[發明專利]電池PACK冷卻組件、儲能集裝箱及冷卻方法

在審

• 申請號: 201910729014.X
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110581328A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 余增軒;李永通;周凌;許德偉
• 申請（專利權）人: 珠海科創電力電子有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6563
• 代理公司: 44205 廣州嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張志輝

本發明涉及儲能裝備技術領域，具體涉及電池PACK冷卻組件、儲能集裝箱及冷卻方法，本發明的電池PACK冷卻組件將冷風流動至第一送風腔中，自電池PACK之間的間隙流至第一收風腔以實現冷卻電池PACK，具有風場有序流動，箱內溫差小，冷卻效果穩定的效果；本發明的儲能集裝箱包括有至少兩個電池PACK冷卻組件，相鄰兩個電池PACK冷卻組件的第一送風腔相連通或相鄰兩個電池PACK冷卻組件的第一收風腔相連通，其目的在于減小儲能集裝箱的單位設計體積，也減小儲能集裝箱的占地面積；本發明的冷卻方法采用冷風自相鄰兩個電池PACK之間穿過以實現冷卻，冷卻效果好，第一收風腔與第一送風腔分隔電池架的兩側，風場有序流動，儲能集裝箱內的溫差小。

技術領域

本發明涉及儲能裝備技術領域，具體涉及電池PACK冷卻組件、儲能集裝箱及冷卻方法。

背景技術

新能源行業指數增長的大背景下，鋰電池儲能也日漸成熟。電池PACK轉入儲能集裝箱后，儲能集裝箱需提供一個恒定環境，保證電池與電池之間的溫差，解決溫差的主要因素有兩點：風道和循環風量。目前大部分儲能集裝箱都是在箱內劃區做冷卻，抽風換氣做冷卻等等，箱內溫差較大，風場凌亂。

發明內容

本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種箱內溫差小、風場有序流動的電池PACK冷卻組件。

根據本發明的第一方面，電池PACK冷卻組件，包括有電池架以及冷卻裝置，所述電池架的周側分別形成第一收風腔及第一送風腔；所述電池架上還設置有送風風道以及收風風道，所述送風風道連通冷卻裝置的出風口及第一送風腔，所述收風風道連通冷卻裝置的進風口及第一收風腔，若干個電池PACK間隙設置在電池架上，冷風自出風口送出經送風風道流入第一送風腔，再從電池PACK之間的間隙流入第一收風腔并冷卻電池PACK，冷卻后的氣流依次經收風風道及進風口回流至冷卻裝置內以形成冷卻循環；該電池PACK冷卻組件將冷風流動至第一送風腔中，自兩個電池PACK之間的間隙流至第一收風腔以實現冷卻電池PACK，具有風場有序流動，箱內溫差小，冷卻效果穩定的效果。

根據本發明第一方面所述的收風風道設置在電池架的上端，送風風道設置在電池架的下端，風場流動自電池架下端的送風風道流動至第一送風腔，經兩個電池PACK之間流過以冷卻電池PACK之后，自電池架上端的收風風道回流至冷卻裝置，風場自下而上流動，風場方向有序，保證冷卻效果。

根據本發明第一方面所述的第一收風腔與送風風道之間設置有第一隔板，所述第一送風腔與收風風道之間設置有第二隔板，進而可以將第一送風腔、第一收風腔、送風風道及收風風道設置在電池架的周側，并且分別通過第一個隔板與第二隔板相隔離，減小電池PACK冷卻組件的單位體積，降低占用面積。

根據本發明第一方面所述的送風風道與所述的第一送風腔之間有若干個并排設置的送風口，送風風道內的冷風可以自送風口處流至第一送風腔，采用并排設置的若干個送風口能夠避免送風風道與第一送風腔之間的冷風流動過于集中在靠近出風口的區域，避免箱內溫差大。

根據本發明第一方面所述的送風口處設置有可移動的擋板，所述擋板可相對送風口移動以調節送風口的開口大小，可以根據不同型號規格的電池PACK的實際冷卻需求而調節送風口的開口大小，也可以根據送風口上方所對應的電池PACK的冷卻效果而調整該送風口的開口大小，提高該電池PACK冷卻組件的適用性。

根據本發明第一方面的兩個所述電池PACK之間的間隙處還設置有隔離板，該隔離板的作用有兩個，其一是提升兩個電池PACK之間的冷卻效果，其二是隔離兩個電池PACK，避免兩個電池PACK相接觸或干擾。

根據本發明的第二方面，提供一種儲能集裝箱，其包括設有內腔的箱體以及設置在內腔中的如上所述的電池PACK冷卻組件，電池PACK冷卻組件有至少兩個，相鄰兩個電池PACK冷卻組件的第一送風腔相連通或相鄰兩個電池PACK冷卻組件的第一收風腔相連通，其目的在于減小儲能集裝箱的單位設計體積，也減小儲能集裝箱的占地面積。