[發(fā)明專利]一種基于介電特性的瀝青混合料級(jí)配評(píng)價(jià)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910740205.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110361427A | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅蓉;楊洋;王錦騰;于曉賀;程博文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01N27/22 | 分類號(hào): | G01N27/22;G06F17/11 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 劉琰 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 級(jí)配 瀝青混合料 介電常數(shù) 分形維數(shù) 礦料間隙率 介電特性 測(cè)量設(shè)計(jì) 測(cè)試瀝青 空隙模型 快速評(píng)價(jià) 瀝青路面 路用性能 模型確定 混合料 空隙率 位置處 礦料 粒徑 配對(duì) 求解 篩孔 維數(shù) 瀝青 三維 測(cè)量 研究 | ||
本發(fā)明公開了一種基于介電特性的瀝青混合料級(jí)配評(píng)價(jià)方法,該方法包括:步驟1、獲取設(shè)計(jì)瀝青混合料級(jí)配各篩孔粒徑通過百分比,計(jì)算設(shè)計(jì)級(jí)配對(duì)應(yīng)的分形維數(shù);步驟2、測(cè)量設(shè)計(jì)級(jí)配瀝青混合料的介電常數(shù);步驟3、測(cè)量所用瀝青的介電常數(shù);步驟4、根據(jù)介電常數(shù)模型確定礦料的介電常數(shù);步驟5、確定位置處瀝青混合料的實(shí)際介電常數(shù),求解空隙率和實(shí)際礦料間隙率;步驟6、根據(jù)三維空隙模型,將實(shí)際礦料間隙率帶入確定相應(yīng)級(jí)配的分形維數(shù);步驟7、確定最大、最小分形維數(shù)的區(qū)間范圍,比較測(cè)試瀝青混合料的級(jí)配分維數(shù),判斷其是否在該區(qū)間范圍內(nèi)。本發(fā)明可快速評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料的級(jí)配與設(shè)計(jì)級(jí)配的差異,進(jìn)而能研究瀝青路面級(jí)配與路用性能的關(guān)系。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路工程領(lǐng)域,尤其涉及一種基于介電特性的瀝青混合料級(jí)配評(píng)價(jià)方法。
背景技術(shù)
我國(guó)瀝青路面早期病害較為嚴(yán)重,主要原因除了路面復(fù)雜的服役環(huán)境以及超載嚴(yán)重外,還與瀝青路面施工質(zhì)量密切相關(guān)。由于施工質(zhì)量不佳,出現(xiàn)如壓實(shí)度不均、級(jí)配離析等情況會(huì)造成瀝青路面提前進(jìn)入了中修甚至是大修工程,這不僅影響了公路的正常運(yùn)營(yíng),降低了交通運(yùn)輸?shù)氖找妫灰苍斐闪寺访娣坌阅芟陆担煌ㄊ鹿事噬仙炔涣加绊憽6渲兄饕蚴锹访媸┕r青混合料級(jí)配與設(shè)計(jì)級(jí)配并不一致,或產(chǎn)生的差異超過規(guī)范級(jí)配上下限。瀝青路面級(jí)配差異是施工中重點(diǎn)控制的工序之一,保證級(jí)配差異在可供范圍內(nèi)即保證瀝青路面施工質(zhì)量與服役性能。因此,有必要提出一種快速、全面的評(píng)價(jià)瀝青混合料級(jí)配技術(shù)。
在施工階段瀝青混合料檢測(cè)中,級(jí)配檢驗(yàn)僅僅檢測(cè)拌合站中的瀝青混合料級(jí)配,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)攤鋪中的瀝青混合料級(jí)配并未進(jìn)行檢測(cè),因此實(shí)際并未檢測(cè)路面攤鋪后瀝青混合料級(jí)配與設(shè)計(jì)級(jí)配的差異;而傳統(tǒng)取芯檢測(cè)級(jí)配僅僅只能對(duì)部分路段進(jìn)行檢測(cè),無法檢測(cè)路面全幅的級(jí)配差異。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中瀝青路面級(jí)配差異評(píng)價(jià)技術(shù)不全面的缺陷,提供一種基于介電特性的瀝青混合料級(jí)配評(píng)價(jià)方法,,為今后保證瀝青路面施工質(zhì)量提供基礎(chǔ),同時(shí)也為探地雷達(dá)全面檢測(cè)瀝青路面級(jí)配差異提供相應(yīng)的參考。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明提供一種基于介電特性的瀝青混合料級(jí)配評(píng)價(jià)方法,該方法包括以下步驟:
步驟1、獲取設(shè)計(jì)瀝青混合料級(jí)配各篩孔粒徑通過百分比,并計(jì)算得到設(shè)計(jì)級(jí)配對(duì)應(yīng)的分形維數(shù);
步驟2、測(cè)量設(shè)計(jì)級(jí)配瀝青混合料的介電常數(shù);
步驟3、測(cè)量所用瀝青的介電常數(shù);
步驟4、根據(jù)介電常數(shù)模型確定礦料的介電常數(shù);
步驟5、檢測(cè)施工攤鋪后確定位置處瀝青混合料的實(shí)際介電常數(shù),假定實(shí)際路面瀝青體積不發(fā)生改變,求解空隙率,并得到實(shí)際礦料間隙率;
步驟6、根據(jù)三維空隙模型,將實(shí)際礦料間隙率帶入確定相應(yīng)級(jí)配的分形維數(shù);
步驟7、查找對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)級(jí)配規(guī)范中的上、下限級(jí)配,確定最大、最小分形維數(shù)的區(qū)間范圍,比較測(cè)試瀝青混合料的級(jí)配分維數(shù),判斷其是否在該區(qū)間范圍內(nèi)。
進(jìn)一步地,本發(fā)明的步驟1中計(jì)算分形維數(shù)的方法為:
擬合公式并得到設(shè)計(jì)級(jí)配對(duì)應(yīng)的分形維數(shù)D:
其中,P(r)為對(duì)應(yīng)篩孔孔徑的通過百分率,r為篩孔尺寸,rmax為篩孔最大尺寸,M(≤r)為粒徑小于對(duì)應(yīng)篩孔孔徑的集料質(zhì)量,M0為集料總質(zhì)量。
進(jìn)一步地,本發(fā)明的步驟2中測(cè)量設(shè)計(jì)級(jí)配瀝青混合料的介電常數(shù)εm的方法為:
根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配制作三個(gè)瀝青混合料試件;
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