[發(fā)明專利]跨多個電梯群的目的地呼叫

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910729110.4
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110817615A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B.R.甘吉塞蒂;R.普薩拉
• 申請（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李嘯;張金金

電梯系統(tǒng)包括：第一電梯群控制器，配置成控制第一電梯群的第一電梯轎廂；第二電梯群控制器，配置成控制第二電梯群的第二電梯轎廂，第二電梯群控制器與第一電梯群控制器雙向通信；目的地輸入裝置，配置成接收來自乘客的目的地呼叫，目的地呼叫標(biāo)識始發(fā)地樓層和目的地樓層；第一電梯群控制器和第二電梯群控制器中的至少一個確定從始發(fā)地樓層到目的地樓層的行程要求利用第一電梯群的第一階段和利用第二電梯群的第二階段；第一電梯群控制器和第二電梯群控制器中的至少一個分配第一電梯轎廂以及分配第二電梯轎廂。

背景技術(shù)

本文中所描述的實施例一般涉及電梯系統(tǒng)，并且更特定地涉及處理要求跨多個電梯群行進(jìn)的目的地呼叫的電梯系統(tǒng)。

高層建筑物中的電梯可以分成多個群，以便進(jìn)行有效的交通管理，并且以縮短行進(jìn)時間。并非所有的電梯群都從建筑物的底層到頂層服務(wù)。如果始發(fā)地（source）樓層處的電梯群不為目的地樓層服務(wù)，則乘客需要走到最近的大廳，其中，乘客能夠轉(zhuǎn)移到另一個電梯群，以抵達(dá)目的地樓層。在該過程中，乘客需要在電梯大廳處給出多個目的地呼叫，等待電梯到來，并且，如果乘客對于該建筑物是訪客，則請求幫助。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)實施例，電梯系統(tǒng)包括：第一電梯群控制器，配置成控制第一電梯群的第一電梯轎廂；第二電梯群控制器，配置成控制第二電梯群的第二電梯轎廂，第二電梯群控制器與第一電梯群控制器雙向通信；目的地輸入裝置，配置成接收來自乘客的目的地呼叫，目的地呼叫標(biāo)識始發(fā)地樓層和目的地樓層；第一電梯群控制器和第二電梯群控制器中的至少一個確定從始發(fā)地樓層到目的地樓層的行程要求利用第一電梯群的第一階段和利用第二電梯群的第二階段；第一電梯群控制器和第二電梯群控制器中的至少一個針對第一階段而分配第一電梯轎廂，并且針對第二階段而分配第二電梯轎廂。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，針對第一階段而分配第一電梯轎廂包括生成第一目的地呼叫。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，針對第二階段而分配第二電梯轎廂包括生成第二目的地呼叫。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，分配第一電梯轎廂包括：檢測第一電梯轎廂的操作模式；以及當(dāng)?shù)谝浑娞蒉I廂的操作模式不正常時，針對第一階段而分配另外的第一電梯轎廂。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，分配第一電梯轎廂包括檢測第一電梯轎廂的負(fù)載；以及當(dāng)?shù)谝浑娞蒉I廂負(fù)載為零時，使第一目的地呼叫終止。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，分配第二電梯轎廂包括：檢測第二電梯轎廂的負(fù)載；以及當(dāng)?shù)诙娞蒉I廂負(fù)載為零時，使第二目的地呼叫終止。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，第二目的地呼叫和第一目的地呼叫具有相同類型。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，分配第二電梯轎廂包括確定第一電梯轎廂的下一站是否為第一階段的終點。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，當(dāng)?shù)谝浑娞蒉I廂的下一站為第一階段的終點時，第一電梯群控制器和第二電梯群控制器中的至少一個確定對于乘客開始行程的第二階段的時間延遲。

除了本文中所描述的特征中的一個或多個之外或作為備選，另外的實施例還可以包括：其中，針對第二階段而分配第二電梯轎廂響應(yīng)于時間延遲。