[發(fā)明專利]一種改善電池內(nèi)部溫升的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910736498.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN110429328B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐騰飛;朱玉琪;熊科;徐延銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海冠宇電池股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/0525
• 分類號(hào): H01M10/0525;H01M10/058
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種改善電池內(nèi)部溫升的方法，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。所述方法為：在極耳焊接區(qū)域噴涂清洗溶劑，將涂層移除，清洗出空白區(qū)域，通過焊接方式，將極耳焊接在空白區(qū)域，且在空白區(qū)域的兩個(gè)相對(duì)表面各貼一層絕緣膠層一，且絕緣膠層一將空白區(qū)域完全覆蓋；負(fù)極極片的兩個(gè)相對(duì)表面與正極極片貼有絕緣膠層一相對(duì)應(yīng)的位置貼有一層絕緣膠層二，正極極片的兩個(gè)相對(duì)表面與負(fù)極極片貼有絕緣膠層一相對(duì)應(yīng)的位置也貼有一層絕緣膠層二，要使正極極片的絕緣膠層一與負(fù)極極片的絕緣膠層二重疊，負(fù)極極片的絕緣膠層一與正極極片的絕緣膠層二重疊。相對(duì)比現(xiàn)有的電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本結(jié)構(gòu)安全性能更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改善電池內(nèi)部溫升的方法。

背景技術(shù)

快充是現(xiàn)在鋰離子電池主要發(fā)展方向之一，在大倍率充電情況下，電池內(nèi)部產(chǎn)熱增加，導(dǎo)致電池溫升急劇上升。電池內(nèi)部溫度過高會(huì)對(duì)正/負(fù)極材料和電解液的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，溫度過高甚至?xí)鸶裟な湛s，造成正、負(fù)極接觸短路，有巨大的安全隱患。

申請(qǐng)?zhí)枮?01510060477.3的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種電芯結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)中正、負(fù)極耳位于極片中間的空白區(qū)，且陽極極片在卷繞過程中頭部插至電芯的端部，為了更好的利用電池內(nèi)部空間，陽極極片頭部會(huì)設(shè)計(jì)成單面涂層區(qū)，輥壓后由于張力的存在，會(huì)有打折風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有電池卷芯結(jié)構(gòu)，大倍率充電過程中，由于電池內(nèi)阻較大，內(nèi)部產(chǎn)熱較多導(dǎo)致電池溫升大，溫升大會(huì)增加電池的安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，提供一種改善電池內(nèi)部溫升的方法，利用該方法得到的卷芯結(jié)構(gòu)，可降低電池內(nèi)阻，進(jìn)而降低電池溫升。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種改善電池內(nèi)部溫升的方法，所述方法具體步驟為：

步驟一：在正、負(fù)極極片的極耳焊接區(qū)域分別噴涂清洗溶劑，將正、負(fù)極極片上噴涂清洗溶劑區(qū)域的涂層移除，清洗出一塊空白區(qū)域，通過焊接方式，將極耳焊接在正、負(fù)極極片的空白區(qū)域，且在正、負(fù)極極片的空白區(qū)域的兩個(gè)相對(duì)表面各貼一層絕緣膠層一，且絕緣膠層一將空白區(qū)域完全覆蓋；

步驟二：負(fù)極極片的兩個(gè)相對(duì)表面與正極極片貼有絕緣膠層一相對(duì)應(yīng)的位置貼有一層絕緣膠層二，正極極片的兩個(gè)相對(duì)表面與負(fù)極極片貼有絕緣膠層一相對(duì)應(yīng)的位置也貼有一層絕緣膠層二，正、負(fù)極極片與隔膜卷繞制成電芯；在卷繞過程中，要使正極極片的絕緣膠層一與負(fù)極極片的絕緣膠層二重疊，負(fù)極極片的絕緣膠層一與正極極片的絕緣膠層二重疊。

本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：

1.極耳焊接在極片中間位置，相當(dāng)于將電池一分為二，可有效降低電池內(nèi)阻，減少充放電過程中的電池極化，內(nèi)阻降低可達(dá)40～50％；

2.電池阻值降低，大倍率充電時(shí)焦耳熱Q_j和極化熱Q_p降低，有效降低電池溫升，溫升可降低約25％～35％；

3.本發(fā)明能有效利用電池內(nèi)部空間，降低電池厚度，提升電池能量密度，能量密度提升約0.5～1.5％；

4.相對(duì)比現(xiàn)有的電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本結(jié)構(gòu)安全性能更高。

附圖說明

圖1為常規(guī)結(jié)構(gòu)卷芯示意圖；

圖2為本發(fā)明的卷芯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為正極極片貼膠示意圖；

圖4為負(fù)極極片貼膠示意圖；

圖5為極片空白區(qū)焊接貼膠示意圖；

圖6為新結(jié)構(gòu)與常規(guī)結(jié)構(gòu)電芯內(nèi)阻對(duì)比圖；

圖7為1.5C充電時(shí)電池內(nèi)部溫升示意圖；