[發明專利]水泥混凝土橋面鋪裝層間結合強度試驗模型制備方法

在審

• 申請號: 201910747136.1
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110421691A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 張蕾;房濤;王旭東;易岳林;韓洋洋;周興業;陳政;向文鳳;方佳;王雨陽;王小琴
• 申請（專利權）人: 安徽省交通控股集團有限公司;交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: B28B1/14
• 分類號: B28B1/14;B28B3/02
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 胡敬紅

本發明涉及水泥混凝土橋面鋪裝層間結合強度試驗模型制備方法，先制備表面帶刻槽的水泥混凝土芯樣，然后在刻槽表面涂覆熱瀝青作為層間粘結劑，把處理好的水泥混凝土芯樣裝入雙半圓形試模固定，再填入熱的瀝青混合料，用壓力機壓實，室溫下冷卻，拆除雙半圓形試模，取出雙層試驗模型。本發明的制備方法簡便，可在試驗室內完成，且可準確模擬水泥混凝土橋面板刻槽構造；采用一定高度的雙半圓形試模，實現雙層材料的組合成型，且通過墊塊調節的方式，方便實現對試件高度的條件，適用性強。

技術領域

本發明屬于材料試驗模型的制備方法，是一種特別設計用于進行水泥混凝土橋面鋪裝層間結合能力試驗用的材料模型的制備方法。

背景技術

水泥混凝土橋橋面鋪裝瀝青混凝土是一種典型的工程應用形式，但由于水泥混凝土與面層的瀝青混凝土屬于異質材料，往往由于聯結不足而導致荷載作用下，層間的脫開，從而使結構喪失整體性，層間的界面由設計狀態的連續變為實際的滑動，最終導致瀝青混凝土橋面鋪裝出現車轍、面層推移、擁抱等病害類型，是導致橋面鋪裝耐久性不足的典型誘因之一。

通過層間的直接、間接剪切試驗，評價水泥混凝土層及瀝青混凝土層的層間黏結強度是評價層間黏結能力的有效、直接手段之一。因此在施工之前，需要通過制備出復合上述兩種材料層的組合模型，再進行兩種層間強度測試評價，從而確定材料組合及層間構造方式滿足相應設計要求。

發明內容

針對上述領域中的需求，本發明提供一種水泥混凝土橋面鋪裝層間結合強度試驗模型制備方法，得到一種模擬橋面水泥混凝土板和瀝青混凝土鋪裝層復合結構的試件，能用于層間黏結強度試驗，并對水泥混凝土層及瀝青混凝土層兩種材料組合合理性進行有效評價。

一種水泥混凝土橋面鋪裝層間結合強度試驗模型制備方法，包括如下步驟：

1)根據試驗對應橋梁水泥混凝土橋面板的設計強度及材料，制備相應強度的水泥混凝土板；

2)在水泥混凝土板終凝時間前，根據水泥混凝土橋面板設計的構造深度，在水泥混凝土板表面，嵌入適當寬度、厚度的木條，以模擬水泥混凝土表面的刻槽，后經標準條件養生28d，達到設計強度；

3)水泥混凝土板經標準養生達到設計強度后，利用取芯機，在水泥混凝土板鉆取圓柱形芯樣；

4)人工取出芯樣表面嵌入的木條，將表面清理干凈；

5)按照橋面鋪裝設計的層間黏結劑的劑量，在水泥混凝土芯樣具有構造深度的一側面均勻涂刷層間黏結劑，所述層間黏結劑為熱瀝青；

6)待瀝青黏結劑冷卻固定后，將水泥混凝土芯樣裝入雙半圓形試模內并固定，芯樣上帶刻槽的一面朝上，所述雙半圓試模由兩片相同大小的半圓筒片可拆式固定組成；

7)按照瀝青混合料毛體積密度和圓柱形試模體積，計算瀝青混合料所需質量，拌制相應質量的熱瀝青混合料，直接裝入試模內，將試模連同內部材料一起放置于壓力機壓頭下方，進行靜壓，至瀝青混合料表面與試模邊緣同高為止；

8)從壓力機取下試模，放置室內室溫下冷卻12h以上，拆除雙半圓形試模，取出制備得到的試驗模型。

所述水泥混凝土板的制備方法為：采用長方形木制框模，在框模內填入水泥混凝土至水泥混凝土表面與框模邊緣同高為止。

所述長方形木制框模大小為60cm×40cm×8cm，圓柱形芯樣大小為直徑15cm。

其中一塊水泥混凝土板鉆取6個圓柱形芯樣。

所述刻槽的槽深8mm±1mm，槽寬與槽間隔比為1：1-0.5。

所述熱瀝青的涂刷量由設計文件中每平米的瀝青黏結劑重量進行折算，均勻攤鋪于構造表面。