[發明專利]燃料電池的過壓保護裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201910740704.5
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110364754A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 林業發;吳炎花;王志斌
• 申請（專利權）人: 上海電氣集團股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04746
• 分類號: H01M8/04746;H01M8/04955
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;林嵩

1.一種燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述過壓保護裝置包括常開型的第一電磁閥、第一壓力檢測模塊和控制模塊；

所述第一電磁閥和所述第一壓力檢測模塊均設置在燃料電池的陽極主管路上；

所述控制模塊分別與所述第一電磁閥和所述第一壓力檢測模塊電連接；

在所述燃料電池正常運行時，所述第一電磁閥處于關閉狀態；

所述第一壓力檢測模塊用于檢測所述燃料電池的陽極側的第一壓力值，并發送至所述控制模塊；

所述控制模塊用于判斷所述第一壓力值是否滿足第一設定范圍，若滿足，則控制所述第一電磁閥間歇開啟或保持打開狀態；若超過所述第一設定范圍，則控制所述燃料電池斷電停機；

其中，當所述燃料電池斷電停機時，所述第一電磁閥處于打開狀態。

2.如權利要求1所述的燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述過壓保護裝置還包括陽極進氣控制閥和陽極尾排控制閥；

所述陽極進氣控制閥設置在所述燃料電池的陽極主管路的入口支路上；

所述陽極尾排控制閥設置在所述燃料電池的陽極主管路的出口支路上；

在所述燃料電池正常運行時，所述陽極進氣控制閥打開，所述陽極尾排控制閥間歇開啟；

當所述第一壓力值滿足所述第一設定范圍時，所述控制模塊用于控制所述陽極尾排控制閥保持打開狀態或間歇開啟。

3.如權利要求2所述的燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述過壓保護裝置還包括第二壓力檢測模塊；

所述第二壓力檢測模塊設置在所述燃料電池的陰極主管路上；

所述第二壓力檢測模塊與所述控制模塊電連接；

所述第二壓力檢測模塊用于檢測所述燃料電池的陰極側的第二壓力值，并發送至所述控制模塊；

所述控制模塊用于計算所述第一壓力值和所述第二壓力值之間的差值；

當所述差值滿足第二設定范圍時，所述控制模塊用于控制所述第一電磁閥間歇開啟或保持打開狀態，和/或，控制所述陽極尾排控制閥保持打開狀態或間歇開啟。

4.如權利要求3所述的燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述陽極進氣控制閥和所述陽極尾排控制閥均為常閉型的電控閥門；

所述過壓保護裝置還包括泄壓閥；

所述泄壓閥設置在所述第一電磁閥遠離所述燃料電池的陽極主管路的一端；

其中，在所述燃料電池正常運行時，所述泄壓閥均處于關閉狀態；

所述泄壓閥的開啟壓力為所述第二設定范圍對應的最大值；

當所述差值超過所述第二設定范圍時，所述控制模塊用于控制所述燃料電池斷電停機，所述泄壓閥自動開啟；

其中，當所述燃料電池斷電停機時，所述陽極進氣控制閥和所述陽極尾排控制閥均處于關閉狀態。

5.如權利要求2所述的燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述第一電磁閥設于所述陽極進氣控制閥的前端或后端。

6.如權利要求1所述的燃料電池的過壓保護裝置，其特征在于，所述燃料電池包括質子交換膜燃料電池。

7.一種燃料電池的過壓保護的控制方法，其特征在于，所述控制方法采用權利要求1所述的燃料電池的過壓保護裝置實現，所述控制方法包括：

采用所述第一壓力檢測模塊檢測所述燃料電池的陽極側的第一壓力值，并發送至所述控制模塊；

采用所述控制模塊判斷所述第一壓力值是否滿足第一設定范圍，若滿足，則控制所述第一電磁閥間歇開啟或保持打開狀態；若超過所述第一設定范圍，則控制所述燃料電池斷電停機；

其中，當所述燃料電池斷電停機時，所述第一電磁閥處于打開狀態。