[發明專利]一種地鐵整流三相升壓電源

在審

• 申請號: 201910740966.1
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110535358A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 牟立春
• 申請（專利權）人: 武漢晉源電氣有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H02M7/02;H02H3/10;H02H7/125
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄭自群<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種地鐵整流三相升壓電源，包括電源箱和機箱面板，所述機箱面板頂部的一側固定連接有電源輸出機構，所述機箱面板頂部的一側且位于電源輸出機構的正面固定連接有三相四線電源輸入機構，所述電源輸出機構包括a接線柱、b接線柱、c接線柱和n接線柱，所述三相四線電源輸入機構包括A接線柱、B接線柱、C接線柱和N接線柱，所述機箱面板頂部的中部固定連接有觸摸屏，本發明涉及整流三相升壓電源技術領域。該地鐵整流三相升壓電源，該電源箱具有使用維修方便、性能優越、使用安全可靠、外型結構美觀、堅固耐用和移動方便等特點，同時可自由切換手動控制方式或是自動控制方式，利于實際的使用需求。

技術領域

本發明涉及整流三相升壓電源技術領域，具體為一種地鐵整流三相升壓電源。

背景技術

“整流電路”是把交流電能轉換為直流電能的電路，大多數整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成，它在直流電動機的調速、發電機的勵磁調節、電解、電鍍等領域得到廣泛應用，20世紀70年代以后，主電路多用硅整流二極管和晶閘管組成，濾波器接在主電路與負載之間，用于濾除脈動直流電壓中的交流成分，變壓器設置與否視具體情況而定，變壓器的作用是實現交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網與整流電路之間的電隔離，整流電路的作用是將交流降壓電路輸出的電壓較低的交流電轉換成單向脈動性直流電，這就是交流電的整流過程，整流電路主要由整流二極管組成，經過整流電路之后的電壓已經不是交流電壓，而是一種含有直流電壓和交流電壓的混合電壓，習慣上稱單向脈動性直流電壓。

現有地鐵用的整流三相升壓電源箱在使用時十分的不便，且不能自由對手動控制方式或是自動控制方式進行切換，同時內部沒有設置過流和過壓保護功能，具有一定的安全隱患，以上問題都大大降低了該電源箱的實用性。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種地鐵整流三相升壓電源，解決了不能自由對手動控制方式或是自動控制方式進行切換，同時內部沒有設置過流和過壓保護功能的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種地鐵整流三相升壓電源，包括電源箱和機箱面板，所述機箱面板頂部的一側固定連接有電源輸出機構，所述機箱面板頂部的一側且位于電源輸出機構的正面固定連接有三相四線電源輸入機構，所述電源輸出機構包括a接線柱、b接線柱、c接線柱和n接線柱，所述三相四線電源輸入機構包括A接線柱、B接線柱、C接線柱和N接線柱，所述機箱面板頂部的中部固定連接有觸摸屏。

優選的，所述機箱面板頂部的一側且位于觸摸屏的正面固定連接有電源開關，所述機箱面板的一側且位于電源開關的一側固定連接有合閘按鈕。

優選的，所述機箱面板頂部的一側且位于合閘按鈕的一側固定連接有分閘指示燈，所述機箱面板頂部的一側且位于分閘指示燈的一側固定連接有升壓按鈕。

優選的，所述機箱面板頂部的一側且位于升壓按鈕的一側固定連接有計時按鈕，所述機箱面板頂部的一側且位于計時按鈕的一側固定連接有急停按鈕。

優選的，所述機箱面板的頂部且位于觸摸屏的一側固定連接有輸入電源按鈕，所述機箱面板的頂部且位于觸摸屏的另一側固定連接有控制電源按鈕，所述機箱面板的頂部且位于控制電源按鈕的有一側固定連接有控制選擇按鈕。

優選的，所述機箱面板的頂部且位于觸摸屏的背面固定連接有輸入電壓顯示器，所述機箱面板的頂部且位于輸入電壓顯示器的一側固定連接有輸出電壓顯示器。

優選的，所述機箱面板的頂部且位于輸出電壓顯示器的一側固定連接有輸出電流顯示器，所述機箱面板的頂部且位于輸出電流顯示器的一側固定連接有時間繼電器。

本發明還公開了一種地鐵整流三相升壓電源的操作方法，具體包括以下步驟：