[發(fā)明專利]一種數(shù)據(jù)處理方法和裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910726052.X
• 申請(qǐng)日: 2019-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN110428290A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹亞飛;莊鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金瓜子科技發(fā)展（北京）有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/02
• 分類號(hào): G06Q30/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 丁曼曼

1.一種數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括：

獲取收車請(qǐng)求，所述收車請(qǐng)求，包括：待收的車輛的車輛信息和收車價(jià)格；

根據(jù)所述車輛的車輛信息，確定所述車輛的銷售情況；

根據(jù)所述車輛的銷售情況，對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛的車輛信息，包括：所述車輛的車型、改裝標(biāo)識(shí)、以及車輛所在地區(qū)；

根據(jù)所述車輛的車輛信息，確定所述車輛的銷售情況，包括：

當(dāng)所述車輛的車輛信息中的改裝標(biāo)識(shí)指示所述車輛為非改裝車輛時(shí)，根據(jù)所述車輛的車型和所在地區(qū)，確定當(dāng)前時(shí)間往前的一段時(shí)間內(nèi)所述車輛所在地區(qū)中所述車輛的車型的銷售指數(shù)；

當(dāng)所述銷售指數(shù)大于等于車輛暢銷閾值時(shí)，確定所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是暢銷車型；

當(dāng)所述銷售指數(shù)小于等于車輛滯銷閾值時(shí)，確定所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是滯銷車型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的銷售情況，對(duì)所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，包括：

當(dāng)所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是暢銷車型時(shí)，獲取當(dāng)前時(shí)間往前的一段時(shí)間內(nèi)，所述車輛所在地區(qū)中所述車型的車輛的銷售數(shù)量；

根據(jù)與所述銷售數(shù)量對(duì)應(yīng)的價(jià)格上調(diào)比例，對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的銷售情況，對(duì)所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，包括：

當(dāng)所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是滯銷車型且所述車輛的的車型未在收車黑名單中時(shí)，獲取所述車輛所在地區(qū)中所述車型的車輛的庫存數(shù)量；

根據(jù)與所述庫存數(shù)量對(duì)應(yīng)的價(jià)格下調(diào)比例，對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的車輛信息，確定所述車輛的銷售情況，還包括：

當(dāng)所述車輛的車輛信息中的改裝標(biāo)識(shí)指示所述車輛為改裝車輛時(shí)，根據(jù)待收的車輛的車輛信息生成攔截信息，其中，所述攔截信息，用于禁止對(duì)所述車輛進(jìn)行收車操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的銷售情況，對(duì)所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，還包括：

當(dāng)所述車輛的車型為非暢銷車型且非滯銷車型的普通銷售車型時(shí)，獲取所述車型的車輛在車輛所在地區(qū)中的庫存數(shù)量，以及當(dāng)前時(shí)間往前的一段時(shí)間內(nèi)，所述車型的車輛在車輛所在地區(qū)中的銷售數(shù)量；

當(dāng)所述庫存數(shù)量大于車輛庫存閾值時(shí)，基于所述車輛庫存閾值對(duì)應(yīng)的下調(diào)比例對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；

當(dāng)所述銷售數(shù)量大于車輛銷售閾值時(shí)，基于所述車輛銷售閾值對(duì)應(yīng)的上調(diào)比例對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

7.一種數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取收車請(qǐng)求，所述收車請(qǐng)求，包括：待收的車輛的車輛信息和收車價(jià)格；

處理模塊，用于根據(jù)所述車輛的車輛信息，確定所述車輛的銷售情況；

調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述車輛的銷售情況，對(duì)待收的所述車輛的收車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述車輛的車輛信息，包括：所述車輛的車型、改裝標(biāo)識(shí)、以及車輛所在地區(qū)；

所述處理模塊，具體用于：

當(dāng)所述車輛的車輛信息中的改裝標(biāo)識(shí)指示所述車輛為非改裝車輛時(shí)，根據(jù)所述車輛的車型和所在地區(qū)，確定當(dāng)前時(shí)間往前的一段時(shí)間內(nèi)所述車輛所在地區(qū)中所述車輛的車型的銷售指數(shù)；

當(dāng)所述銷售指數(shù)大于等于車輛暢銷閾值時(shí)，確定所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是暢銷車型；

當(dāng)所述銷售指數(shù)小于等于車輛滯銷閾值時(shí)，確定所述車輛的車型在所述車輛所在地區(qū)中是滯銷車型。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

10.一種數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述路徑處理裝置包括有存儲(chǔ)器，處理器以及一個(gè)或者一個(gè)以上的程序，其中所述一個(gè)或者一個(gè)以上程序存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器中，且經(jīng)配置以由所述處理器執(zhí)行權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法的步驟。