[發明專利]一種十字解錐錐頭及其加工方法

有效

• 申請號: 201910740851.2
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110465907B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 趙曉濤;德維藩
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B25B15/00
• 分類號: B25B15/00;B23P13/02
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于十字解錐設計制造技術領域，具體涉及一種十字解錐錐頭及其加工方法，包括以下步驟：制造步驟：一次車銑加工成型十字解錐的錐頭；檢驗步驟：對錐頭的關鍵尺寸按上差進行檢驗。以及一種由上述加工方法制造的十字解錐的錐頭，具有上述錐頭的十字解錐。

技術領域

本申請屬于十字解錐設計制造技術領域，具體涉及一種十字解錐錐頭及其加工方法。

背景技術

十字解錐被用以擰轉螺釘以迫使該螺釘就位，在飛機、輪船、汽車生產組裝過程中有極為重要的應用。

當前市場上的十字解錐多按通用工具的指導標準QB/T2564.3《十字槽螺釘旋具旋桿》制造，其在擰緊/松開航標螺釘時，尤其是需傳遞較大的扭矩時，經常出現被損壞的情況，嚴重影響工作效率。

鑒于現有技術的上述缺陷提出本申請。

發明內容

本申請的目的是提供十字解錐錐頭及其加工方法，以于克服或減輕現有技術至少一方面的缺陷。

本申請的技術方案是：

一方面提供一種十字解錐錐頭的加工方法，包括以下步驟：

制造步驟：一次車銑加工成型十字解錐的錐頭；

檢驗步驟：對錐頭的關鍵尺寸按上差進行檢驗。

在一些可選的實施例中，制造步驟中，采用數控機床一次車銑加工成型錐頭。

在一些可選的實施例中，錐頭的制作材料為S2高級合金鋼。

在一些可選的實施例中，關鍵尺寸包括19°錐頭直徑g。

在一些可選的實施例中，關鍵尺寸包括脊部最小厚度f。

在一些可選的實施例中，關鍵尺寸包括凹槽間最小距離b。

再一方面提供一種十字解錐的錐頭，由任一上述的加工方法得到。

又一方面提供一種十字解錐，包括：

旋桿；

上述的錐頭，設置旋桿的一端，與旋桿一次加工成型。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的十字解錐錐頭的一個角度的示意圖；

圖2是本申請實施例提供的十字解錐錐頭的另一個角度的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關申請，而非對該申請的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本申請相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。

需要說明的是，在本申請的描述中，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方向或位置關系的術語是基于附圖所示的方向或位置關系，這僅僅是為了便于描述，而不是指示或暗示裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，還需要說明的是，在本申請的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域技術人員而言，可根據具體情況理解上述術語在本申請中的具體含義。