[發明專利]一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統和方法

有效

• 申請號: 201910731664.8
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110493041B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 蔡良裕
• 申請（專利權）人: 善泊科技（珠海）有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04W24/04
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 李小朋;谷波

本發明提供了一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統包括：無線網子系統：聯網設備與基站無線連接使得聯網設備與基站進行數據傳輸，基站與控制中心通信連接使得基站與控制中心進行通信；控制中心判斷聯網設備與基站達到預設時間和/或預設面積的無線連接中斷后，固網備份子系統實現聯網設備與交換機的固網光纖連接使得聯網設備與交換機進行數據傳輸，交換機與控制中心通信連接使得交換機與控制中心進行通信。本發明還提供該系統的方法。本發明在控制中心判斷出聯網設備與基站的無線連接中斷后，由聯網設備與交換機的固網光纖連接實現無人化停車場的雙網絡通信，保障了聯網設備的數據傳輸。

技術領域

本發明涉及停車場技術領域，特別涉及一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統和方法。

背景技術

在現代化的停車系統中，常常采用無人化的管理和服務。無人化停車場綜合利用物聯網、智能控制、以及自動化機械技術與設備來實現停車場的全面無人化服務，從而能夠節約人力成本，提高停車場的運行效率。在無人化停車場內部大量部署各種聯網的設備，比如出入口處的攝像機、攔車道閘和顯示屏，以及停車場內部各處的攝像機、指示燈和環境監測傳感器等，這些設備通過聯網到后臺或者云端的停車場控制中心，可以將自身采集或生成的信息上傳給控制中心，以及從控制中心接收下達的指令，以此實現停車場的無人化管理。

由于停車場內的聯網設備數量較多，安裝位置分布廣泛，故而常常采用在停車場內安裝基站，通過無線信號覆蓋的方式，將聯網設備無線接入基站，從而通過基站實現聯網，這就使得布線成本降低，設備布置的靈活度提高。但是停車場內部，特別是地下停車場內部的信號環境復雜，且無線網穩定性較差，容易發生中斷等，導致一旦出現長時間、大面積的無線網信號中斷，就會嚴重影響停車場內各種聯網設備工作的問題。

基于上述問題，提供了一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統和方法，用于實現無人化停車場的雙網絡通信，在停車場出現長時間、大面積的無線連接中斷后，保障停車場聯網設備的數據傳輸。

發明內容

(一)發明目的

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本發明提供了一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統和方法。實現了無人化停車場的雙網絡通信，在停車場出現達到預設時間和/或預設面積的無線連接中斷時，保障停車場聯網設備的數據傳輸。

(二)技術方案

作為本發明的第一方面，本發明公開了一種無人化停車場的雙網絡通信保障系統，包括：

無線網子系統，包括基站和聯網設備，所述聯網設備與所述基站的無線連接，使得所述聯網設備與所述基站進行數據傳輸，所述基站與控制中心通信連接，使得所述基站與控制中心進行相互通信；

控制中心，用于判斷所述聯網設備與所述基站是否達到預設時間和/或預設面積的無線連接中斷，若是，向固網備份子系統下達連接指令，使所述聯網設備通過所述固網備份子系統進行數據傳輸；

固網備份子系統，包括交換機，并且所述交換機通過固網光纖連接所述聯網設備；所述固網備份子系統用于接收所述控制中心的所述連接指令并啟動工作，從而實現所述聯網設備與所述交換機的所述固網光纖連接，使得所述聯網設備與所述交換機進行數據傳輸，所述交換機與所述控制中心通信連接，使得所述交換機與所述控制中心進行相互通信。

一種可能的實施方式中，所述固網備份子系統還包括：中繼單元，所述中繼單元通過所述無線連接所述聯網設備，進而通過所述無線連接所述基站、通過所述固網光纖連接所述交換機，從而實現所述聯網設備的數據傳輸。

一種可能的實施方式中，所述聯網設備和/或所述中繼單元通過所述固網光纖發送所述數據至所述交換機、以及通過所述無線連接發送所述數據至所述基站，所述交換機和所述基站接收并將其發送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述數據并檢索其ID，若所述ID為已登記ID，則放棄所述數據，若所述 ID為未登記ID，則登記所述ID，并存儲和應用所述數據。