[發明專利]壓縮機構部以及壓縮機

有效

• 申請號: 201910731258.1
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN112343823B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 譚書鵬;王重陽;葉容君
• 申請（專利權）人: 安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 蔡夢媚

本發明公開了一種壓縮機構部以及壓縮機。壓縮機構部包括：氣缸、第一軸承、第二軸承、第一消音器和第二消音器，氣缸具有壓縮腔；第一軸承和第二軸承分別設在氣缸的相對兩側，第一軸承和第二軸承上分別設有與壓縮腔連通的排氣通道；第一消音器和第二消音器分別設在第一軸承和第二軸承上且與相應側的排氣通道連通，第一消音器和第二消音器通過連接通道連通，第一消音器和第二消音器中的其中一個設有排氣口。本發明的壓縮機構部，通過使壓縮腔內排出的兩股氣流一先一后進入第一消音器或第二消音器內，從而使得兩股氣流形成相位差，使兩股氣流能在第一消音器或第二消音器內相互干涉后抵消，從而減小壓縮機在排氣過程中產生的噪音。

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種壓縮機構部以及具有其的壓縮機。

背景技術

相關技術中，壓縮機在排氣過程中產生較大的氣流脈動噪音，使壓縮機的工作噪音較大，影響壓縮機的工作性能，當應用到制冷設備例如空調器時會影響制冷設備的使用品質，影響用戶的使用舒適性。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明提出一種壓縮機構部，以減小壓縮機的噪音。

本發明還提出一種具有上述壓縮機構部的壓縮機。

根據本發明實施例的壓縮機構部，包括：氣缸、第一軸承、第二軸承、第一消音器和第二消音器，所述氣缸具有壓縮腔；所述第一軸承和所述第二軸承分別設在所述氣缸的相對兩側，所述第一軸承和所述第二軸承上分別設有與所述壓縮腔連通的排氣通道；所述第一消音器和所述第二消音器分別設在所述第一軸承和所述第二軸承上且與相應側的所述排氣通道連通，所述第一消音器和所述第二消音器通過連接通道連通，所述第一消音器和所述第二消音器中的其中一個設有排氣口。

根據發明實施例的壓縮機構部，通過使壓縮腔內排出的兩股氣流一先一后進入第一消音器或第二消音器內，從而使得兩股氣流形成相位差，使兩股氣流能在第一消音器或第二消音器內相互干涉后抵消，從而減小壓縮機在排氣過程中產生的噪音。

在本發明的一些實施例中，所述連接通道形成為連通管且位于所述氣缸的外側。

在本發明的一些實施例中，所述第一消音器上設有所述排氣口，所述第一軸承上設有貫穿孔，所述連接通道穿過所述貫穿孔與所述第一消音器連通。

在本發明的一些實施例中，所述連接通道的長度為L，所述L滿足：f＝(2n+1)c/2L，其中n為設定數值，c為流體聲速，f為壓力脈動目標頻率。

在本發明的一些實施例中，所述連接通道為多個，每個所述連接通道均與所述第一消音器和所述第二消音器連通。

在本發明的一些實施例中，多個所述連接通道的長度不同。

在本發明的一些實施例中，任意兩個長度不同的所述連接通道的長度差為ΔL，所述ΔL滿足：f＝(2n+1)c/2ΔL，其中n為設定數值，c為流體聲速，f為壓力脈動目標頻率。

在本發明的一些實施例中，所述第一消音器和所述第二消音器分別設在所述第一軸承和所述第二軸承的遠離彼此的側壁上。

在本發明的一些實施例中，所述連接通道具有至少一個折彎部。

根據本發明實施例的壓縮機，包括根據本發明上述實施例的所述壓縮機構部。

根據發明實施例的壓縮機，通過使壓縮腔內排出的兩股氣流一先一后進入第一消音器或第二消音器內，從而使得兩股氣流形成相位差，使兩股氣流能在第一消音器或第二消音器內相互干涉后抵消，從而減小壓縮機在排氣過程中產生的噪音。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明