[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有防水結(jié)構(gòu)的路燈在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910726234.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112344247A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭玉成 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 高郵隆昌機(jī)電設(shè)備工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F21S8/08 | 分類(lèi)號(hào): | F21S8/08;F21V25/00;F21V31/00;F21V17/12;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225600 江蘇省揚(yáng)州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防水 結(jié)構(gòu) 路燈 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有防水結(jié)構(gòu)的路燈,包括支柱和燈桿,支柱頂端左右兩側(cè)皆焊接有燈桿,所述支柱前端下端設(shè)置有支桿外殼,所述支桿外殼左右兩側(cè)皆設(shè)置有螺栓,所述支柱前端內(nèi)壁皆焊接有螺母,所述螺栓底端螺紋安裝有螺母,所述支柱內(nèi)壁左右兩側(cè)皆焊接有第一滑槽,所述第一滑槽皆內(nèi)嵌有滑塊,所述滑塊內(nèi)側(cè)焊接有電箱外殼,所述電箱外殼內(nèi)部粘貼有防水層,所述防水層內(nèi)壁皆粘貼有電箱內(nèi)殼。本發(fā)明通過(guò)電箱蓋板卡在第二滑槽內(nèi),通過(guò)電箱蓋板表面的橡膠塊使,電箱蓋板完全與第二滑槽貼合,提高電箱內(nèi)殼的密封性,使得雨水難以進(jìn)入電箱內(nèi)殼內(nèi),避免電氣元件接觸的雨水,減少電氣元件短路,提高路燈的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有防水結(jié)構(gòu)的路燈。
背景技術(shù)
在下雨天時(shí),由于燈架底端的電氣艙密封性不好,導(dǎo)致在下雨時(shí),雨水會(huì)流進(jìn)電氣艙內(nèi),當(dāng)雨水和電氣元件接觸時(shí),水進(jìn)行導(dǎo)電,使大量的電量涌入電氣元件中,使得電氣元件燒毀,導(dǎo)致電氣元件發(fā)生短路,使得路燈無(wú)法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有防水結(jié)構(gòu)的路燈,以解決上述背景技術(shù)中提出的雨水進(jìn)入電氣艙內(nèi)導(dǎo)致電器元件短路的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種具有防水結(jié)構(gòu)的路燈,包括支柱和燈桿,支柱頂端左右兩側(cè)皆焊接有燈桿,所述支柱前端下端設(shè)置有支桿外殼,所述支桿外殼左右兩側(cè)皆設(shè)置有螺栓,所述支柱前端內(nèi)壁皆焊接有螺母,所述螺栓底端螺紋安裝有螺母,所述支柱內(nèi)壁左右兩側(cè)皆焊接有第一滑槽,所述第一滑槽皆內(nèi)嵌有滑塊,所述滑塊內(nèi)側(cè)焊接有電箱外殼,所述電箱外殼內(nèi)部粘貼有防水層,所述防水層內(nèi)壁皆粘貼有電箱內(nèi)殼,所述電箱外殼、防水層和電箱內(nèi)殼分別被線管貫穿,所述線管上端螺紋安裝有套管蓋,所述電箱內(nèi)殼左右兩側(cè)內(nèi)壁皆焊有第二滑槽,所述第二滑槽內(nèi)嵌有電箱蓋板,所述電箱蓋板表面四周粘貼有橡膠塊。
優(yōu)選的,所述套管蓋表面設(shè)置有圓孔,所述套管蓋表面設(shè)置的圓孔直徑與導(dǎo)電線直徑相同。
優(yōu)選的,所述滑塊設(shè)置為矩形,所述滑塊表面矩形大小與第一滑槽內(nèi)部矩形大小相同。
優(yōu)選的,所述第二滑槽相互配合形成矩形凹槽,所述電箱蓋板通過(guò)橡膠塊,使電箱蓋板的寬度大小與第二滑槽內(nèi)部寬度相同。
優(yōu)選的,所述電箱外殼的表面寬度大于支柱前端的出口寬度。
優(yōu)選的,所述線管上端設(shè)置有螺紋,所述套管蓋內(nèi)壁設(shè)置的螺紋與線管上端設(shè)置的螺紋相匹配。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該具有防水結(jié)構(gòu)的路燈置有防水層、電箱蓋板和橡膠塊,通過(guò)電箱蓋板卡在第二滑槽內(nèi),通過(guò)電箱蓋板表面的橡膠塊使,電箱蓋板完全與第二滑槽貼合,提高電箱內(nèi)殼的密封性,使得雨水難以進(jìn)入電箱內(nèi)殼內(nèi),避免電氣元件接觸的雨水,減少電氣元件短路,提高路燈的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的圖1中A-A的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、支柱;2、燈桿;3、電箱外殼;4、防水層;5、電箱內(nèi)殼;6、第一滑槽;7、滑塊;8、線管;9、套管蓋;10、第二滑槽;11、電箱蓋板;12、橡膠塊;13、支桿外殼;14、螺母;15、螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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