[發明專利]一種加裝減震鋼片的減震器

在審

• 申請號: 201910736922.1
• 申請日: 2019-08-10
• 公開（公告）號: CN112443611A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 胡耀華;曾云;羅琮皓;王紹襄
• 申請（專利權）人: 西北農林科技大學
• 主分類號: F16F3/02
• 分類號: F16F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本專利公開了一種加裝減震鋼片的減震器，包括連接環、小端固定座、大端固定座、減震鋼片、固定螺釘、活塞桿組、環形擋板、導套和減震彈簧。本專利提供的減震器具有如下有益效果：當減震器工作時受到震動過強，所述減震彈簧變形過大時，通過減震鋼片與擋板相觸提供二次減震功能，增強減震器減震效果，避免減震器彈簧損壞；所述減震鋼片與所述小端固定座通過螺釘聯接，損壞時便于拆卸更換，有利于延長減震器使用壽命。

技術領域

本專利涉及一種減震器，具體涉及一種加裝減震鋼片的減震器。

背景技術

減震器是一種震動吸收裝置，目前減震器一般采用液壓與彈簧配合減震，但液壓桿件與彈簧的壽命不同，在維修更換時易對裝置產生破壞，影響其工作性能，且液壓減震器對系統的密封性要求高，易發生漏油現象，從而影響減震器壽命，因此有必要設計一種新的具有長效使用壽命的減震器。

發明內容

本專利的目的在于提供一種結構合理簡單，減震效果好，便于安裝拆卸，具有長效使用壽命，加裝減震鋼片的減震器。

為實現上述目的，本專利采用以下技術方案。

一種減震器包括：連接環、小端固定座、大端固定座、減震鋼片、固定螺釘、活塞桿組、環形擋板、導套和減震彈簧。

所述活塞桿組兩端分別與所述小端固定座、大端固定座固定連接，且活塞桿組上設有所述環形擋板；所述減震彈簧置于所述活塞桿組空腔內，所述空腔內設置導套，所述導套焊接于所述活塞桿組空腔內，所述減震彈簧兩端與所述活塞桿組固定連接；所述減震鋼片通過所述固定螺釘與所述減震器小端固定座連接；所述連接環焊接于小端固定座、大端固定座上。

本專利與現有技術相比，具有如下有益效果：當減震器工作時受到震動過強，所述減震彈簧變形過大時，通過減震鋼片與擋板相觸提供二次減震功能，增強減震器減震效果，避免減震器彈簧損壞，所述減震鋼片與所述小端固定座通過螺釘聯接，損壞時便于拆卸更換，有利于延長減震器使用壽命。

附圖說明

圖1為本專利的結構示意圖，其中 1為連接環，2為小端固定座，3為固定螺釘，4為減震鋼片，5為活塞桿組，6為環形擋板，7為減震彈簧，8為導套，9為大端固定座。

圖2為圖1所示的減震鋼片4的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本專利做進一步說明。

如圖1所示：本專利提供的一種減震器包括：連接環1、小端固定座2、大端固定座9、固定螺釘3、減震鋼片4、活塞桿組5、環形擋板6、減震彈簧7、導套8和大端固定座9。

所述活塞桿組5兩端分別與所述小端固定座2、大端固定座9固定連接；所述減震彈簧7置于所述活塞桿組5空腔內，為了穩定減震彈簧7在減震時的伸縮方向，所述減震彈簧7兩端與所述活塞桿組5固定連接，且所述活塞桿組5空腔內設有彈簧導套8，所述導套8焊接于所述活塞桿組5空腔內；考慮到減震器所受壓力可能使減震彈簧7變形過大，為增加減震器穩定性，所述小端固定座2上設有若干減震鋼片4，所述活塞桿組5上設有環形擋板6；為了便于更換拆卸所述減震鋼片4，所述減震鋼片4通過所述固定螺釘3與所述減震器小端固定座2連接；所述連接環1焊接于小端固定座2、大端固定座9上。

具體工作時，減震器兩端受到向外的力，活塞桿組5發生相對滑動，拉伸減震彈簧7起到減震作用；減震器兩端收到向內的力，活塞桿組5發生相對滑動，壓縮減震彈簧7 起到減震作用，當減震器所受向內的力大于減震彈簧7承受范圍時，活塞桿組5發生較大相對滑動，環形擋板6與減震鋼片4相接觸并擠壓，起到二次減震的作用，避免減震器彈簧損壞。

本專利并不局限于以上實例，根據上述的說明內容，凡在本專利的精神和原則之內所作的任何修改、替換和改進等，均應包含在本專利的保護范圍之內。