[發明專利]一種齒輪泵

在審

• 申請號: 201910732193.2
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN110425130A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 韓海斌;張春峰;趙志花
• 申請（專利權）人: 天津銘捷智能裝備有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00;F04C14/28;B08B3/08;B05B9/04
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產權代理有限公司 12233
• 代理人: 朱麗麗

本申請公開了一種齒輪泵，包括位于齒輪倉內的主動齒輪、與所述主動齒輪通過鍵塊連接的主動軸、固定在所述齒輪倉內的從動軸、可轉動地固定在所述從動軸上且與所述主動齒輪嚙合連接的從動齒輪；所述主動軸、鍵塊與主動齒輪之間設有徑向連通的第一通道結構；所述從動軸與所述從動齒輪之間設有徑向連通的第二通道結構；所述齒輪倉的底板上設有軸清洗入口；所述齒輪倉內設有導通所述軸清洗入口與所述第一通道結構的第一導通結構和，導通所述軸清洗入口與所述第二通道結構的第二導通結構。本申請的技術方案提高了齒輪泵清洗的潔凈度和力度；避免了換料中色料的混合，提高了噴涂的良率和質量。

技術領域

本公開一般涉及噴涂設備技術領域，具體涉及一種齒輪泵。

背景技術

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

在噴涂系統中，齒輪泵作為油漆的輸送與計量裝置，有其重要的意義。其計量精度、流量的穩定性直接影響漆膜厚度等噴涂工藝要求；其換色效率直接影響生產線的生產效率；而換色過程中的清洗潔凈程度對于噴涂后的漆面效果直接相關。

現有的用于噴涂系統的齒輪泵存在以下問題：

一、齒輪泵的清洗采用將清洗劑注入到齒輪泵入口，直至清洗干凈；清洗通道和油漆通道完全一致；由于齒輪倉內高壓區低壓區存在壓力差，因此清洗阻力大，導致清洗效率低；且齒輪與軸之間的間隙得不到徹底的清洗，因此清洗效果差、清洗潔凈度差，不徹底，容易造成色料混合，影響噴涂效果；

二、在齒輪泵內部，密封部件為易損零件，由于密封零件壽命不高，導致齒輪泵的維修頻率很高，因此生產效率很低。油漆易與空氣、雜質接觸，進而引起變質或污染，影響涂裝質量；

三、齒輪泵的計量精度不高，缺乏壓力控制，導致噴涂供料不穩定。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種清洗效率高、清洗潔凈度高的齒輪泵。

第一方面本申請提供一種齒輪泵，包括位于齒輪倉內的主動齒輪、與所述主動齒輪通過鍵塊連接的主動軸、固定在所述齒輪倉內的從動軸、可轉動地固定在所述從動軸上且與所述主動齒輪嚙合連接的從動齒輪；所述主動軸、鍵塊與主動齒輪之間設有徑向連通的第一通道結構；所述從動軸與所述從動齒輪之間設有徑向連通的第二通道結構；所述齒輪倉的底板上設有軸清洗入口；所述齒輪倉內設有導通所述軸清洗入口與所述第一通道結構的第一導通結構和，導通所述軸清洗入口與所述第二通道結構的第二導通結構。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述主動軸的一端與所述齒輪倉的底板接觸連接；所述從動軸的一端與所述底板過盈連接

所述第一通道結構包括設置在所述鍵塊中部的鍵通孔和設置在所述主動軸上與所述鍵通孔連通的主徑向通道；所述第一導通結構為連通所述軸清洗入口和主徑向通道的第一軸清洗通道，所述第一軸清洗通道沿所述主動軸的軸線設置；

所述第二通道結構包括開設在所述從動軸的徑向線上的從徑向通道、設在所述底板內連通所述主動軸和從動軸側壁的連接通道、沿所述從動軸的軸線設置的第二軸清洗通道；所述第二軸清洗通道的一端貫通到所述從動軸的端部，所述第二清洗通道的另一端徑向延伸與所述連接通道連通。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述底板上開設有連通到所述齒輪倉內高壓區的第一旁通口和，連通到所述齒輪倉內低壓區的第二旁通口；

所述齒輪倉的殼體外安裝有連通所述第一旁通口和第二旁通口的旁通閥。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述軸清洗入口外連接有軸清洗劑進入通道；所述軸清洗劑進入通道上安裝有軸洗閥。