Ip-Ipd的充電請求，所述Ipd為電動(dòng)車PTC加熱器內(nèi)部升降檔變檔引起的突變電流值。
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