[發明專利]一種穩定桿的壓裝夾具

在審

• 申請號: 201910726902.6
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110434776A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 羅紅;袁愿;劉軍
• 申請（專利權）人: 十堰市弘康汽配科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發明提供一種穩定桿的壓裝夾具，包括底座、銷柱和升降螺桿；所述底座的后端垂直向上安裝有升降臺；所述升降臺的前端側壁上向前平行設置有導向板；所述導向板上滑動連接有滑塊；所述滑塊的前端平面上水平連接有夾座；所述夾座的前端頂部通過轉軸轉動連接有門架。本發明中由于滑塊內端通過固定塊螺接在垂直于導向板和升降臺之間的空隙上的升降螺桿上，其升降螺桿的上端和下端分別通過軸承環轉動連接在升降臺，且升降螺桿的上端穿出升降臺固定安裝有輪盤，當通過旋轉輪盤使得升降螺桿轉動時，可調整升降臺的上下位置，進而到達調整夾座上下位置的目的，以便于適應穩定桿的加工，改變以往夾具不便于上下調整的現狀。

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種穩定桿的壓裝夾具。

背景技術

現代車輛設計中，為了減少車身側傾，并提高轉彎穩定性，一般整車底盤皆布置有穩定桿，在穩定桿的組裝和加工過程中，均需要夾具進行夾持固定，如專利申請書CN201621265412.9中一種穩定桿卡環壓裝夾具，包括上板(1)和下板(2)，在所述下板(2)上對稱設有兩個固定塊(3)，在每個所述固定塊(3)上均設有第一凹槽(31)，在所述第一凹槽(31)的中部設有第二凹槽(32)，在所述第二凹槽(32)內設有橡膠墊(321)，每個所述固定塊(3)的兩側各設有一個固定爪(33)；在所述上板(1)上對稱設有兩個壓塊(5)，在每個所述壓塊(5)上設有第三凹槽(51)，在所述第三凹槽(51)內設有第四凹槽(52)，在該第四凹槽(52)內設有凸塊(53)。本發明利用固定爪的抵接，凸塊的壓箍以及橡膠墊的緩沖，使卡環準確牢固地壓裝在穩定桿上，使用穩定性高，生產安全性高。

目前，在穩定桿的穩定桿的組裝和加工時，現有的夾具多為固定在工作臺上，工件在夾持后，上下位置難以進行移動，因此造成了在組裝或者加工時的工作困難，并且由于穩定桿多為圓柱狀結構，易滑脫，插接夾持的方式，不適合安裝有球頭的穩定桿。

發明內容

本發明的目的在于提供一種穩定桿的壓裝夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種穩定桿的壓裝夾具，包括底座、穩定桿、升降臺、夾座、V槽、鎖止孔、滑桿、滑塊、導向板、門架、抵緊螺桿、限位槽、抵緊塊、限位孔、限位柱、輪盤、銷柱和升降螺桿；

所述底座的后端垂直向上安裝有升降臺；所述升降臺的前端側壁上向前平行設置有導向板；所述導向板上滑動連接有滑塊；

所述滑塊的前端平面上水平連接有夾座；所述夾座的前端頂部通過轉軸轉動連接有門架；所述門架的中部垂直螺接有抵緊螺桿，其抵緊螺桿的下端轉動連接有抵緊塊；所述抵緊塊的下端開設有V狀的凹槽，且夾座上的對應位置則開設有V槽，其夾座的V槽中放置有待夾持的穩定桿。

進一步的，所述導向板與升降臺之間留有矩形通孔。

進一步的，所述滑塊內端通過固定塊螺接在垂直于導向板和升降臺之間的空隙上的升降螺桿上，其升降螺桿的上端和下端分別通過軸承環轉動連接在升降臺，且升降螺桿的上端穿出升降臺固定安裝有輪盤。

進一步的，所述夾座的后端開設有左右貫穿的鎖止孔，而門架的后端立柱的下端與之相對應的位置處也開設有通孔，且鎖止孔中插接有銷柱。

進一步的，所述抵緊塊的左端和右端分別通過弧面凹槽滑動連接在門架的兩根立柱上。

進一步的，所述抵緊螺桿的下端開設有環形的限位槽，而抵緊塊與之相對應的凹槽的前端橫向開設有左右貫穿的限位孔，其限位孔中插接有限位柱，而限位柱恰好與限位槽相咬合。

進一步的，所述底座的前端和右端頂部平面上垂直向上安裝有滑桿，其滑桿滑動穿過夾座的前端和后端。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：