[發明專利]一種園區用純電動道路清掃車駐車風力發電裝置在審
| 申請號: | 201910733025.5 | 申請日: | 2019-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN110332077A | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 惠鴻忠;喬偉康;陳蓮;高春英;田忠來;宋濤 | 申請(專利權)人: | 聊城大學 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D9/30;F03D9/32;F03D13/20 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 252000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駐車 純電動道路清掃車 風力發電裝置 升降模塊 推桿電機 連架桿 風機 曲柄 園區 垂直軸發電機 安裝方便 發電機座 占用空間 固定塊 上端板 下端板 中心板 滑塊 行車 | ||
1.一種園區用純電動道路清掃車駐車風力發電裝置,其特征在于:
包括升降模塊以及風機展開模塊,
所述的升降模塊包括上端板(9)、第一連架桿(10)、第二連架桿(11)、底部推桿電機(12)、下端板(13)、底部曲柄(14),所述的上端板(9)底面前端向下設有下端支桿(9a),所述的下端支桿(9a)末端與下端板(13)之間連接有底部曲柄(14),所述的底部曲柄(14)上端與下端支桿(9a)轉動連接,底部曲柄(14)下端與下端板(13)轉動連接,所述的上端板(9)后端與下端板(13)后端之間連接有第一連架桿(10)以及第二連架桿(11),所述的第一連架桿(10)與第二連架桿(11)平行布置,所述的第一連架桿(10)頂端以及第二連架桿(11)頂端分別與上端板(9)轉動連接,所述的第一連架桿(10)底端以及第二連架桿(11)底端分別與下端板(13)轉動連接,所述的底部推桿電機(12)前端伸縮桿(12a)與下端支桿(9a)固定連接,所述的底部推桿電機(12)后端設有轉桿(12b),所述的轉桿(12b)與下端板(13)轉動連接,
所述的風機展開模塊包括發電機座(1)、垂直軸發電機(2)、上部曲柄(3)、連桿(4)、滑塊(5)、中心板(6)、上部推桿電機(7)、固定塊(8),所述的固定塊(8)通過下端的連接桿(8a)與上端板(9)固定連接,所述的固定塊(8)后端面向后設有水平布置的滑桿(8b),所述的滑桿(8b)與上部推桿電機(7)固定連接,所述的上部推桿電機(7)驅動端設有伸縮管(7a),所述的伸縮管(7a)套設于滑桿(8b)上,所述的滑塊(5)與伸縮管(7a)前端固定連接,所述的滑塊(5)滑動設置于滑桿(8b)上,所述的固定塊(8)前端設有中心板(6),所述的上部曲柄(3)通過轉軸Ⅲ(6a)與中心板(6)端面轉動連接,所述的中心板(6)上均布有3個上部曲柄(3),相鄰兩個上部曲柄(3)之間夾角為120°,所述的上部曲柄(3)上設有發電機座(1),所述的垂直軸發電機(2)固定于發電機座(1)上,所述的連桿(4)一端通過轉軸Ⅱ(5a)與滑塊(5)端面轉動連接,所述的連桿(4)另一端通過轉軸Ⅰ(3b)與上部曲柄(3)轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種園區用純電動道路清掃車駐車風力發電裝置,其特征在于:
所述的下端板(13)上設有若干個固定孔(13a)。
3.根據權利要求1所述的一種園區用純電動道路清掃車駐車風力發電裝置,其特征在于:
所述的上端板(9)上設有電機托板(9b),所述的電機托板(9b)上端面與上部推桿電機(7)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種一種園區用純電動道路清掃車駐車風力發電裝置,其特征在于:
所述的連接桿(8a)與上端板(9)上端面前端固定連接。
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