[發明專利]一種具有保護功能的汽車整車制造用沖壓裝置和工作方法

在審

• 申請號: 201910740276.6
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110280680A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 谷鵬;曾顯恒;尹冠飛;盧利平;王彪;武照云;吳立輝
• 申請（專利權）人: 河南職業技術學院
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D55/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 姬莉

本發明涉及汽車制造技術領域，具體為一種具有保護功能的汽車整車制造用沖壓裝置和工作方法，其中沖壓裝置包括底座，所述底座的頂部固定安裝有防護框架，所述防護框架的頂部固定安裝有橫板，所述橫板的底部固定安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部固定安裝有壓塊，所述底座的頂部固定安裝有支撐塊，所述支撐塊對應設置在壓塊的下方。當壓塊位置與支撐塊的位置正好對應時，此時導電塊可以穿過導電環，導電塊與導電環此時不接觸，蜂鳴器不報警，當壓塊位置與支撐塊的位置發生小幅度的偏移時，此時導電塊會擠壓在導電環上，此時蜂鳴器發出警報，避免壓塊與支撐塊發生偏移，造成沖壓裝置在沖壓時發生損壞。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，具體為一種具有保護功能的汽車整車制造用沖壓裝置和工作方法。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統，用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統，在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統，上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

在使用汽車時，就涉及到汽車整車制造，因此就使用到汽車整車制造用沖壓裝置，但是目前市場上的汽車整車制造用沖壓裝置，在使用的過程中，不便于對汽車整車制造用沖壓裝置進行保護，從而容易造成沖壓件的損壞和沖壓裝置的損壞，同時現有技術中采用暴露的機械結構進行加工，沖壓時有可能會發生操作人員的手伸進機械內，遭到機械碾壓的風險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有保護功能的汽車整車制造用沖壓裝置和工作方法，以解決上述的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明所述的一種具有保護功能的汽車整車制造用沖壓裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有防護框架，所述防護框架的頂部固定安裝有橫板，所述橫板的底部固定安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部固定安裝有壓塊，所述底座的頂部固定安裝有支撐塊，所述支撐塊對應設置在壓塊的下方，所述液壓伸縮桿與外設的控制器電性連接；其中，

所述防護框架包括U型防護板和推拉門，所述U型防護板和推拉門共同將壓塊罩住，所述推拉門包括上護板和下護板，所述上護板與下護板間通過鉸接件鉸接，鉸接件上設置有用于復位的扭簧，上護板的上端鉸接在橫板上，上護板通過彈性件連接在橫板上，所述下護板遠離壓塊的一側固定安裝有把手，下護板的下端設置有底座固定起來的固定機構，下護板的兩側通過滑塊滑動連接在U型防護板所開設的條形滑槽內。

優選的，所述底座的底部固定安裝有多個支撐腳，所述支撐腳上開設有防滑紋。

優選的，所述固定機構包括磁鐵條和磁性金屬板，所述磁鐵條固定安裝在下護板的底部，所述磁性金屬板滑動連接在底座上側面所開設的滑槽內，磁性金屬板上設置有把手，磁性金屬板可在底座上側面所開設的滑槽內滑動。

優選的，所述彈性件為彈性繩或彈簧。

優選的，還包括偏移報警機構，所述偏移報警機構包括安裝桿、導電塊、導電環、蜂鳴器、套筒、殼體和避震彈簧，所述安裝桿固定連接在壓塊的側壁上，安裝桿的下側面固定安裝有導電塊，所述導電塊的正下方布置有導電環，所述導電環固定連接在套筒上，所述套筒的底部固定連接有滑塊，滑塊滑動連接在殼體的內壁上，滑塊與殼體的內底壁間設置有避震彈簧，所述蜂鳴器固定安裝在殼體上，所述導電塊、導電環和蜂鳴器與外設的控制器電性連接。

優選的，所述上護板和下護板上均開設有矩形的安裝口，所述安裝口上固定安裝有觀察窗。