[發明專利]一種汽車座椅的襯套耐磨測試裝置

在審

• 申請號: 201910737651.1
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN110455660A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 余道海;段春梅;潘峰
• 申請（專利權）人: 湖北增金汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/04
• 代理公司: 11496 北京君泊知識產權代理有限公司
• 代理人: 李丹<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明提供一種汽車座椅的襯套耐磨測試裝置，包括連接板，接觸件，內槽，旋轉件，軸桿，受力件，拉板，插件和受力板；所述主體為矩形結構，該主體的內部設有內倉，再者，內倉的底部設有導向槽，并且，內倉的底部通過連接件安裝有電機；所述移動板通過嵌入的方式安裝在導向槽的內部，還有的是，移動板的底部通過固定板與連接軸安裝有底輪，并且，底輪的底部與導向槽的內部相連接；此處的頂板是用來帶動砂紙進行移動的，從而將不同型號的砂紙進行固定，使得不同型號的砂紙可以與襯套進行接觸，從而側視襯套的耐磨度，而頂件則是用來將砂紙頂起的，使得砂紙的中間位置可以先與襯套進行接觸，從而測試耐磨度。

技術領域

本發明屬于襯套耐磨測試技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車座椅的襯套耐磨測試裝置。

背景技術

汽車座椅的襯套在生產的過程中，通常需要進行抽檢，從而檢測襯套的耐磨度，從而計算襯套的使用次數。

例如，申請號：CN201721413012.2中涉及一種紡織布料的耐磨測試裝置，包括工作臺、防護罩和打磨頭，工作臺頂端的一側設有開槽，開槽的四側均設有固定夾，開槽的一側設有連接桿，連接桿的一端固定設有氣壓缸，氣壓缸的活塞桿一端固定設有電機，電機的轉軸一端固定設有打磨頭，工作臺頂端的另一側開設有除塵口。通過設有的四個固定夾可以實現快速對紡織布料進行固定，進而便于打磨頭對紡織布料進行耐磨的測試；在測試過程中設有的鼓風機可以實現對紡織布料進行降溫，防止打磨過程溫度過高；通過設有的除塵口可以將測試過程產生的灰塵吸走，進而防止紡織布料灰塵污染空氣環境，同時便于工作人員清潔該紡織布料耐磨測試裝置，增強實用性。

基于現有技術中的設備發現，現有的襯套耐磨測試裝置在使用的時候，將襯套拉緊固定的結構不夠完善，不便于將襯套拉緊固定進行測試，且現有的襯套耐磨測試裝置在使用的時候，固定不同型號的砂紙進行便捷移動測試的結構不夠完善，不便于將不同型號的砂紙固定進行測試。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車座椅的襯套耐磨測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車座椅的襯套耐磨測試裝置，包括主體，側件，內倉，導向槽，電機，凸輪，移動板，連接桿，接觸輪，頂板，頂件，夾件，拉件，移動件，連接板，接觸件，內槽，旋轉件，軸桿，受力件，拉板，插件和受力板；所述主體為矩形結構，該主體的內部設有內倉，再者，內倉的底部設有導向槽，并且，內倉的底部通過連接件安裝有電機；所述移動板通過嵌入的方式安裝在導向槽的內部，還有的是，移動板的底部通過固定板與連接軸安裝有底輪，并且，底輪的底部與導向槽的內部相連接；所述頂板的底部設有底輪，且夾件的底部設有橡膠塊，并且拉件的內端兩側通過彈簧與頂板的內部相連接；所述移動件的底部以及擋板嵌入安裝在主體的內部，并且移動件的底部通過彈簧與主體的內部相連接；所述受力件為圓形板狀結構，且受力件的外側設有卡齒，且旋轉件安裝在移動件的頂端內側，并且受力件以及軸桿的外端通過連接軸嵌入安裝在內槽的內部；所述拉板的頂端設有拉環，且插件的底端插入到內槽的內部，且受力板安裝在移動件的頂端內部，并且受力板的頂端通過彈簧與移動件的內部相連接。

進一步的，所述主體的兩側底部通過固定連接的方式安裝有楔形長條狀結構的側件，且電機的前端通過傳動軸安裝有凸輪，并且凸輪的側邊與接觸輪相接觸。

進一步的，所述移動板為矩形板狀結構，且移動板的上方設有矩形結構的連接桿，并且連接桿側邊內部設有接觸輪。

進一步的，所述頂板為矩形板狀結構，且頂板的頂端設有弧形結構的頂件，并且頂件的兩側內部兩端通過嵌入的方式安裝有T形結構的拉件，并且拉件的外側與夾件相連接。

進一步的，所述移動件為矩形長條狀結構，且移動件的底部兩側設有擋板，且移動件的內側頂端通過連接板相連接，且連接板的頂端設有橡膠材質的接觸件，并且移動件的內部設有圓形結構的內槽。