[發(fā)明專利]一種便攜式車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量分析儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910738603.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110320058A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 干鋒;戴煥云;曾京;鄔平波;高浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都西交智眾科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/08
• 分類號(hào): G01M17/08;H04L12/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 陳選中

本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量分析儀，包括：殼體、第一電路板、第二電路板、第三電路板、第四電路板、配重塊、可充電鋰電池和高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器；本發(fā)明同時(shí)滿足車體平穩(wěn)性測(cè)試、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和安全預(yù)警的特性，并具有體積小和數(shù)據(jù)傳輸速度快的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量分析儀。

背景技術(shù)

隨著傳感器技術(shù)系統(tǒng)的井噴式發(fā)展，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了大批優(yōu)秀的列車穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)，它們或是從單片機(jī)、虛擬儀器、DSP處理器、SOPC處理入手或是從ARM處理器對(duì)分析儀進(jìn)行研究，或是采用DSP技術(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算平穩(wěn)性指標(biāo)，通過(guò)內(nèi)置計(jì)數(shù)器及GPS提供準(zhǔn)確信息。然而，大部分以計(jì)算機(jī)為載體實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)量的測(cè)量系統(tǒng)，縱然滿足的數(shù)據(jù)分析及處理的要求，但其體積稍顯龐大，數(shù)據(jù)處理有余而靈活性不足；而基于ARM處理器的測(cè)量?jī)x在處理數(shù)據(jù)方面較為遜色。而目前基于MEMS的列車舒適度和平穩(wěn)性的測(cè)試系統(tǒng)，解決了以上儀器所出現(xiàn)的問(wèn)題，然而其采用的是藍(lán)牙通信技術(shù)，它較慢數(shù)據(jù)傳輸速度以及輻射范圍小的缺點(diǎn)限制了使用者的活動(dòng)空間，而且對(duì)于超標(biāo)數(shù)據(jù)也并無(wú)示警，同樣對(duì)使用者不夠友好。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本發(fā)明提供的一種便攜式車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量分析儀同時(shí)滿足車體平穩(wěn)性測(cè)試、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和安全預(yù)警的特性，并具有體積小和數(shù)據(jù)傳輸速度快的特點(diǎn)。

為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種便攜式車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)量分析儀，包括：殼體、第一電路板、第二電路板、第三電路板、第四電路板、配重塊、可充電鋰電池和高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器；所述第一電路板為顯示屏模塊的電路板；所述第二電路板上包括：主控模塊、AD模塊、SD卡和蜂鳴器模塊；所述第三電路板包括：電源檢測(cè)模塊、傳感器電源模塊和電源模塊；所述第四電路板為以太網(wǎng)模塊的電路板；

所述第一電路板固定安裝于殼體的內(nèi)部的上底面；

所述配重塊固定安裝于殼體內(nèi)部的下底面；所述可充電鋰電池、第三電路板和高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器均固定安裝在配重塊上；

所述以太網(wǎng)模塊固定安裝于殼體內(nèi)部一端的內(nèi)側(cè)殼體上；

所述第二電路板固定安裝在第一電路板和第三電路板之間；

所述可充電鋰電池分別與電源檢測(cè)模塊、顯示屏模塊和電源模塊電連接；

所述電源模塊分別與傳感器電源模塊、AD模塊、SD卡、蜂鳴器模塊、以太網(wǎng)模塊和主控模塊電連接；所述傳感器電源模塊與高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器電連接；

所述主控模塊分別與以太網(wǎng)模塊、電源檢測(cè)模塊、SD卡、蜂鳴器模塊和AD模塊連接；所述AD模塊與高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器連接。

本發(fā)明的有益效果為：將配重塊設(shè)置于殼體內(nèi)部的下底面上，將體積較大的可充電鋰電池、第三電路板和高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器安裝在配重塊的表面，用于降低儀器的重心，增加儀器的重量、增強(qiáng)測(cè)量的穩(wěn)定性和增加本分析儀與車體地板面的摩擦力，保證在車體晃動(dòng)時(shí)，本分析儀與車體底板面不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，使測(cè)量結(jié)果更精確。電路板之間、可充電鋰電池與電路板之間和高頻響三向振動(dòng)加速度傳感器與電路板之間的供電線和通信線均采用滿足高速千兆網(wǎng)線連接；顯示屏模塊用于顯示電量，其采用現(xiàn)有的顯示屏模塊，包括電源檢測(cè)電路、數(shù)據(jù)處理電路和顯示屏；SD卡用于存儲(chǔ)AD模塊采樣的數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地：電源模塊包括：升壓模塊、5V降壓模塊和3.3V降壓模塊；