[發(fā)明專利]電動兒童鎖操作裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910738002.3
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN111622624A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐容大
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: E05B77/26
• 分類號: E05B77/26;E05B81/06;E05B79/12
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發(fā)明涉及一種電動兒童鎖操作裝置，其可以包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；第一操作桿，其與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置接合并且構(gòu)造成接收旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的扭矩以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；內(nèi)部把手桿，其構(gòu)造成連接到安裝在車輛的車門上的內(nèi)部把手，以便一起移動；第二操作桿，其構(gòu)造成連接到門閂以鎖定或釋放門閂；以及第三操作桿，其選擇性地連接或斷開內(nèi)部把手桿和第二操作桿，由此改善操作可靠性。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2019年2月28日提交的韓國專利申請第10-2019-0023711號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容通過此引用而并入到本文中用于所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動兒童鎖操作裝置。更具體地，本發(fā)明涉及一種電動兒童鎖操作裝置，其能夠通過駕駛員的開關(guān)操作平穩(wěn)地鎖定和釋放設(shè)置在車輛后門中的兒童鎖。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的車輛座椅中，設(shè)置有用于打開車門的內(nèi)部桿。特別是在后座中，設(shè)置有兒童鎖裝置以防止兒童任意地打開車門。

兒童鎖裝置以內(nèi)部把手上的旋鈕的形式設(shè)置，使得乘員可以手動操作旋鈕以鎖定或解鎖兒童鎖裝置。

近年來，通常安裝所謂的電動兒童鎖裝置(其中駕駛員通過開關(guān)操作鎖定或解鎖兒童鎖裝置)以改善便利性。

傳統(tǒng)的電動兒童鎖裝置包括：驅(qū)動電機(jī)、蝸桿、第一操作桿、第二致動桿、解鎖桿、內(nèi)部把手桿以及電動兒童鎖開關(guān)等等；所述驅(qū)動電機(jī)用于根據(jù)待駕駛員操作的開關(guān)操作來接收電力；所述蝸桿作為設(shè)置在驅(qū)動電機(jī)中的驅(qū)動齒輪；所述第一操作桿具有與蝸桿嚙合的蝸輪；所述第二致動桿的一個(gè)端部部分連接到第一操作桿以一體地旋轉(zhuǎn)；所述解鎖桿聯(lián)接到第二操作桿并且連接到車門鎖裝置；所述內(nèi)部把手桿連接到車門內(nèi)部把手從而一起移動；所述電動兒童鎖開關(guān)由駕駛員操縱以釋放或鎖定電動兒童鎖裝置。

因此，當(dāng)駕駛員沿釋放方向操作電動兒童鎖開關(guān)時(shí)，驅(qū)動電機(jī)被供電，驅(qū)動電機(jī)沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)以同時(shí)旋轉(zhuǎn)安裝在驅(qū)動電機(jī)處的蝸桿。蝸輪通過蝸桿沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)第一操作桿，第二操作桿通過第一操作桿的旋轉(zhuǎn)而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)以拉動解鎖桿，從而釋放電動兒童鎖裝置并且能夠打開車門。

然而，如果后座中的乘員旋轉(zhuǎn)內(nèi)部把手以打開車門且電動兒童鎖裝置被鎖定并且駕駛員同時(shí)沿釋放方向操作電動兒童鎖開關(guān)以釋放電動兒童鎖裝置，則內(nèi)部把手桿以及第一操作桿同時(shí)操作而產(chǎn)生干涉，使得內(nèi)部把手桿由于第一操作桿的干涉而不能返回到初始位置，或者無法執(zhí)行電動兒童鎖裝置的釋放操作，等等。

本發(fā)明的背景技術(shù)部分所公開的信息僅用于加強(qiáng)對本發(fā)明的一般背景的理解，而不視為承認(rèn)或任何形式的暗示該信息組成本領(lǐng)域技術(shù)人員的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個(gè)方面旨在提供一種電動兒童鎖操作裝置，即使車輛乘員的后門打開和關(guān)閉操作與駕駛員的后門打開操作同時(shí)進(jìn)行，該電動兒童鎖操作裝置也能夠平穩(wěn)地操作而不會在部件之間的發(fā)生干涉。

根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方案的電動兒童鎖操作裝置，可以包括：旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；第一操作桿，其與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置接合并且構(gòu)造成接收旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的扭矩以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；內(nèi)部把手桿，其構(gòu)造成連接到安裝在車輛的車門上的內(nèi)部把手，以與內(nèi)部把手一起移動；第二操作桿，其構(gòu)造成連接到門閂以鎖定或釋放門閂；以及第三操作桿，其選擇性地連接或斷開內(nèi)部把手桿和第二操作桿。

旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置可以為驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)構(gòu)造成能夠沿順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。

驅(qū)動電機(jī)可以設(shè)置有與驅(qū)動電機(jī)一體旋轉(zhuǎn)的蝸桿；所述第一操作桿可以設(shè)置有與蝸桿嚙合的蝸輪。

所述第一操作桿的一個(gè)端部部分可以形成有蝸輪；所述第一操作桿的另一個(gè)端部部分可以設(shè)置有加壓突起，以對第三操作桿加壓；在一個(gè)端部部分與另一個(gè)端部部分之間可以形成銷插入其中的銷孔，使得第一操作桿能夠旋轉(zhuǎn)。