[發明專利]拋石整平船

在審

• 申請號: 201910726757.1
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110374108A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 尹剛;曹洪鵬;陳賦秋;孟博;聶寧;徐海斌;張鋼;崔小凡;曹雪;劉維杰;李強
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: E02D15/10
• 分類號: E02D15/10
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

本發明涉及拋石整平船，包括：船體；小車，所述小車設置于所述船體上且能夠沿所述船體的縱向方向行走；拋石整平執行機構，所述拋石整平執行機構與所述小車相連接且能夠跟隨所述小車沿所述船體的縱向方向移動以對基床進行拋石和整平；調整裝置，所述調整裝置控制所述拋石整平執行機構在工作狀態和非工作狀態之間進行轉換；石料輸送系統，所述石料輸送系統設置于所述船體上用于對所述拋石整平執行機構輸送石料。本發明實施例的拋石整平船極大的降低了對船體穩定性和船體尺寸的要求，降低了船舶通行限制條件，拓寬了航行及作業的水域范圍。

技術領域

本發明涉及深水碎石基床整平技術領域，具體涉及一種拋石整平船。

背景技術

目前的拋石整平船，對船體的穩定性及船體尺寸要求較高，且在對船體型寬、型深等有嚴格限制的水域，如河道、湖泊、水庫、內河流域等，無法順利開展施工作業。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種拋石整平船，該拋石整平船極大的降低了對船體穩定性和船體尺寸的要求，降低了船舶通行限制條件，拓寬了航行及作業的水域范圍。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

根據本發明實施例的拋石整平船，包括：

船體；

小車，所述小車設置于所述船體上且能夠沿所述船體的縱向方向行走；

拋石整平執行機構，所述拋石整平執行機構與所述小車相連接且能夠跟隨所述小車沿所述船體的縱向方向移動以對基床進行拋石和整平；

調整裝置，所述調整裝置控制所述拋石整平執行機構在工作狀態和非工作狀態之間進行轉換；

石料輸送系統，所述石料輸送系統設置于所述船體上用于對所述拋石整平執行機構輸送石料。

優選地，所述調整裝置包括與所述拋石整平執行機構相連接的旋轉機構與滑移機構，所述旋轉機構用于驅動所述拋石整平執行機構在豎垂面內進行旋轉，所述滑移機構在所述船體上滑移以驅動所述拋石整平執行機構在沿所述船體的寬度方向移動。

優選地，所述石料輸送系統包括皮帶傳送機構，所述皮帶傳送機構包括石料接收部件、皮帶機以及出料部件，所述石料從所述石料接收部件傳輸至皮帶機繼而輸送至出料部件，再經由所述出料部件輸送至所述拋石整平執行機構中。

進一步優選地，所述石料輸送系統還包括進料機構，所述進料機構包括入料部和與所述入料部相連接的進料機構本體以及與所述進料機構本體旋轉連接的出料部，所述石料從所述出料部件輸送至入料部，再經由所述進料機構本體輸送至所述出料部，所述出料部旋轉至使所述出料部的出料口位于所述拋石整平執行機構中進而將所述石料輸送至所述拋石整平執行機構。

優選地，所述拋石整平執行機構包括拋石管和設置于所述拋石管的下端的整平頭，所述整平頭用于對所述基床進行整平，所述拋石整平執行機構還包括保持架，所述拋石管通過保持架與所述小車相連接，所述拋石管通過夾持機構連接于所述保持架。

進一步優選地，所述拋石整平船還包括起升機構，所述起升機構包括卷筒，所述卷筒上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端連接于所述拋石管，所述起升機構通過使所述卷筒轉動進而纏繞或釋放所述鋼絲繩以使所述拋石管實現升降運動。更進一步優選地，所述保持架設置有連接孔，工作時插銷件穿過所述連接孔連接于所述小車使所述保持架固定于所述小車以約束所述保持架的旋轉自由度。

進一步優選地，所述拋石管內設置有用于檢測料位高度的料位檢測裝置。

優選地，沿所述船體的寬度方向上，所述拋石整平執行機構位于所述小車的一側，所述小車遠離所述拋石整平執行機構的一側設置有水平輪。